【太平洋汽车网 青岛行情】梅赛德斯-奔驰旗下全新梅赛德斯-迈巴赫S 400 4MATIC震撼登陆中国市场，志以极致尊享之姿助当代贤达礼待天下之士。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车将奔驰S级轿车的顶尖科技与迈巴赫的极致尊享有机融为一体，凭借坚守精益求精的造车理念、引领行业的智能科技、由内而外的专属气质和极致舒适，以及对传承与创新的不懈追求，成为为中国当代贤达量身订做的礼士座驾。不仅翻开了奔驰在中国市场的新篇章，也重新定义了豪华车细分市场。

　　第一眼看到梅赛德斯-迈巴赫S400，也许仅从车头或者车尾看过去，很难分辨出它与常规奔驰S级的差别。的确，迈巴赫S级车型是基于最新一代(W222)的奔驰S级打造，其外观相比奔驰 S也没有太多的变化，唯一明显的标识就是更加修长的车身(轴距较奔驰S级增加了20厘米)。简单的说，这次迈巴赫品牌的重生更多是作为一种精神力量而寄生于奔驰 S，它的产品相比普通奔驰S级而言更加关注细节及工艺、更加凸显品味与豪华、更加关注动力的大幅提升。

　　

梅赛德斯-迈巴赫S400前部的进气格栅使用了三条双横幅设计，只有C柱上的双M徽标以及车尾的"MAYBACH"尾标提醒着你它的与众不同。

  它的轴距比起普通版的奔驰S级长轴距车型还要长了200毫米，而这一尺寸全部增加在了车身的后部。在同等级别的车型中，梅赛德斯-迈巴赫S级拥有的3365毫米的轴距，比起劳斯莱斯古斯特还要长了70毫米，更比宾利慕尚长了99毫米。

　　C柱后侧装饰了雅致的Maybach标识，这也是整车从外观上唯一能看到的迈巴赫车标(除了尾部的迈巴赫英文名之外)。

　　尾部设计上，迈巴赫S级两个带有垂直隔离段的镀铬排气管嵌入在后保险杠中，保险杠底部的镀铬双辐条装饰起到了锦上添花的作用。

　　内饰采用了欧洲经典沙发的复古式菱形格设计。手工缝制的车门饰件，木质与镀铬相结合的面板等都展现出梅赛德斯-迈巴赫品牌的“Manufaktur”手工理念。方向盘造型和多功能按键的布置甚至方向盘下方的标识都与S级完全一样。只不过方向盘上用的木质材料更加高档，配色也有所变化。

　　方向盘造型和多功能按键的布置甚至方向盘下方的标识都与S级完全一样，只不过方向盘上用的木质更加高档，配色也有所变化。

　　迈巴赫S级主打高端商务，内饰也极尽奢华。贯穿式的横通大屏幕仪表显示台，又给这款车增加了些许科技氛围。熟悉的COMAND系统在迈巴赫S级上依然是标配，包括底盘悬挂、座椅等各项控制都和奔驰S级保持了一致。

　　除方向盘上使用的精细木料之外，在中控台、空调出风口的盖板上，以及前后门内板装饰木材同样是深色系的精细木料。

　　梅赛德斯-迈巴赫S400后排的座椅是迄今最舒适的。后排提供了两个独立的行政座椅，左右两侧拥有了相同的尊贵享受。座椅可以实现19~43.5°的角度调节，而43.5°的角度，几乎是一种半躺的姿势，这也是能带给乘客最舒适乘坐感受的座椅角度。即便是在如此半躺的坐姿时，后排仍可以有着足够的腿部空间，比任何竞争对都更有优势。

　　当然梅赛德斯-迈巴赫S400的舒适乘坐感受，也少不了智能车身控制系统(俗称：魔术底盘)在行驶中带来的效果。它通过位于风挡玻璃后方的立体摄像头，可对前方路面的坑坑坎坎扫描，并通过电脑进行计算，对减震器进行调节，减缓行驶中路面的颠簸感。有了这套装备，遇到减速坎，你不必在放慢车速了，正常行驶通过，实际车内的感受却非常细微，车身依旧能保持平稳，不受影响。此外，主动悬挂还可有效抵消起步、转弯或制动时的车身倾翻和颠簸。