【太平洋汽车网 杭州车主通】限牌政策发布至今已一年。今天上午，杭州市交通局调控办、杭州交警等部门召开《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征求意见座谈会。

去年3月26日晚7点，杭州市政府召开新闻发布会，宣布自次日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。

●杭州车牌通过摇号和竞价两种方式取得
  去年5月《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》实施以来，小客车上牌数比2013年同期降43.59%。去年共淘汰黄标小客车27278辆，发放新能源车指标9427个、完成上牌7624辆。对减轻交通拥堵和改善大气环境都有促进。
  去年10月下旬开始，市调控办启动《暂行规定》修订工作，共收集汇总了约120条意见建议，从必要性和可行性角度，梳理出近20条修订意见。
  从收集整理的意见来看，社会各界反响较大的政策性问题主要有两个：一是个人申请条件是否设置驾照限制；二是县市是否差异化执行调控政策。还有一些其他问题，比如被盗抢车车主的摇号竞价资格问题、临时居住证人员社保缴纳中断问题、单位注销后小客车转移问题等。

  编辑点评：小编觉得杭州限牌政策实施一年了，车辆是限了，拥堵也缓解了，排放也降低了，但是有不少弊端确实存在。首先杭州城区车辆密度确实超标，但是杭州的萧山，余杭，临平，富阳，桐庐的车密度却远远没有达到饱和，杭州周边和杭州主城区一刀切，是否合理呢？另外小编觉得杭州的个人摇号中签率平均约为0.8%，小编有个朋友，家里所有的亲戚一共15人参加摇号，一年都没摇中。这是否合理呢？对于这种刚需是否要考虑在新规中加入阶梯摇号中签率呢？是否可以适当增加久摇不中的参与者的中签率呢？

  据小编所知，去年有不少人真金白银的拍中了指标，却因为6个月时间期限到了而指标作废。这实在是太可惜了，小编真是羡慕嫉妒恨啊，所以车牌指标保留期6个月是否可以延长呢？

  另外新能源汽车也是车，一样占用道路资源，一样占用停车资源，凭什么新能源汽车和普通汽车区别对待？享受限牌优惠的新能源车是否也可以享受限行优惠？

 最后，杭州因为限牌而汽车行业大萧条，小编真心看不下去了，车牌指标总数是否能从8万提升到更高呢？
 不过，这些建议相关部门在考虑后都予以了否定。今天下午到明天，《暂行规定》修订相关部门还会听取人大代表、政协委员、市民代表、专家学者等各方面的建议，之后发布征求意见稿。修订后的限牌政策将于今年4月30日前发布实施。