●内饰：设计无新意，配置有惊喜

　　内饰的设计并没有太多变化，现在看来设计上有些平淡，轮廓和线条都不出彩，线条太过柔和了，没有一些起伏，更不用说立体感了，不过这样的设计好处就是比较好让人接受，你也很难挑剔出问题。

　　内饰的用料体现出非常高档的质感，但可惜平和的设计让这些高档感不能在视觉上凸显出来，这时其实正是需要法国人天生的玩趣来活跃视觉上的震撼，这其实是一个事半功倍的办法，许多对手正是这样先声夺人震慑住场面，而且效果还相当不错。

　　508内饰微小的改动还是有好处的，它保留了丰富的按键区域，没有像很多标致新款车型那样把按键集成在屏幕上，这样看上去是简洁多了，但操作上却麻烦了不少。使用频率最高的影音和空调功能按键依然在，操作起来方便了不少，而且按键的大小和手感都让人满意，这也是从老款保留下来的优点。

　　中控屏幕的设计不错，内嵌的造型还是非常高档的，至于操作方面，系统的菜单直观又简单，稍微熟悉一下就能轻松上手，而且系统还加入了新的车载互联系统，能够获取更多丰富的信息，让功能更有趣。

　　内饰的变化主要集中在内涵上面，配置变得更加丰富了，这也大大提高了508的竞争力，毕竟像蒙迪欧这些抢尽风头的对手同样靠的是配置打压竞争车型。像HUD这些配置标致自然不会放过，在508身上这些配置还是挺有看头的。

　　508上面的按键还是挺多的，而且分布有些乱，除了按键比较集中的中控以外，方向盘下侧和档把附近都有不少按键，熟悉起来还是需要挺长时间的，而且没有明显的主次之分，比较常用的按键或许应该集中布置，对于使用上才能带来更多方便。

　　方向盘的设计还是维持原来款式，造型挺立体的，而且醒目的镀铬装饰现在看来也还算时尚，尺寸和手感也都相当棒。上方的按键分布有些乱，需要一些时间去熟悉，但好在它的按键都比较大，不容易按错。

　　仪表盘的设计很不错，没有夸张的外围轮廓，通过表盘的环状装饰带来非常强烈的立体感，细节的设计上也充满运动风味，下方的彩色行车电脑显示屏尺寸和显示效果都相当不错，内容也十分丰富。