● 测试结果：近六成车辆的空调系统过滤效果达标

　　全部车辆空调系统过滤效果的数据采集时间将近三个小时，我们采集了一堆繁杂的数据，整个过程很枯燥。通过更加枯燥的后续计算过程，我们得出了每辆车空调系统的实际过滤效果：

车辆空调系统过滤效果实测结果
车型	C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
空气微粒初始值	610343	552126	733679	668170	513714	474347	894663	392724	584972
过滤前空气质量等级	轻度污染	轻度污染	轻度污染	轻度污染	轻度污染	良	轻度污染	良	轻度污染
空气微粒结束值	342044	68669	266304	132184	133469	244395	387485	163153	318750
过滤效率	43.96%	87.56%	63.7%	80.22%	74.02%	48.48%	56.69%	58.46%	45.51%
过滤后空气质量等级	良	优	优	优	优	优	良	优	良
过滤后的空气对健康是否有影响	有	无	无	无	无	无	有	无	有

　　从上面的实测结果中我们可以看出，在测试之前，每辆车的空气质量初始等级都很不理想，基本上是“轻度污染”级别，人在车内长时间乘坐将会影响健康。

● 空调系统过滤效果实测项目评分

　　我们根据每款横评车型空调系统的过滤效率，再综合过滤后的空气质量等级，对九款参评车型的空调系统进行评分（评分范围由0—3分）：

空调系统过滤效果评分（满分3分）
车型	C4L	新福克斯	观致3	新卡罗拉	新科鲁兹	雷凌	凌派	新思域	新轩逸
过滤效率	43.96%	87.56%	63.7%	80.22%	74.02%	48.48%	56.69%	58.46%	45.51%
过滤后空气质量等级	良	优	优	优	优	优	良	优	良
评分	1	3	2	2.5	2	1.5	1	1.5	1

　　

　　其余过滤效果达到“优”等级的车型，我们则根据过滤效率的高低依次排列；至于C4L、凌派、新轩逸、雷凌这四款过滤效率欠佳的车型，得分就只能靠后了。

　　总结：车内空气质量越来越受到大家的重视，而担负过滤重任的正是空调系统。从本篇《空调篇》的测试结果看，新福克斯、观致3、新卡罗拉、新科鲁兹、新思域这五款参评车型的空调系统较好地完成净化车内空气的任务，而C4L、凌派、新轩逸、雷凌这四款车型的空调系统过滤效果则不尽如人意。

　　完成空调系统测试，我们的精彩内容还没有结束，接下来将是最具观赏性的《动态篇》。在《动态篇》当中，所有参评车型都将一展身手，接受加速、制动、油耗、舒适性、紧急变向等等项目的轮番考验。精彩内容，敬请期待。