第八名：上海通用雪佛兰 科鲁兹
官方售价：10.89~15.99万
2014年销量：267985台

2013年销量：246890台

　　说实话，全新一代科鲁兹上市后我还是挺担心销量走向的，毕竟变化实在太大了，基本上可以说是完全颠覆式，而这种推倒重来的勇气也只有通用才敢这么决绝。不过当然后来知道原来的科鲁兹也会同堂销售后，一切就变得不那么让人揪心了。

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　　两代科鲁兹的销量并没有公布各自的数据，但从排量分布来看，基本上还是以1.5L车型为主导，同样更换新发动机的经典科鲁兹也必定做出了不少贡献。当然，也不能否认新一代，毕竟它在外观视觉上会更贴近现今年轻消费者的审美需求，而且配置表现也着实不错。

　　点评：雪佛兰这次的双管齐下的确起到了效果，虽然2014年排名第八，但整体销量是要比2013年要高好几万，也可以看出新一代科鲁兹的确会吸引更多不同类型的消费者。而且实际上在我们体验完新一代科鲁兹后，它整体的质感确确实实要比老款强太多了！

 

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第九名：北京现代 朗动

官方售价：10.58~14.98万
2014年销量：252338台

2013年销量：206348台

　　朗动的确让人比较惊讶，毕竟它自上市后就低调了很多，2014年一整年除了一次小改款就没有太大动作了，可是2014年销量却要比2013年涨了5万多。更为神奇的是，2014年很多同级别的车型抢市场，就算是现代集团内部，也有名图与起亚K4、K3等车型形成隐形竞争关系，朗动在这种重压下不降反升，只能说命格真硬。

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　　这个问题问得我有些头疼，怎么说呢，购买朗动的多数是因为它的外观确实拉风，而且拥有很多看着很炫酷的配置。不过小编自从体验过朗动后，其粗糙的做工和糟糕的底盘调校让我瞬间粉转路人。不过也没什么，大多数人都不会在意这些。

　　点评：当然，并不是小编对韩系车有偏见，新出的名图个人就觉得很不错，外形大方且各方面表现都很不错。我在想，如果考虑中高配的朗动，为何不直接上名图？然后我翻看了下价格信息，原来，韩系车少见的价格稳定的朗动，也开始有不小的优惠了...

 

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第十名：上海通用 别克英朗
官方售价：12.99~18.73万
2014年销量：204274台(两厢XT:50373台 三厢GT：195932台)

2013年销量：204274台(两厢XT:53753台 三厢GT：150521台)

　　前几天才看到新英朗的消息曝光（点此查看），变动相当大，外观更年轻了，然后动力也进行了全面个性，按理说，这应该算是换代的节奏了。可见在2014年的紧凑车型市场，英朗的确遭受了不少压力，再不与时俱进，2015年估计真不会好过。

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　　英朗车型向来定位高端，而别克的名头也已经够响亮了，再加上其出色的外形设计和精致的内装做工，很难不会对其动心。当然，价格方面英朗优惠确实非常大，动辄2-3万不成问题，对原本只是处于观望状态的消费者来说的确是个很大的诱惑力。

　　点评：英朗一直以来颇让人诟病的地方就是价格偏贵，配置也不算太高，而且由于车太重，变速箱匹配一般油耗也很难降下来。不过这些问题有望在新款车型上得到解决，届时如果继续来个两代同堂的话，估计会创出科鲁兹那般佳绩出来。

 

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