第二季度官方降价潮 涉及9大品牌22车系
2015年05月19日 00:16
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● 凯迪拉克XTS
都说凯迪拉克XTS是别克君越那个平台开发而来的，不过这一点都不妨碍XTS在中大型豪华车领域有所作为，因为丰田皇冠也不外乎跟锐志同一套底盘打造。此次降价并未触及最关键的入门配置车型，算是一个遗憾。
这个价位上最实惠的当然要数丰田皇冠，新一代车型要价27.98-38.58万威力十足，不过动力上面跟高功率版2.0T的XTS完全不是一个等级。月销量总是上万的奥迪A6L只不过是38.3万起售，优惠幅度异常凶狠，XTS压力山大。
● 凯迪拉克SRX
SRX在中国市场已是老臣子了，基于雪佛兰科帕奇打造的它在外观质感和动力总成方面都有质的改变，但定价并不合理，甚至比ABB竞品都要高出一截。此次降价中，凯迪拉克SRX全系降低3万元。相比经销商随便都能给出的全系6万元降幅，显然不太够。
同为美系阵营的竞品林肯MKC要价33.98-48.58万，动力方面当然就玩不过3.0L V6起步的凯迪拉克SRX了。奔驰GLK和奥迪Q5因为国产化缘故，价格区间分别下行至37.80-55.80万和35.85-57.17万，并且坐拥品牌优势。
● 凯迪拉克CTS
第三代凯迪拉克CTS发布时，笔者还真激动了一番，似乎很难找到比着更帅的车了好不好。这次全系2.0T车型降价3万之后，竞争力进一步提升，真是无法无天了。
与CTS 28T相对的，是宝马528Li，不过宝马给出的价格区间高达55.06-64.56万，完全凌驾在CTS之上。奔驰E260L要价46.80-54.90万，倒是跟凯迪拉克CTS较为接近，不过两款车的风格就完全不同了。
◆ 雪佛兰
今年5月12日，上海通用官方宣布，对凯迪拉克、雪佛兰、别克旗下11个车系40款车型进行调价（点击查看降价原文），其中雪佛兰品牌对3个车系进行了调整，最高降幅为5.39万元。2014年，雪佛兰在华售出71.7万辆新车， 同比增长10%。此次参与调价的车系包括科帕奇、创酷、科鲁兹经典，3个均为优惠幅度较大的车系。或许为了防止车系定位下滑，向来大幅度优惠的迈锐宝，并未出现在本次调价中。
● 雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇在上一年卖掉3.25万辆，这个成绩对于一款2006年就在海外发布的老车型而言，算是个不得了的佳绩。不过迎来10年大寿之后，今年科帕奇还真的要好好地降价促销了，毕竟这款体积接近紧凑型的中型SUV在中国市场上，已经新增了太多强敌，降幅5万真心不为过。
猛降之后的科帕奇车系，17.99万即可入门，顶配也不过20.99万，算是一分钱一分货。对比体积相近的新一代日产奇骏，要价16.48-26.78万，低配动力远不及科帕奇，胜在车型较新。全系涡轮增压动力的福特翼虎，价格区间为19.38-27.58万，算不上直接对手但同为美系还是抢走不少份额。
● 雪佛兰创酷
小型SUV市场持续火热，但越来越多竞品加入战团，1.4T起步的创酷拥有动力优势，每个月交出三四千量的答卷并不困难。我们大可以将创酷看出廉价版的别克昂科拉，而如今主打车型得到全系1万的官方调幅，性价比真心增了好些。
福特翼搏拿着9.48-12.78万的官方售价的确十分吃香，当然就算顶配1.0T动力也完全不是创酷的对手。东风本田XR-V和广汽本田缤智的售价区间分别为12.78-16.28万和12.88-18.98万，降价后的创酷随意秒掉这两个日系对手。
● 雪佛兰科鲁兹经典
新一代科鲁兹上市之后，科鲁兹经典保留了1.5L的3款车型。2008年发布的第一代雪佛兰科鲁兹支撑起这个品牌的大份额在华销量，换代之后的新品往年轻化走了一大步，但也无阻老车型继续以性价比的名义攻占市场。
此次科鲁兹经典全系降幅1万元，起售价一下子下探至8.99万，这下子福克斯经典（9.98-12.48万）和轩逸经典（9.98-12.08万）这两位老头子可坐不住了。科鲁兹经典此次的降幅已经接近终端优惠幅度，可以说是本来降价潮里头最有良心的一个了。
都说凯迪拉克XTS是别克君越那个平台开发而来的，不过这一点都不妨碍XTS在中大型豪华车领域有所作为，因为丰田皇冠也不外乎跟锐志同一套底盘打造。此次降价并未触及最关键的入门配置车型，算是一个遗憾。
| 凯迪拉克XTS 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 28T 舒适型 | 34.99 | 34.99 | — |
| 28T 精英型 | 36.99 | 37.99 | ↘ 1 |
| 28T 豪华型 | 40.99 | 41.99 | ↘ 1 |
| 28T 铂金版 | 47.99 | 49.99 | ↘ 2 |
这个价位上最实惠的当然要数丰田皇冠，新一代车型要价27.98-38.58万威力十足，不过动力上面跟高功率版2.0T的XTS完全不是一个等级。月销量总是上万的奥迪A6L只不过是38.3万起售，优惠幅度异常凶狠，XTS压力山大。
● 凯迪拉克SRX
SRX在中国市场已是老臣子了，基于雪佛兰科帕奇打造的它在外观质感和动力总成方面都有质的改变，但定价并不合理，甚至比ABB竞品都要高出一截。此次降价中，凯迪拉克SRX全系降低3万元。相比经销商随便都能给出的全系6万元降幅，显然不太够。
| 凯迪拉克SRX 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 3.0L 舒适型 | 39.98 | 42.98 | ↘ 3 |
| 3.0L 精英型 | 43.98 | 46.98 | ↘ 3 |
| 3.0L 豪华型 | 46.80 | 49.80 | ↘ 3 |
| 3.0L 领先型 | 49.98 | 52.98 | ↘ 3 |
| 3.0L 旗舰型 | 54.80 | 53.80 | ↘ 3 |
| 3.6L 旗舰型 | 59.80 | 62.80 | ↘ 3 |
同为美系阵营的竞品林肯MKC要价33.98-48.58万，动力方面当然就玩不过3.0L V6起步的凯迪拉克SRX了。奔驰GLK和奥迪Q5因为国产化缘故，价格区间分别下行至37.80-55.80万和35.85-57.17万，并且坐拥品牌优势。
● 凯迪拉克CTS
第三代凯迪拉克CTS发布时，笔者还真激动了一番，似乎很难找到比着更帅的车了好不好。这次全系2.0T车型降价3万之后，竞争力进一步提升，真是无法无天了。
| 凯迪拉克CTS 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 28T 精英型 | 42.80 | 45.80 | ↘ 3 |
| 28T 豪华型 | 45.80 | 48.80 | ↘ 3 |
| 28T 领先型 | 51.80 | 54.80 | ↘ 3 |
与CTS 28T相对的，是宝马528Li，不过宝马给出的价格区间高达55.06-64.56万，完全凌驾在CTS之上。奔驰E260L要价46.80-54.90万，倒是跟凯迪拉克CTS较为接近，不过两款车的风格就完全不同了。
◆ 雪佛兰
今年5月12日，上海通用官方宣布，对凯迪拉克、雪佛兰、别克旗下11个车系40款车型进行调价（点击查看降价原文），其中雪佛兰品牌对3个车系进行了调整，最高降幅为5.39万元。2014年，雪佛兰在华售出71.7万辆新车， 同比增长10%。此次参与调价的车系包括科帕奇、创酷、科鲁兹经典，3个均为优惠幅度较大的车系。或许为了防止车系定位下滑，向来大幅度优惠的迈锐宝，并未出现在本次调价中。
● 雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇在上一年卖掉3.25万辆，这个成绩对于一款2006年就在海外发布的老车型而言，算是个不得了的佳绩。不过迎来10年大寿之后，今年科帕奇还真的要好好地降价促销了，毕竟这款体积接近紧凑型的中型SUV在中国市场上，已经新增了太多强敌，降幅5万真心不为过。
| 雪佛兰科帕奇 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 2.4 5座 两驱城市版 | 17.99 | 21.98 | ↘ 3.99 |
| 2.4 7座 两驱城市版 | 18.69 | 22.68 | ↘ 3.99 |
| 2.4 5座 四驱豪华版 | 19.99 | 25.28 | ↘ 5.29 |
| 2.4 7座 四驱旗舰版 | 20.99 | 26.38 | ↘ 5.39 |
猛降之后的科帕奇车系，17.99万即可入门，顶配也不过20.99万，算是一分钱一分货。对比体积相近的新一代日产奇骏，要价16.48-26.78万，低配动力远不及科帕奇，胜在车型较新。全系涡轮增压动力的福特翼虎，价格区间为19.38-27.58万，算不上直接对手但同为美系还是抢走不少份额。
● 雪佛兰创酷
小型SUV市场持续火热，但越来越多竞品加入战团，1.4T起步的创酷拥有动力优势，每个月交出三四千量的答卷并不困难。我们大可以将创酷看出廉价版的别克昂科拉，而如今主打车型得到全系1万的官方调幅，性价比真心增了好些。
| 雪佛兰创酷 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 1.4T 手动两驱舒适型 | 10.99 | 11.99 | ↘ 1 |
| 1.4T 自动两驱舒适型 | 12.19 | 13.19 | ↘ 1 |
| 1.4T 自动两驱豪华型 | 13.39 | 14.39 | ↘ 1 |
| 1.4T 自动四驱旗舰型 | 14.99 | 15.99 | ↘ 1 |
| 1.4T 变形金刚限量版 | 16.39 | 16.39 | — |
福特翼搏拿着9.48-12.78万的官方售价的确十分吃香，当然就算顶配1.0T动力也完全不是创酷的对手。东风本田XR-V和广汽本田缤智的售价区间分别为12.78-16.28万和12.88-18.98万，降价后的创酷随意秒掉这两个日系对手。
● 雪佛兰科鲁兹经典
新一代科鲁兹上市之后，科鲁兹经典保留了1.5L的3款车型。2008年发布的第一代雪佛兰科鲁兹支撑起这个品牌的大份额在华销量，换代之后的新品往年轻化走了一大步，但也无阻老车型继续以性价比的名义攻占市场。
| 雪佛兰科鲁兹经典 官方调整价格 | |||
| 车型 | 现售价（万） | 原售价（万） | 降幅（万） |
| 1.5L SL MT | 8.99 | 9.99 | ↘ 1 |
| 1.5L SE MT | 9.99 | 10.99 | ↘ 1 |
| 1.5L SE AT | 10.99 | 11.99 | ↘ 1 |
此次科鲁兹经典全系降幅1万元，起售价一下子下探至8.99万，这下子福克斯经典（9.98-12.48万）和轩逸经典（9.98-12.08万）这两位老头子可坐不住了。科鲁兹经典此次的降幅已经接近终端优惠幅度，可以说是本来降价潮里头最有良心的一个了。
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