【太平洋汽车网 新车频道】中国汽车研究中心副主任吴志新，近日在接受媒体采访时表示，国家标准化管理委员会将出台行业标准《插电式混合动力乘用车技术条件》，对即将到来的2016-2020年新能源车国家补贴进行有效的门槛把控。

　　吴志新在采访中提出三项要点：1、纯电动续航里程不能少于50公里；2、该纯电动续航里程必须是在综合工况下测试得到；3、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于50%。

2016年新能源车财政补助标准（单位：万元/量） 征求意见稿
车辆类型/补贴标准	纯电续航里程（综合工况、公里）
	100≤R＜150	150≤R＜250	R≥250	R≥50
纯电动	3.2	4.5	5.5	—
插电式混合动力	—	—	—	3.2

　　2014年底，财政部、科技部、工业化信息化部、国家发改委联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》，其中对2016年度我国新能源汽车的补助标准进行了新的规划，即将出台的《插电式混合动力乘用车技术条件》则能对前者进行有效补充。


 

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