关键词：改装

    马自达6是一款定位于运动的轿车。无论是它的本性，还是它的外观，都是同级车中最适合改装的一款。因为购买者大多是富有个性的年轻人，所以马自达6实际上也成为了被改装频率最高的车型之一。从包围、轮毂、尾喉、内饰中控等这些看得见的初级改装，到刹车、避震、发动机、ECU等等涉及到性能方面的改装，只要是能改的，马自达6的车主们都已经为我们呈现了出来。由此我们有理由相信，第二代马自达6同样会给那些渴求改装的年轻人一个很大的空间，去发挥自己对车改造的想象力。

    关键词：价格与市场

    26.98万是2003年马自达6上市之初给出的顶配价格。这个价格比当时号称“价格标杆”的广本雅阁还要低。加上之前我提到的安全配置，说马自达6是一款在同级车中有着较高性价比的车型一点不为过。而到了今天，市场大环境已经发生了很大的改变，消费者一再呼吁车价应当下降。无论雅阁、凯美瑞、迈腾还是致胜，任何一款车的任何一个定价，都小心翼翼，但无论怎样的定价又不会让所有消费者满意。在这样的情况下，第二代马自达6的定价就显得尤为重要。同一平台上走下来的福特蒙迪欧致胜，其最高售价为23.98万，那么无论如何，马自达6的价格不能超过这一上限。否则很可能招致一片骂声——如果生产商觉得必须制定这一价格，才能体现出第二代马自达6应有价值的话，那么就请忍受网友们的声音，和可能出现的销量滑坡局面吧。

    只是，现在就来预测马自达6会制定一个什么样的价格，还很难说。从现阶段的国内车市情况来看，存在着很大的变数。一方面是众多重量级新车的纷纷换代上市，另一方面则是消费者面临着一个和往年有着很大不同的消费市场。物价的上涨、用车费用的攀升、股市的迅速回落，都让众多原打算购车的消费者暂缓了计划。从4月份的统计数据看，与去年同期相比，并没有因为北京车展的重磅出击而出现又一个高峰，相反整体销量已出现下降趋势。从现在到第二代马自达6正式上市的这段时间，众多车型的相互竞争，很可能会让车市价格产生新的变化。如果你是一个想买车，但对车的渴求还不是特别强烈的消费者，那么完全可以将购车的时机放在下半年。

    第二代马自达6能否像上代那样获得令人惊喜的成绩，从它的底子来看，有这个实力，并且经过5年的培养，它已经有了较高的知名度和口碑。但它所面对的市场和它的竞争对手又告诉我们，第二代马自达6想要再获成功，并非易事。不过一汽马自达给我们的信息是，他们有十足的把握来经营好马自达6这个车型。他们的计划是两代同堂。即现有的马自达6通过价格和车型优势，降级竞争；新一代则主打中高级运动型市场。通过这样的搭配，哪怕第二代马自达6无法像过去那样辉煌，但整体上的业绩很可能不降反升。或许对一汽马自达来说，更为复杂的2008年车市，这样的策略更为保险吧。