打造精品自主两厢车 Pcauto实拍致尚XT
2015年07月02日 16:40
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● 空间+动力
致尚XT的后备箱开口较大,两厢车开口大的尾箱凸显出来,不过在实拍过程中可以看到XT的后备箱开口比较倾斜,因此实际的容积不算大。
动力部分,致尚XT使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机,最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm,传动部分,先期上市的致尚XT依然是1.6L+4AT组合,而未来将推出的高配1.5T则将匹配一款6AT变速器。
与1.6L自然吸气发动机匹配的则是一款5速手动变速器和一款4速自动变速器。这套变速器已经是久经市场考验,技术十分纯熟且皮实耐用,可靠性与平顺性都表现突出。
总结:长安致尚XT是基于逸动车型平台打造的两厢车型,现在也已经更名为逸动,这款车采用了全新的外形设计。随着年轻消费者的增多,市场对于两厢版车型的需求与日俱增。长安推出致尚XT则旨在以更加运动化的定位吸引年轻消费者购买。
致尚XT的后备箱开口较大,两厢车开口大的尾箱凸显出来,不过在实拍过程中可以看到XT的后备箱开口比较倾斜,因此实际的容积不算大。
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动力部分,致尚XT使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机,最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm,传动部分,先期上市的致尚XT依然是1.6L+4AT组合,而未来将推出的高配1.5T则将匹配一款6AT变速器。
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与1.6L自然吸气发动机匹配的则是一款5速手动变速器和一款4速自动变速器。这套变速器已经是久经市场考验,技术十分纯熟且皮实耐用,可靠性与平顺性都表现突出。
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总结:长安致尚XT是基于逸动车型平台打造的两厢车型,现在也已经更名为逸动,这款车采用了全新的外形设计。随着年轻消费者的增多,市场对于两厢版车型的需求与日俱增。长安推出致尚XT则旨在以更加运动化的定位吸引年轻消费者购买。
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