● 0-100km/h加速测试

　　KX3的1.6T车型匹配了7速双离合变速器，它在加速过程中换挡的平顺性要强于6AT车型，但是起步时的加速表现并没有比AT变速器强多少，所以起步时不会有很强的加速感觉，车身姿态也就比较稳定。

　　在调校上KX3的双离合变速器没有大众上的那么激进，而且涡轮的介入比较柔和，更偏向于城市驾驶的舒适性和燃油经济性。最终起亚KX3的百公里加速成绩是8.73秒，相比标致2008 1.6T车型8.4秒的加速要慢一些，但是在平顺性方面要更出色。

● 100km/h-0制动测试

　　制动测试可以看到悬挂的压缩比较明显，而且在初段制动力比较轻，踩下去感觉有点脚软，随后制动力的施加会比较强，这个表现在很多同级别产品中很常见，不过G值基本上可以保持在-1G这个比较不错的数值内，所以它百公里制动成绩还是不错的，达到了41.76米，在同级别处于中上等水平。

● 噪音测试

　　正常城市路面行驶KX3噪音的抑制值得肯定，怠速非常安静只有39分贝，60-80km/h的时速噪音的控制在中等偏上的水平，只是随着车速提升到120km/h以后胎噪和风燥会变得明显一些，不过对舒适性的影响不是很大，值得肯定的是此时发动机噪音始终控制在良好的水平内。

● 总结：

东风悦达起亚KX3傲跑 编辑点评评测编辑：李明凯
起亚KX3傲跑 1.6T  整体评价：KX3延续了以往韩系产品优秀的外观设计和丰富的配置，尤其是配置方面，在同等价位下它的优势格外明显，而从个性化的角度考虑在细节上也有小惊喜，不过1.6T车型虽然动力不弱，但是保守的调校让它缺少了一些驾驶的乐趣和激情。
优点1、 变速器平顺2、 燃油经济性高3、 配置依旧豪华	缺点1、 缺乏驾驶乐趣