这种思路的变化被郭世君证实。郭世君表示，红旗必须重视政府采购，希望所有的政府领导都来坐红旗。但同时，也要倚重个人用户市场。他表示，目前销量中有80%～90%来自公众私人用户。

　　据悉，从1月份建立第一家4S店至今，红旗已在北京、广州等地建立了8家4S店。

　　丰富产品系列是关键

　　据悉，徐建一就任一汽总经理后，曾旗帜鲜明地提出两点意见，第一是统一思想干自主，第二是统一资源干自主。与竺延风时代“要耐得住寂寞20年”相比，徐的提法有微妙的变化。

（资料图片）

　　资深分析师贾新光认为，徐建一的愿望更加迫切。由于竺延风时代的红旗品牌并没有真正重返高端并成为高端市场的民族骄傲，这个任务自然就留给了徐建一。

　　“可以说，红旗成败与否是一汽自主创新成败与否的标志，徐建一肯定希望在任期内将红旗撑起来。”贾新光表示。

　　郭世君给记者阐述了他的思路。他认为，红旗的商品力、营销力和文化力都要打造好，而根本是要打造一个可持续发展的产品平台，丰富产品系列，不能只有HQ3一款。此外，要增加全集团的资源调配来支持红旗品牌发展。

　　郭世君表示，从明年开始，顶级红旗HQE将推出，走量的C级车也已在策划中，红旗SUV则已进入企划阶段。“产品系列不丰富，经销商也不敢建店啊。”

　　据悉，HQE已被选定为2009年国庆60周年庆典的阅兵用车。定位于“元首级”贵宾车的HQE长度超过6米，延续了三排座椅的传统。该车外观设计风格处处体现中国文化特色，采用全手工制造。

　　在去年的一汽科技大会上，一汽曾提出一项计划，到2015年投入130亿元左右用于自主研发和技术创新。其中产品开发费用约88亿元；研发能力建设费用软、硬件设施投入约25亿元；科技开发重点项目投入约17亿元。这其中的相当一部分便是红旗产品的研发投入。

　　相关新闻：

　　红旗SUV 要做自主品牌第一高端“SUV”
　　一汽轿车自主50年 “红旗精神”高扬！
　　“红旗”“解放”两个商标晋升驰名商标