拼的就是颜值 四款主流合资城市SUV推荐
2015年05月20日 11:27
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【太平洋汽车网 车市点评】在这个看脸的时代，如果你没有一副好的长相都不要意思跟人家搭话。汽车也是一样，如果没有一个高颜值的外观，那么消费者恐怕会第一时间将你从他的潜在目标中移除。这也是现在越来越多的汽车厂商，在设计之初就将外观提升到非常高的高度，不求拥有多么性能的指标，但求在外观上让消费者有一种“非你不娶”的架势。今天，我们就来推荐四款高颜值的合资SUV，看看这些时尚动感的外观设计能否打动你的芳心。
马自达 CX-5
官方指导价：16.98～25.28万
马自达CX-5最初为大家所知是因为它独树一帜的“创驰蓝天技术”，超低的油耗让所有同价位竞品惊恐，而如果你看到了CX-5的实车，想必大多数人会被它的动感外观所吸引，内在强外在美让它竞争力十足。
☆ 马自达CX-5为何一眼定情：动感飘逸
说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，猎豹在这个时候是最动感、最有冲击力、最诱人的，而细看之下，CX-5的前脸设计确实也汲取到了猎豹的那份美感。
侧面线条尽显飘逸，从车头到车尾的各处转接都自然流畅，比例控制得当，有一种协调的柔和美。
要让SUV车型尾部也有动感实际上是挺难的事情，因为它们往往底盘高、车身宽，考虑实用性的话D柱也不能压得太平，而这都没有难倒马自达设计师，CX-5的尾部看起来还是同级中很有动感的那一类。
有了优美的设计，你还得有一身颜色亮丽的华服来搭配它，而马自达的魂动红车身颜色就是这样的华服，在如今市面上所有红色中，它是最特别的那一个，没有之一。
黑色内饰风格更具动感已经是一种约定俗成的定律，而CX-5这样有着运动基因的SUV自然也没有忘了用这样的内饰设计来传达动感，而简简单单的设计也没什么不妥，反而凸显了它的特别。
☆ CX-5其他特质一：油耗低得令人吃惊
设计讲完了，下面就给大家来点CX-5的干货，前面已经提到了它的“创驰蓝天技术”，这可是马自达看家本领之一，我们在《越野时代6》里实测的CX-5 2.5L发动机的百公里油耗为5.8L，这个成绩就算是小型车也很难达到，可见其创驰蓝天技术确实不是盖的。
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☆ CX-5其他特质二：驾控乐趣足
在试驾完CX-5之后，它的平顺性给我们编辑留下了深刻的印象（试驾文章请摸我），起步既不会拖泥带水也不至于“兴奋过度”，加速的过程非常线性。而油门踏板的设置也很合理，行程的末端还有个强制降挡的触发键，将油门踩到底后，变速箱的响应会变得更加积极和迅速。
经过马自达工程师的悉心调校，CX-5的底盘和悬挂在弯道中表现的非常从容，车身的侧倾不严重不说，还刻意调校成了倾向于安全性更高的转向不足，在ESC电子系统的辅助下CX-5在弯道中的操控乐趣极佳。
马自达CX-5的四驱系统为适时四驱，中央差速器为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器结构，带有电子刹车辅助功能。
在正常行驶情况下，中央差速器松开，切断传递到后轴的动力，此时为前驱状态。当遇到前轮打滑等情况时，四驱控制单元会通过控制中央差速器的压紧程度来进行前后轴动力的分配，在前后100:0到50:50的范围内变化。
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☆ CX-5其他特质三：全系配置蛮厚道
CX-5的配置丰富性也颇为值得称道，尤其是这一级别罕见的启停功能也在CX-5的身上出现。在安全性配置上也不乏亮点，全系配置了DSC电子车身稳定系统。在许多人性化的设置上CX-5也考虑得很周到。
点评：马自达CX-5是一款很符合外观控们要求的SUV，魂动红颜色更是为它的高颜值再加一分，当然它还有操控好、省油、配置高这样的优秀特质，考虑到它相对来说并不高的售价，这足以让它成为一部优秀的城市SUV。
●北京奔驰GLA
官方指导售价：26.98~39.80万元
GLA是奔驰在2014年推出的新车，也是首款MFA前驱平台诞生的SUV，它在去年底进口到国内时的售价为29.8~39.8万，虽说看上去跟国产的售价差不多，但车型选择少不说，配置也会有些差别（GLA国产版与进口版性价比分析）。而作为一款相当有个性的入门级跨界SUV，国产GLA不足27万元的起步价还真的蛮有吸引力。
☆ 奔驰GLA为何一眼定情：凌厉贵气
国产的GLA跟进口车型在外观设计上几乎没有什么区别，理所当然地采用了最新的设计元素，凌厉的前脸、干练的车身线条，整体给人感觉前卫动感，对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿，并没有给人SUV那种粗犷感，看上去更像一台跨界车型。
柳叶眉LED日间行车灯、双横辐式前格栅，前脸的设计与新A级是如出一辙的，前卫动感，不过更为宽厚的格栅也彰显了它不一样的身份，少了一些秀气，多了一份野性。
在车身尺寸方面，国产的GLA为了适应中国的路况需求，对底盘高度做了些调整，整体比进口版要高一些——毕竟买这个车的目标群体，难免时时不时会有“想出去看看”的心思。
高挑的尾部能带来不错的离去角，而银色的后扰流板以矩形的双出排气管看上去更具有SUV的野性，同时又别具一番运动气息。GLA的尾灯显得比较大，采用的是全LED灯带，显示样式较为圆润，夜晚有着不错的辨识度。
GLA的内饰同样是奔驰全新设计下的产物，简洁而精致的风格充满了时尚的气息，让年轻的社会精英们欲罢不能。设计上没有什么不同，不过在配置上会有小幅度的调整，例如GLA 200时尚型取消了换挡拨片而增加了雨量感应功能。
☆ GLA其他特质一：动力配置很主流
进口版的GLA只有1.6T以及2.0T两种动力三款车型可选，而国产之后的它又加入了184马力的2.0T低功率版GLA220车型，，相比起GLA 200，GLA 220的价格适中30+万，而配置也有所提升，动力更是上升到了2.0T，所以说是综合性价比比较突出的版本
☆ GLA其他特质二：入门版配置不低
奔驰在营造高级感上面一向有自己的门道，尤其是在配置方面一向不吝啬，以这个次低配的GLA200时尚型为例，双天窗、真皮座椅带记忆、泊车辅助等等全部都有，无论是便利性还是舒适性都相当不错。
点评：奔驰的GLA是一款极具个性的跨界SUV，相信对于喜欢“潮”的都市年轻人来说具有相当的吸引力，国产之后虽然并没有带来更好的价格，不过同样地配置也并没有降低，更重要的是国产更能够确保产能，也许不久之后消费者们就不用苦等或者加价了。
奥迪Q3
官方指导售价：24.98~42.88万元
国产后的奥迪Q3入门售价只需24.98万，这一下让很多对四环logo情有独钟的朋友重燃购买欲望。而小编的身边也有几位开Q3的亲戚朋友了，他们给予Q3点赞的地方绝不止品牌好这一点，外观设计也是他们夸赞的地方，圆润敦厚的身材让Q3有很好的接受度，有女性朋友都说自己白色Q3像大白一样呆萌了。
☆ 奥迪Q3为何一眼定情：圆润呆萌
奥迪Q3的车头设计一如奥迪其余车型那般圆滑，发动机盖到中网的过度很自然，有棱角的线条也不显得刻意
Q3造型亮点颇多，比如掀背式车尾造型很好的塑造了它城市SUV灵动的形象，而作为有名的灯具厂，奥迪前后大灯的造型也是相当漂亮，其中光导式LED应记一功，与车身同色的前后护板也让它看上去整体感很强，很容易讨好一些不喜欢撞色野性风格的女性车主。
Q3的车身颜色不乏年轻有活力的，左边的波尔多红有几分妖艳，右边的冰川白则如出水芙蓉般清新脱俗。
内饰方面Q3主要也是黑色与银色的撞色运动风格，而奥迪对于镀铬装饰的运用也更多，但是度的拿捏还是比较到位，在提升质感与城乡土豪之间找到了平衡点。
☆ Q3其他特质一：配置丰富
奥迪向来以配置丰富著称，Q3当然也不例外。首先在安全配置方面，车身稳定系统以及前后侧气帘均为标配，同时胎压监测除了乞丐版以外，其余车型均有配备。科技配置方面，Q3可谓紧跟潮流，电子手刹、坡起辅助、陡坡缓降、自动泊车以及车道保持系统悉数出现在其身上。而舒适性配置也很丰富，全景天窗、MMI娱乐系统以及BOSE音响，足够满足绝大多数消费者的需求。
☆ Q3其他特质二：丰富多样的动力系统
奥迪Q3动力系统的选择也很丰富，发动机有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，变速箱同样也是三款(6速MT、6速DSG、7速DGS)，而且高配车型还带奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，可以满足不同消费者的需求。
点评：也许Q3是本文三款车型中造型上最不惊艳的，不过它却是销量最好的，这除了它的品牌价值高之外，我想圆润呆萌有亲和力的外观一定也是个因素，而这样一辆奥迪开上街怎么又会没有回头率呢？
长安PSA DS 6
官方指导价：19.39～30.19万
如果你对DS品牌还不那么了解，那你可以先浏览一遍DS 3、DS 4、DS 5，相信你看完之后会对这个来自法兰西的豪华品牌刮目相看，独具一格的设计一直是它的拿手好戏，而在其最新作品DS 6上，你更是能感受到设计师们倾力传递的那种独特美感。
☆ DS 6为何一眼定情：前卫别致
DS 6的造型源于DS概念车Wild Rubis的设计灵感，采用了“DS之翼”家族式前脸设计，前卫别致，身上散发着独特的动感与野性的气质。在同价位车型中它绝对是极具视觉冲击力的那一类车型。
虽然侧面的线条比较柔和，不过车顶银色行李架勾勒下溜的线条，加上旋转样式轮圈，整个侧面看起来动感而又带几分优雅气质。
相对于车头的菱角分明，车尾部的造型则要圆润许多，丰满臀部的弧线、别致的尾灯、粗狂排气管造型，整个尾部造型同样足够惊艳。
除了图中主打有几分贵气感的野熔岩色彩，DS6还能选择星河紫和流光红这样鲜艳的色彩，这样的色彩吸引眼球再好不过了。
DS 6的中控台布局非常整洁，随处可触摸到的地方都使用了非常高级的材质面料。而且平底的方向盘、仿碳纤维饰板等都渲染了一定的运动气息。
>>>DS 6详细实拍<<<
☆ DS 6其他特质一：动力依旧强劲
动力上，DS 6依旧搭载的是那套是1.6T高低功率两种涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率为121kW(163PS)，高功率版发动机最大功率为147kW(200PS)，与之匹配的是6速自动变速箱。
>>>DS 6详细试驾<<<
DS 6的悬挂形式与DS5 LS上是一样的，都是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式。法国人对于扭力梁的调教造诣可谓是到了炉火纯青的境界，DS 6的悬挂调教偏硬朗，对车身有足够的支撑。
☆ DS 6其他特质二：乘坐舒适度高
座椅的乘坐柔和舒适，支撑到位。主副座椅具有坐垫/靠背按摩功能、加热功能，舒适性到位，当然如果能加入座椅通风就更好了。头枕能进行前后手动调节，不同身高的人都容易找到合适的坐姿。
DS 6的空间表现十分出色，除了座椅格外舒适外，在乘坐上也是可圈可点。175cm的乘客进行体验，前后排无论是头部还是腿部余量都非常充足。而且后备箱容量也相当不俗，在未放倒座椅前常规容量就达到了500L。
☆ DS 6其他特质三：人性化配置表现出色
配置方面DS 6表现同样很出色，除了主打的DS CONNECT系统升级新增了智能拥堵规避，在线电台及智能酒后代驾寻找三项服务及功能外，还有AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，此外还有后座出风口、一键启动、全景天窗等等人性化配置。
点评：个性十足的外观以及做工优良的内饰将会是吸引消费者的第一武器，从自身实力来说其空间动力等表现来看，DS 6的实力丝毫不比热门车型差，而且作为豪华品牌车型，它的售价也是比较亲民，此等美艳与实力共存的SUV一定是外观控的菜。
马自达 CX-5
官方指导价：16.98～25.28万
马自达CX-5最初为大家所知是因为它独树一帜的“创驰蓝天技术”，超低的油耗让所有同价位竞品惊恐，而如果你看到了CX-5的实车，想必大多数人会被它的动感外观所吸引，内在强外在美让它竞争力十足。
☆ 马自达CX-5为何一眼定情：动感飘逸
说到“魂动”理念，其实是源于猎豹在捕猎时候的形态，猎豹在这个时候是最动感、最有冲击力、最诱人的，而细看之下，CX-5的前脸设计确实也汲取到了猎豹的那份美感。
侧面线条尽显飘逸，从车头到车尾的各处转接都自然流畅，比例控制得当，有一种协调的柔和美。
要让SUV车型尾部也有动感实际上是挺难的事情，因为它们往往底盘高、车身宽，考虑实用性的话D柱也不能压得太平，而这都没有难倒马自达设计师，CX-5的尾部看起来还是同级中很有动感的那一类。
有了优美的设计，你还得有一身颜色亮丽的华服来搭配它，而马自达的魂动红车身颜色就是这样的华服，在如今市面上所有红色中，它是最特别的那一个，没有之一。
黑色内饰风格更具动感已经是一种约定俗成的定律，而CX-5这样有着运动基因的SUV自然也没有忘了用这样的内饰设计来传达动感，而简简单单的设计也没什么不妥，反而凸显了它的特别。
☆ CX-5其他特质一：油耗低得令人吃惊
设计讲完了，下面就给大家来点CX-5的干货，前面已经提到了它的“创驰蓝天技术”，这可是马自达看家本领之一，我们在《越野时代6》里实测的CX-5 2.5L发动机的百公里油耗为5.8L，这个成绩就算是小型车也很难达到，可见其创驰蓝天技术确实不是盖的。
>>>查看详细试驾体验<<<
☆ CX-5其他特质二：驾控乐趣足
在试驾完CX-5之后，它的平顺性给我们编辑留下了深刻的印象（试驾文章请摸我），起步既不会拖泥带水也不至于“兴奋过度”，加速的过程非常线性。而油门踏板的设置也很合理，行程的末端还有个强制降挡的触发键，将油门踩到底后，变速箱的响应会变得更加积极和迅速。
经过马自达工程师的悉心调校，CX-5的底盘和悬挂在弯道中表现的非常从容，车身的侧倾不严重不说，还刻意调校成了倾向于安全性更高的转向不足，在ESC电子系统的辅助下CX-5在弯道中的操控乐趣极佳。
马自达CX-5的四驱系统为适时四驱，中央差速器为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器结构，带有电子刹车辅助功能。
在正常行驶情况下，中央差速器松开，切断传递到后轴的动力，此时为前驱状态。当遇到前轮打滑等情况时，四驱控制单元会通过控制中央差速器的压紧程度来进行前后轴动力的分配，在前后100:0到50:50的范围内变化。
>>>查看详细越野体验<<<
☆ CX-5其他特质三：全系配置蛮厚道
CX-5的配置丰富性也颇为值得称道，尤其是这一级别罕见的启停功能也在CX-5的身上出现。在安全性配置上也不乏亮点，全系配置了DSC电子车身稳定系统。在许多人性化的设置上CX-5也考虑得很周到。
点评：马自达CX-5是一款很符合外观控们要求的SUV，魂动红颜色更是为它的高颜值再加一分，当然它还有操控好、省油、配置高这样的优秀特质，考虑到它相对来说并不高的售价，这足以让它成为一部优秀的城市SUV。
●北京奔驰GLA
官方指导售价：26.98~39.80万元
GLA是奔驰在2014年推出的新车，也是首款MFA前驱平台诞生的SUV，它在去年底进口到国内时的售价为29.8~39.8万，虽说看上去跟国产的售价差不多，但车型选择少不说，配置也会有些差别（GLA国产版与进口版性价比分析）。而作为一款相当有个性的入门级跨界SUV，国产GLA不足27万元的起步价还真的蛮有吸引力。
☆ 奔驰GLA为何一眼定情：凌厉贵气
国产的GLA跟进口车型在外观设计上几乎没有什么区别，理所当然地采用了最新的设计元素，凌厉的前脸、干练的车身线条，整体给人感觉前卫动感，对于年轻一族来说的确很具有吸引力。不过那一副相对低矮的身姿，并没有给人SUV那种粗犷感，看上去更像一台跨界车型。
柳叶眉LED日间行车灯、双横辐式前格栅，前脸的设计与新A级是如出一辙的，前卫动感，不过更为宽厚的格栅也彰显了它不一样的身份，少了一些秀气，多了一份野性。
在车身尺寸方面，国产的GLA为了适应中国的路况需求，对底盘高度做了些调整，整体比进口版要高一些——毕竟买这个车的目标群体，难免时时不时会有“想出去看看”的心思。
高挑的尾部能带来不错的离去角，而银色的后扰流板以矩形的双出排气管看上去更具有SUV的野性，同时又别具一番运动气息。GLA的尾灯显得比较大，采用的是全LED灯带，显示样式较为圆润，夜晚有着不错的辨识度。
GLA的内饰同样是奔驰全新设计下的产物，简洁而精致的风格充满了时尚的气息，让年轻的社会精英们欲罢不能。设计上没有什么不同，不过在配置上会有小幅度的调整，例如GLA 200时尚型取消了换挡拨片而增加了雨量感应功能。
☆ GLA其他特质一：动力配置很主流
进口版的GLA只有1.6T以及2.0T两种动力三款车型可选，而国产之后的它又加入了184马力的2.0T低功率版GLA220车型，，相比起GLA 200，GLA 220的价格适中30+万，而配置也有所提升，动力更是上升到了2.0T，所以说是综合性价比比较突出的版本
☆ GLA其他特质二：入门版配置不低
奔驰在营造高级感上面一向有自己的门道，尤其是在配置方面一向不吝啬，以这个次低配的GLA200时尚型为例，双天窗、真皮座椅带记忆、泊车辅助等等全部都有，无论是便利性还是舒适性都相当不错。
点评：奔驰的GLA是一款极具个性的跨界SUV，相信对于喜欢“潮”的都市年轻人来说具有相当的吸引力，国产之后虽然并没有带来更好的价格，不过同样地配置也并没有降低，更重要的是国产更能够确保产能，也许不久之后消费者们就不用苦等或者加价了。
奥迪Q3
官方指导售价：24.98~42.88万元
国产后的奥迪Q3入门售价只需24.98万，这一下让很多对四环logo情有独钟的朋友重燃购买欲望。而小编的身边也有几位开Q3的亲戚朋友了，他们给予Q3点赞的地方绝不止品牌好这一点，外观设计也是他们夸赞的地方，圆润敦厚的身材让Q3有很好的接受度，有女性朋友都说自己白色Q3像大白一样呆萌了。
☆ 奥迪Q3为何一眼定情：圆润呆萌
奥迪Q3的车头设计一如奥迪其余车型那般圆滑，发动机盖到中网的过度很自然，有棱角的线条也不显得刻意
Q3造型亮点颇多，比如掀背式车尾造型很好的塑造了它城市SUV灵动的形象，而作为有名的灯具厂，奥迪前后大灯的造型也是相当漂亮，其中光导式LED应记一功，与车身同色的前后护板也让它看上去整体感很强，很容易讨好一些不喜欢撞色野性风格的女性车主。
Q3的车身颜色不乏年轻有活力的，左边的波尔多红有几分妖艳，右边的冰川白则如出水芙蓉般清新脱俗。
内饰方面Q3主要也是黑色与银色的撞色运动风格，而奥迪对于镀铬装饰的运用也更多，但是度的拿捏还是比较到位，在提升质感与城乡土豪之间找到了平衡点。
☆ Q3其他特质一：配置丰富
奥迪向来以配置丰富著称，Q3当然也不例外。首先在安全配置方面，车身稳定系统以及前后侧气帘均为标配，同时胎压监测除了乞丐版以外，其余车型均有配备。科技配置方面，Q3可谓紧跟潮流，电子手刹、坡起辅助、陡坡缓降、自动泊车以及车道保持系统悉数出现在其身上。而舒适性配置也很丰富，全景天窗、MMI娱乐系统以及BOSE音响，足够满足绝大多数消费者的需求。
☆ Q3其他特质二：丰富多样的动力系统
奥迪Q3动力系统的选择也很丰富，发动机有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，变速箱同样也是三款(6速MT、6速DSG、7速DGS)，而且高配车型还带奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，可以满足不同消费者的需求。
点评：也许Q3是本文三款车型中造型上最不惊艳的，不过它却是销量最好的，这除了它的品牌价值高之外，我想圆润呆萌有亲和力的外观一定也是个因素，而这样一辆奥迪开上街怎么又会没有回头率呢？
长安PSA DS 6
官方指导价：19.39～30.19万
如果你对DS品牌还不那么了解，那你可以先浏览一遍DS 3、DS 4、DS 5，相信你看完之后会对这个来自法兰西的豪华品牌刮目相看，独具一格的设计一直是它的拿手好戏，而在其最新作品DS 6上，你更是能感受到设计师们倾力传递的那种独特美感。
☆ DS 6为何一眼定情：前卫别致
DS 6的造型源于DS概念车Wild Rubis的设计灵感，采用了“DS之翼”家族式前脸设计，前卫别致，身上散发着独特的动感与野性的气质。在同价位车型中它绝对是极具视觉冲击力的那一类车型。
虽然侧面的线条比较柔和，不过车顶银色行李架勾勒下溜的线条，加上旋转样式轮圈，整个侧面看起来动感而又带几分优雅气质。
相对于车头的菱角分明，车尾部的造型则要圆润许多，丰满臀部的弧线、别致的尾灯、粗狂排气管造型，整个尾部造型同样足够惊艳。
除了图中主打有几分贵气感的野熔岩色彩，DS6还能选择星河紫和流光红这样鲜艳的色彩，这样的色彩吸引眼球再好不过了。
DS 6的中控台布局非常整洁，随处可触摸到的地方都使用了非常高级的材质面料。而且平底的方向盘、仿碳纤维饰板等都渲染了一定的运动气息。
>>>DS 6详细实拍<<<
☆ DS 6其他特质一：动力依旧强劲
动力上，DS 6依旧搭载的是那套是1.6T高低功率两种涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率为121kW(163PS)，高功率版发动机最大功率为147kW(200PS)，与之匹配的是6速自动变速箱。
>>>DS 6详细试驾<<<
DS 6的悬挂形式与DS5 LS上是一样的，都是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式。法国人对于扭力梁的调教造诣可谓是到了炉火纯青的境界，DS 6的悬挂调教偏硬朗，对车身有足够的支撑。
☆ DS 6其他特质二：乘坐舒适度高
座椅的乘坐柔和舒适，支撑到位。主副座椅具有坐垫/靠背按摩功能、加热功能，舒适性到位，当然如果能加入座椅通风就更好了。头枕能进行前后手动调节，不同身高的人都容易找到合适的坐姿。
DS 6的空间表现十分出色，除了座椅格外舒适外，在乘坐上也是可圈可点。175cm的乘客进行体验，前后排无论是头部还是腿部余量都非常充足。而且后备箱容量也相当不俗，在未放倒座椅前常规容量就达到了500L。
☆ DS 6其他特质三：人性化配置表现出色
配置方面DS 6表现同样很出色，除了主打的DS CONNECT系统升级新增了智能拥堵规避，在线电台及智能酒后代驾寻找三项服务及功能外，还有AQS空气质量控制系统与离子发生器系统，此外还有后座出风口、一键启动、全景天窗等等人性化配置。
点评：个性十足的外观以及做工优良的内饰将会是吸引消费者的第一武器，从自身实力来说其空间动力等表现来看，DS 6的实力丝毫不比热门车型差，而且作为豪华品牌车型，它的售价也是比较亲民，此等美艳与实力共存的SUV一定是外观控的菜。
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