【后车展时代·车企老总声音】

　　长安福特销售副总经理刘淳伟：2008年增幅20%左右

　　我对2008年车市持乐观和谨慎的态度。乐观预测，2008年车市会在去年888万辆的基础上大概20%左右的增长，达到1000万辆左右，也成为世界上第二大汽车市场。甚至现在大家都在预测，2015年，中国汽车市场这种需求将达到两千万，超过美国，成为第一大汽车市场。

　　另外一个方面，我们也看到油价今年还在上涨，国家实行货币紧缩，今年总体经济形势不容乐观。所以我对这个市场在北京车展后的走势还是比较谨慎的。相比2007年大家在车市增幅的预测上已经放缓了，2007年是25%左右，2008年的20%已经降低了一些。2004～2005年的汽车市场拐点形成是由于2004年乘用车的严峻低增长的恶果，而当时的房地产和股市均较热，导致消费受到抑制，轿车需求严重停滞。这些危险因素在2008年均不存在。因此，今年无论从乐观还是谨慎的角度来分析，达到1000万辆的销量并不会困难。  

　　一汽马自达销售公司副总经理于洪江：今年1000万辆能够实现

　　中国汽车市场的增长不是空中楼阁，是建立在经济持续高速增长之上的。这个增长从长久来说不会停止。今年是有一些不利因素，这使我想起了2004年，实际上对整个汽车销售行业影响非常大。但是，到今年，我觉得两方面发生变化，一个是用户结构，私家车所占比重越来越大；另外从经销商层面上来说，经过2004年紧缩之后，现在停留在营销、流通领域的这些经销商，已经很少有投机，基本上都是想长久做下去的。经销商的准备和厂家的准备都更加充分，因此宏观政策调控，对市场走势今年没有2004年那么强烈。所以我觉得今年1000万辆还是能够实现的。

　　东风日产乘用车副总经理任勇：CPI对车市影响并不明显

　　应该说车市还是增长的，东风日产到目前而言也是增长的，上个月我们卖了2万辆车，增幅还不错。但是我们也观察到整体车市出现了一个增速放缓的苗头。目前我们正密切关注物价指数，也包括影响购买信心的股市、房市这些因素的变化。不过，眼下CPI对车市影响并不明显，换句话来说，汽车市场现在是惟一一个“风景这边独好”的项目。在看到经济生活中许多问题的时候，今年的GDP依然将保持8%以上的增幅，这是我们依然看好国内车市的重要基础。”

　　08车市走向预测：价格降速减慢

　　人民币升值预期增加、市场汇率走高、厂家增强成本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低ＣＫＤ件价格和技术转让费等，都为2008年车市制造出更多的降价空间。但由于消费价格指数ＣＰＩ在攀升，所以车价不会出现大幅下滑。