2015年: 奥迪在中国开启e-tron时代
2015年04月21日 17:03
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奥迪在中国开启e-tron时代。4款混动车型将亮相上海车展：特别为中国市场打造的奥迪 A6 L e-tron将于2016年在中国量产。同时配置燃油发动机和电动机，奥迪先进的插电式混和动力科技集出众的能效、不受限的日常使用和驾驭动感于一体。作为首款登陆中国市场的e-tron车型，奥迪 A3 Sportback e-tron将于2015年夏季上市。
奥迪A3 Sportback e-tron
奥迪 A3 Sportback e-tron：毫不妥协
奥迪 A3 Sportback e-tron的到来标志着奥迪在中国开启e-tron时代。这款车型将于2015年夏季登陆中国市场。集1.4 TFSI 燃油发动机和电动机于一体，紧凑且动感的奥迪A3 Sportback e-tron拥有150千瓦（240马力）的系统功率。电动续航里程50公里，总续航里程逾900公里。遵循中国插电式混合动力的衡量标准，该车百公里平均油耗仅为1.6升，二氧化碳排放仅为38克/公里。在中国，奥迪A3 Sportback e-tron通过工业充电桩仅需2小时多一点就可以充满电量，使用家用充电桩只需约5小时即可充满。这款车型动感、节能且可在不受限的日常行驶中提供丰富的驾驭乐趣。
奥迪A6L e-tron
全新奥迪A6L e-tron: 为中国市场量身打造
2016年，奥迪将携国产A6 L e-tron进一步践行在中国的燃油节能目标。这款轿车特别为中国市场打造。该车基于国产加长版奥迪 A6并配置混合驱动，即两种发动机接连放置。2.0 TFSI - 4缸燃油发动机提供155千瓦（211马力）功率和350牛·米扭矩。盘型电机提供91千瓦功率和220牛·米扭矩。8速手自一体变速器和去藕器协同将动能传至前轮，实现最大系统功率180千瓦（245马力）和最大扭矩500牛·米。遵循中国插电式混合动力汽车标准，该车百公里二氧化碳排放为52克。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron 2.0 TFSI可以零排放续航50公里，因此符合中国新能源汽车的定义。该车总续航里程达880公里。配有104个电池单元的高压锂电池储存14.1千瓦时容量。安置于行李箱下方的电池组仅占用340升空间，因此可为长距离驾驶提供充足的储存空间。全新双阶充电科技可提供7.2千瓦电量。在连接工业充电桩时，仅需2小时即可将电量充满；在连接家用充电装置时，8小时左右可将电量充满，因此可在夜间轻易完成充电。
奥迪prologue allroad概念车
自由出行新形式：奥迪prologue allroad概念车
奥迪prologue allroad概念车提供毫不妥协的出行方式。该车同时拥有豪华车的舒适和动感并能最大化多路况驾驭性和野外驾驶效能。实现了美学、运动性和功能性的完美融合，展现了奥迪品牌的未来设计语言。连接4.0 TFSI发动机-V8 双涡轮增压-和电动机的8速手自一体变速器赋予奥迪prologue allroad概念车549千瓦的最大系统功率和900牛·米的最大系统扭矩。quattro全时四轮驱动系统能在各种路况下完美运用奥迪 prologue allroad的能效。遵循NEDC插电式混合动力汽车排放标准，在每百公里综合油耗2.4升，每公里56克碳排放的优异表现下，百公里加速仅需3.5秒。装置在车尾的高压锂电池拥有14.1千瓦时容量，可使该车在纯电动模式下续航54公里。配置奥迪正为量产车研发的AWV技术（Audi wireless charging奥迪无线充电），奥迪 prologue allroad概念车亦可实现电感充电。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro
大车身，小排放 – 全新奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro是全新一代奥迪Q7家族的最新成员，标志着奥迪首次将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术结合。专为亚洲市场（中国、新加坡、日本）开发，该车动感、舒适且高效节能。凭借270千瓦的系统功率和高达700牛·米的系统扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒，每百公里综合油耗仅2.5升。遵循中国插电式混合动力汽车衡量标准，应用高压锂电池提供的动能 - 安静、有力、零排放，此款SUV的纯电动续航里程可达53公里。总续航里程长达1,020公里。奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro将于2016年初上市。
重点关注节能
节能科技是奥迪在中国的企业战略中不可或缺的一部分。自2011年起，中德双方就共同开展节能项目，已实现所有国产车型平均减排超过20%。在中国，奥迪既是首个在量产中应用超轻量化组件，也是首个为所有国产车型配置节能启停科技和制动能量回收的汽车制造商。
奥迪A3 Sportback e-tron
奥迪 A3 Sportback e-tron：毫不妥协
奥迪 A3 Sportback e-tron的到来标志着奥迪在中国开启e-tron时代。这款车型将于2015年夏季登陆中国市场。集1.4 TFSI 燃油发动机和电动机于一体，紧凑且动感的奥迪A3 Sportback e-tron拥有150千瓦（240马力）的系统功率。电动续航里程50公里，总续航里程逾900公里。遵循中国插电式混合动力的衡量标准，该车百公里平均油耗仅为1.6升，二氧化碳排放仅为38克/公里。在中国，奥迪A3 Sportback e-tron通过工业充电桩仅需2小时多一点就可以充满电量，使用家用充电桩只需约5小时即可充满。这款车型动感、节能且可在不受限的日常行驶中提供丰富的驾驭乐趣。
奥迪A6L e-tron
全新奥迪A6L e-tron: 为中国市场量身打造
2016年，奥迪将携国产A6 L e-tron进一步践行在中国的燃油节能目标。这款轿车特别为中国市场打造。该车基于国产加长版奥迪 A6并配置混合驱动，即两种发动机接连放置。2.0 TFSI - 4缸燃油发动机提供155千瓦（211马力）功率和350牛·米扭矩。盘型电机提供91千瓦功率和220牛·米扭矩。8速手自一体变速器和去藕器协同将动能传至前轮，实现最大系统功率180千瓦（245马力）和最大扭矩500牛·米。遵循中国插电式混合动力汽车标准，该车百公里二氧化碳排放为52克。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron 2.0 TFSI可以零排放续航50公里，因此符合中国新能源汽车的定义。该车总续航里程达880公里。配有104个电池单元的高压锂电池储存14.1千瓦时容量。安置于行李箱下方的电池组仅占用340升空间，因此可为长距离驾驶提供充足的储存空间。全新双阶充电科技可提供7.2千瓦电量。在连接工业充电桩时，仅需2小时即可将电量充满；在连接家用充电装置时，8小时左右可将电量充满，因此可在夜间轻易完成充电。
奥迪prologue allroad概念车
自由出行新形式：奥迪prologue allroad概念车
奥迪prologue allroad概念车提供毫不妥协的出行方式。该车同时拥有豪华车的舒适和动感并能最大化多路况驾驭性和野外驾驶效能。实现了美学、运动性和功能性的完美融合，展现了奥迪品牌的未来设计语言。连接4.0 TFSI发动机-V8 双涡轮增压-和电动机的8速手自一体变速器赋予奥迪prologue allroad概念车549千瓦的最大系统功率和900牛·米的最大系统扭矩。quattro全时四轮驱动系统能在各种路况下完美运用奥迪 prologue allroad的能效。遵循NEDC插电式混合动力汽车排放标准，在每百公里综合油耗2.4升，每公里56克碳排放的优异表现下，百公里加速仅需3.5秒。装置在车尾的高压锂电池拥有14.1千瓦时容量，可使该车在纯电动模式下续航54公里。配置奥迪正为量产车研发的AWV技术（Audi wireless charging奥迪无线充电），奥迪 prologue allroad概念车亦可实现电感充电。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro
大车身，小排放 – 全新奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro是全新一代奥迪Q7家族的最新成员，标志着奥迪首次将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术结合。专为亚洲市场（中国、新加坡、日本）开发，该车动感、舒适且高效节能。凭借270千瓦的系统功率和高达700牛·米的系统扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒，每百公里综合油耗仅2.5升。遵循中国插电式混合动力汽车衡量标准，应用高压锂电池提供的动能 - 安静、有力、零排放，此款SUV的纯电动续航里程可达53公里。总续航里程长达1,020公里。奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro将于2016年初上市。
重点关注节能
节能科技是奥迪在中国的企业战略中不可或缺的一部分。自2011年起，中德双方就共同开展节能项目，已实现所有国产车型平均减排超过20%。在中国，奥迪既是首个在量产中应用超轻量化组件，也是首个为所有国产车型配置节能启停科技和制动能量回收的汽车制造商。
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