● PM2.5测试

　　我们常说的PM2.5，是指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 μm的颗粒物。因此，我们将计数器上的采样数据设置为只显示粒径为2.5μm及以下颗粒物的数量。为了弄清楚我们的测试方法和测试有效性，建议你事先了解如何根据实测的空气颗粒数换算空气质量等级：

　　1. 我们如何根据实测的空气颗粒数换算空气质量等级?

　　CEM四合一粒子计数器在检测过程中会有0.3μm、0.5μm、1.0μm和2.5μm等四种微粒的具体数值。在单位时间内停止空气采集后，我们便能根据仪器最终测得的微粒总数值，换算出每升空气含有的PM2.5微粒数量。

　　算出每升空气的微粒数量，我们就可以结合下表换算出每升空气中PM2.5细颗粒物的大致重量：

　　根据换算出的每升空气中PM2.5细颗粒物的大致重量，依照下表的最新标准，我们就能简单推断出当前检测数值所对应的空气质量等级。

　　2.PM2.5实测方法及结果

　　PM2.5测试方法：我们采用最简单直接的方法，通过在车内吸烟，让车内的PM2.5达到最大值，然后用打开净化器，通过净化器的净化作用，不定时测试车内的PM2.5，最后检测30分钟内的测试数值结果。

　　按照我们的测试方法，我先对空车，也就是不采取任何措施的情况下测试下PM2.5，经计算得，每升空气PM2.5的含量为45052，属于对健康没有影响的情况，但也算是在处于影响健康的边缘，看来空车情况下，车内的微粒还是比较多的,车主需要留意了。

　　一支烟后，最终测试的结果，PM2.5值为471950，根据上表的查询结果，其数值远远大于30万，属于重度污染的范畴。

　　接下来我们将开启飞利浦空气净化器，小编在30分钟内进行5次测试PM2.5值。测试结果如下表：

PM2.5净化效率
车内PM2.5微粒数量/升空气	净化时间
471950	开始净化
499336	3分钟
218587	6分钟
95812	13分钟
32740	25分钟
21283	31分钟
平均每分钟净化率为14537（PM2.5微粒数量/升空气）
制表：太平洋汽车网

　　PM2.5实测结果：通过实测表明，空气净化器在初段5分钟内的净化效果非常明显，几乎能将颗粒物减少一半，之后随着时间呈线性递减，到了30分钟已经远远低于刚开始空车情况下PM2.5数值的水平。