● 中控台及内饰设计

　　九辆车的内饰摆在一张图里面来看确实比较费眼，不过既然是横评，就应该一起摆在大家面前才有个直观的对比。九辆车设计风格各有不同，哪种好看就各自选择吧！从配色方面而言，深色内饰还是主流，比如卡罗拉、雷凌也有全黑内饰可选，实际上如今的紧凑家用车基本上也都不止一种内饰配色了，多样化的选择能满足不同喜好的朋友，想要看其它内饰配色效果的朋友可以到车型图库查找。

● 方向盘&仪表盘

　　在仪表盘设计方面，九辆车同样表现出了不同调性，C4L和思域是以数字液晶屏为主导的，传统的指针式时速表被弱化，颇为个性，特别是思域，双层式设计只此一家；另外有六辆车采用了比较传统双圆发光仪表盘，其中卡罗拉和雷凌是完全相同的，而鲜红色指针配冰蓝光圈的科鲁兹动感十足。

　　再来看方向盘，只有C4L和福克斯用了四幅方向盘，就造型而言我个人更喜欢C4L这样的平底式设计，观致3同样采用了平底设计，在视觉上带来了亮点；其余六辆车则是三幅圆盘设计，还都是大家比较熟悉的家族样式，都有银色饰板或者镀铬装饰，设计大方实用。九辆车除了福克斯和思域，其他的方向盘按键都是三九点握紧方向盘拇指可覆盖操作。

● 中控台材质

　　中控台材质大多数朋友都喜欢软软的，似乎那才叫高档，不过有同事说过这样一句话“也就媒体人喜欢捏中控的材质，一般乘客没这个职业病”，我个人也觉得在这方面纠结有点浪费精力，因为它是对用车影响最小的一个部件，家用车还是扎实实用就好。不过，领导还是让我们来打个分，下表就是我们实际体验情况了，从材质上编辑部大多数人都为新科鲁兹的内饰点赞。（中控整体均为软搪塑材质的评4分，其余酌情递减）

中控台材质
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
顶部	软搪塑	软搪塑	微软搪塑	微软搪塑	硬塑料	微软搪塑	硬塑料	硬塑料	软搪塑
中部	软搪塑	软搪塑	微软搪塑	硬饰板	软皮革	硬饰板	硬饰板	硬塑料	软搪塑
分数情况	4	4	3.5	3	3	3	2.5	2.5	4

● 门板材质

　　实际上门板才是驾驶员和乘客经常触碰到的地方，所以我们看到在扶手这个位置，九辆车都尽量让它变得舒适，不过凌派由于是低配车的缘故用了绒面布料包裹(顶配车型为皮革)，其他的车都在扶手处用了皮革包裹，而福克斯、思域、轩逸在门板顶部还使用了触感更好的软搪塑材质，整体体验最优秀。（软搪塑+软皮革评3分，其余酌情递减）

门板材质
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
顶部	硬塑料	软搪塑	硬塑料	硬塑料	硬塑料	硬塑料	硬塑料	软搪塑	软搪塑
扶手	软皮革	软皮革	软皮革	软皮革	软皮革	软皮革	绒面	软皮革	软皮革
分数情况	2.5	3	2.5	2.5	2.5	2.5	2	3	3

　　● 编辑小结：从内饰的基本面上来看，几款今年上市的全新车型如新科鲁兹、新卡罗拉、雷凌在设计上还是比较吸引眼球，而轩逸在内饰用料方面更为厚道（实际上它的舒适性也是同事们横评之后讨论较多的一点），其他的车型表现也都是中规中矩，没有什么巨大的缺陷。

● 天窗尺寸

　　配置的对比，我们先来看看天窗，因为来的都是中高配车型，所以九辆车都是配备了天窗的，但是没有一款配备全景天窗，这样的比拼也就比较公平，并且实测后我们能看到，相互间差距很小，实际使用体验差别也很小。（天窗采光面积较大的给3分，其余酌情递减）

天窗尺寸&得分
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
天窗面积	0.66*0.27 ≈0.18	0.74*0.32 ≈0.24	0.65*0.30 ≈0.20	0.70*0.36 ≈0.25	0.65*0.26 ≈0.17	0.70*0.36 ≈0.25	0.66*0.30 ≈0.20	0.70*0.30 ≈0.21	0.73*0.30 ≈0.22
分数情况	2	3	2.5	3	2	3	2.5	2.5	2.5

● 空调及后排出风口

　　虽然在前一项天窗方面九辆车没有明显差距，但是到了空调这一项，还是有比较明显的优劣，C4L、观致3、轩逸都是自动双区空调+后排出风口的配置，能让前后左右的驾乘者都比较舒适，而相较之下参与对比的这台凌派只是手动空调（顶配车型为单区自动空调），另外还有六辆车全系均无后排出风口。不过，我们也不要忘了九辆车的实际售价并不一样，所以基本还是一分钱一分货的道理。实际体验来看日系车的空调制冷效果都比较好，特别是卡罗拉和雷凌为了弥补后排出风口的现实，空调制冷效果很是出色，即便在烈日下都能达到很好的降温效果。（满分为3分，其余依次递减）

空调&后排出风口
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
空调	自动双区	自动双区	自动双区	自动单区	自动单区	自动单区	手动	自动单区	自动双区
后排出风口	有	无	有	无	无	无	无	无	有
分数情况	3	2.5	3	2	2	2	1.5	2	3

● 安全配置情况展示

　　安全配置是购车时不可忽视的一个方面，不过本文并不会把这方面内容作为评分项进行对比，只会展示九款车的顶配车型安全配置情况，这还是因为车型之间的售价差价较大，而且大多数车型并非全系标配相同的安全配置，所以具体配置情况还是需要查看你具体要购买的车型。

　　我们从下表看到售价较高的C4L和观致3是安全配置较为全面的，而新科鲁兹、新福克斯、C4L是全系标配车身稳定控制系统的，日系车型在安全配置方面的表现一如既往的比较平淡。

安全配置  （仅展示不评）
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
顶配车型售价	18.99万	16.99万	17.19万	15.98万	16.99万	15.98万	14.98万	15.78万	16.90万
车身稳定控制系统	有 （全系标配）	有 （全系标配）	有 （非标配）	有 （非标配）	有 （全系标配）	有 （非标配）	有 （非标配）	有 （非标配）	-
安全气囊个数	6个	6个	6个	6个	6个	6个	6个	4个	6个
胎压监测	有	-	有	-	-	-	-	-	-
上坡辅助	有	有	有	-	-	-	-	-	-
随动转向大灯	-	选装	有	-	-	-	-	-	-
并线辅助	-	有	-	-	有	-	-	-	-

● 亮点配置加分项

　　在这个方面如果要展开来说，内容就太为冗长了，并且因为所借车辆并非一个价位跟级别，所以实拍来对比的话就有欠公平，这里我们就用九款车的顶配配置来给大家做一个简单分析（实际上即便顶配也有较大差异），有特别优秀的配置每一项将附加1分，具体配置情况烦请大家到车型页查看购车手册等文章。

　　雪铁龙C4L顶配价格最高，不过最新款加入了车载互联技术，功能很丰富，不过鉴于较高的售价（接近19万元），这并不值得加分；新福克斯两年前上市，不过一套城市安全系统还是让它鹤立鸡群，是九款车中唯一具备的，附加1分；观致3各方面配置做得很齐全，但相对于超17万的售价，并没有太多值得夸耀的地方；新卡罗拉和雷凌本是同根生，所以顶配售价都一样，配置情况也基本一致，没有大的亮点；新科鲁兹的参配表中有一部分高端配置为选装，不过仅仅自动泊车系统+发动机自启停技术就已经值得加这1分；凌派、新思域和轩逸这日系三杰更是典型的家用车，炫丽的配置不是它们所追求的，所以这里不加分。

● 内饰用料&配置评分总结

　　最终在这一部分得分最高的是新福克斯，轩逸位居第二，它们都在用料跟配置方面展现出了比较独到的一面；新卡罗拉、雷凌、凌派及新思域得分不高，但并不能说明它们就不好，这一部分仅仅是开始，后面还有好戏看。

内饰用料&配置评分总结
车型	雪铁龙C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
总分	11.5	12.5	11.5	10.5	9.5	10.5	8.5	10	12.5

　　关于为什么没有对比中控大屏多媒体系统，是考虑到了所借车型售价差异较大，就此对比略有不公，即便用顶配来比售价差异依然很大，所以这个内容这次暂时省略，日后再做详评。