巴黎车展完全搜罗 70多款新车任君挑选
2014年10月09日 19:50
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● 雷诺Espace
此前，雷诺已发布了全新一代Espace的官图，新车在本届巴黎车展上正式发布。
我们从图片中可以看出，全新一代Espace在很大程度上保留了Initiale Paris概念车的设计元素。对于目前Espace那土肥圆那身段来说，全新一代Espace真的惊艳多了，而近年来的雷诺奇异设计也在新车上得到了体现。倒“凸”字型的家族式中网依旧与前大灯相连。此外，新车的大灯灯源采用了LED。
厚重的侧面和尾部以及较高的视觉中心确实透露了一丝Crossover跨界元素。尾灯非常奇特的“<”造型也同样来自于概念车。未来新车将会提供五座版和七座版两种选择。
全新一代雷诺Espace将会采用CFM1平台。至于动力方面，官方并未公布更多详细。更多消息，请继续关注我们的报道。
相关文章：
第二代雷诺科雷傲谍照再曝 加入LED灯带
http://www.pcauto.com.cn/nation/516/5166222.html
● 雷诺Eolab
雷诺Eolab概念车在本次巴黎车展上首发亮相，这辆风阻系数只有0.235的非对称三门小车号称雷诺史上最省油的车型，其百公里油耗仅为1L。
Eolab概念车的显著特点是采用了非对称三门设计，左侧为一个车门，右侧为两个。前脸的设计为雷诺家族风格，不过有着概念车应有的科幻风格，前脸底部立体式的格栅为精心的空气动力学设计所至，外形也非常漂亮。
为了省油，这款车采用了各种轻量化的镁、铝以及钢的材料复合打造，车重仅400kg。此外为了配合空气动力学，概念车还采用后主动扰流格栅。内饰方面，除了炫目的设计配色，中控中央还采用了一块大尺寸的屏幕。
动力方面，新车搭载Z.E.混动系统，动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率57kW（75PS），峰值扭矩95Nm，电动机最大功率50kW（68PS），峰值扭矩200Nm，搭配的电池组容量为6.7kWh。由此带来的特点是：新车的百公里综合油耗为1L，纯电动续航里程为60km。
不过，雷诺称这款车不会量产，但在该车上会应用100项新技术，为未来的量产车提供技术支持。
相关文章：
雷诺10月发布全新节油车 百公里油耗2升
http://www.pcauto.com.cn/nation/507/5071568.html
● 日产Pulsar
日产此前在欧洲发布了全新Pulsar紧凑级五门掀背车，如今新车在巴黎车展上亮相。Pulsar曾经生产过五代车型，后来被TIIDA骐达代替，现在又重新启用Pulsar的名字，日产的心思真难猜。东风日产引进全新Pulsar国产毫无悬念，不过其身份暂时未知，可能是新款骐达或者全新骐达。
全新Pulsar采用了新一代日产家族设计语言，这张脸已经在国产的新势代奇骏上领略过了，另外还有年底国产的新一代逍客也是同样的风格。
回旋镖式的LED日间行车灯和中网的倒梯形镀铬是日产这个全新家族风格的标志性设计。新车4385mm的车长比现款骐达的4295mm略有增加，但轴距一样都是2700mm。
全新Pulsar全面换装涡轮增压发动机，分别是1.2T涡轮增压汽油发动机，最大功率85kW（115PS）；1.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率80kW（110PS）；1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率139kW（190PS）。传动方面则匹配6MT变速箱和全新Xtronic CVT变速箱。
相关文章：
全能买菜车 解读全新日产Pulsar/新骐达
http://www.pcauto.com.cn/nation/443/4438839.html
● 日产Pulsar
全新日产Pulsar（对应国内的骐达）早前已在欧洲正式发布，而这届巴黎车展日产带来的不仅仅是Pulsar，还有Pulsar的高性能版PULSAR NISMO CONCEPT也降临2014巴黎车展全球首发。虽然这车名还带有CONCEPT，估计基本就跟量产车一个样了。
其实早在1990年，日产就已经推出过基于Pulsar的性能型号：Pulsar GTi-R。这款车也曾参战WRC A组赛事。前辈的光环或许将为Pulsar带来无形的压力。
Pulsar Nismo外观升级加强的路数与370Z Nismo相似，重新设计的前保险杠更具倾略性，起了点缀作用的红色饰条也充分表明Pulsar Nismo作为性能版的特殊身份。原雾灯处改为带LED灯的蜂窝进气口，另外全身各种碳纤维运动套件当然不会少。19英寸锻造轮圈和红色刹车卡钳杀气十足。
内饰方面，日产Pulsar Nismo概念车融入了更多赛车的元素，并配备了一款包裹性更强的运动座椅，同时方向盘、仪表盘等细节也都是充满着NISMO的速度与激情元素。
日产并未公布Pulsar Nismo的动力信息，预计该车搭载由NISMO亲自调校的1.6L DIG-T发动机，其输出也被压榨至162kW（220PS）以上。
相关文章：
2014巴黎车展: 新日产Pulsar实拍解析
http://www.pcauto.com.cn/paris/524/5240524.html
此前，雷诺已发布了全新一代Espace的官图，新车在本届巴黎车展上正式发布。
我们从图片中可以看出，全新一代Espace在很大程度上保留了Initiale Paris概念车的设计元素。对于目前Espace那土肥圆那身段来说，全新一代Espace真的惊艳多了，而近年来的雷诺奇异设计也在新车上得到了体现。倒“凸”字型的家族式中网依旧与前大灯相连。此外，新车的大灯灯源采用了LED。
厚重的侧面和尾部以及较高的视觉中心确实透露了一丝Crossover跨界元素。尾灯非常奇特的“<”造型也同样来自于概念车。未来新车将会提供五座版和七座版两种选择。
全新一代雷诺Espace将会采用CFM1平台。至于动力方面，官方并未公布更多详细。更多消息，请继续关注我们的报道。
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Eolab概念车的显著特点是采用了非对称三门设计，左侧为一个车门，右侧为两个。前脸的设计为雷诺家族风格，不过有着概念车应有的科幻风格，前脸底部立体式的格栅为精心的空气动力学设计所至，外形也非常漂亮。
为了省油，这款车采用了各种轻量化的镁、铝以及钢的材料复合打造，车重仅400kg。此外为了配合空气动力学，概念车还采用后主动扰流格栅。内饰方面，除了炫目的设计配色，中控中央还采用了一块大尺寸的屏幕。
动力方面，新车搭载Z.E.混动系统，动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率57kW（75PS），峰值扭矩95Nm，电动机最大功率50kW（68PS），峰值扭矩200Nm，搭配的电池组容量为6.7kWh。由此带来的特点是：新车的百公里综合油耗为1L，纯电动续航里程为60km。
不过，雷诺称这款车不会量产，但在该车上会应用100项新技术，为未来的量产车提供技术支持。
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● 日产Pulsar
日产此前在欧洲发布了全新Pulsar紧凑级五门掀背车，如今新车在巴黎车展上亮相。Pulsar曾经生产过五代车型，后来被TIIDA骐达代替，现在又重新启用Pulsar的名字，日产的心思真难猜。东风日产引进全新Pulsar国产毫无悬念，不过其身份暂时未知，可能是新款骐达或者全新骐达。
全新Pulsar采用了新一代日产家族设计语言，这张脸已经在国产的新势代奇骏上领略过了，另外还有年底国产的新一代逍客也是同样的风格。
回旋镖式的LED日间行车灯和中网的倒梯形镀铬是日产这个全新家族风格的标志性设计。新车4385mm的车长比现款骐达的4295mm略有增加，但轴距一样都是2700mm。
全新Pulsar全面换装涡轮增压发动机，分别是1.2T涡轮增压汽油发动机，最大功率85kW（115PS）；1.5T涡轮增压柴油发动机，最大功率80kW（110PS）；1.6T涡轮增压汽油发动机，最大功率139kW（190PS）。传动方面则匹配6MT变速箱和全新Xtronic CVT变速箱。
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其实早在1990年，日产就已经推出过基于Pulsar的性能型号：Pulsar GTi-R。这款车也曾参战WRC A组赛事。前辈的光环或许将为Pulsar带来无形的压力。
Pulsar Nismo外观升级加强的路数与370Z Nismo相似，重新设计的前保险杠更具倾略性，起了点缀作用的红色饰条也充分表明Pulsar Nismo作为性能版的特殊身份。原雾灯处改为带LED灯的蜂窝进气口，另外全身各种碳纤维运动套件当然不会少。19英寸锻造轮圈和红色刹车卡钳杀气十足。
内饰方面，日产Pulsar Nismo概念车融入了更多赛车的元素，并配备了一款包裹性更强的运动座椅，同时方向盘、仪表盘等细节也都是充满着NISMO的速度与激情元素。
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