【太平洋汽车网 车市点评】随着SUV市场的持续走热，许多合资品牌都将自己旗下的SUV车型国产化，进一步降低售价、保养费用等来吸引消费者。不过，也有一些品牌依然坚持自身的style，保持进口车高品质的纯正性。那么问题来了，都是20万~30万左右的SUV车型，你是选择国产，还是合资呢？

　　指南者
　　售价区间：22.19-28.09万

　　Jeep的名号自然不太多阐述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完杀许多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者算是Jeep家族的较入门车型，尽管它在四驱能力不及牧马人之类，但是依旧保留了很不错的可玩性，同时在舒适性以及人性化方面，也比老款指南者更适合城市人群。

　　● 硬派外观造型 内饰焕然一新

　　其实指南者作为家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外观已经是家族中最为“柔弱”的了，但是笔直的线条以及经典七孔格栅依然制造出了个性十足的外观，而全路况城市SUV的四驱能力堪称20多万元级别城市SUV中最强。

　　内饰的风格很硬朗很美式，虽然在处理上加入不少年轻和时尚的元素，让人感觉不会老气，但显得有些单调和沉闷，尤其缺乏立体感（其实比老款好多了），不过这样的纯粹也不乏成群的追求者。

　　● 城市轻松驾驭 乐趣多多

　　Jeep指南者的动力系统和自家兄弟自由客是一模一样的，2.0升的直列四缸发动机，最大功率为115kW(156PS)，峰值扭矩为190Nm，这个排量的车全是两驱。2.4L的直列四缸发动机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为220Nm。

　　传动方面，取代老款车的CVT变速箱之后，新指南者全系都是采用的是同一款的6速手自一体变速器，这多少有利于在面对恶劣路宽时的可靠性以及低扭输出。

　　指南者是一款很有意思的车，它并没有完全朝着舒适化方向妥协，开起来轻快但悬挂转向系统也会给你一种“紧绷绷”的感觉。同时高配车的9扬声器Boston Acoustic音响还+尾门外挂式音箱，这完全就是为了野外Party而存在的嘛。

　　● 越野功底不错

　　指南者采用的是可以锁止中差的Freedom-Drive四驱系统，尽管没有海外版Freedom-DriveⅡ系统增大传动比的功能，但它依旧拥有轴距短、接近角、通过角大的优势，再加上电子系统辅助，应付难度不大的越野路况压力不大。在我们的实际测试中，也将它定义为“实至名归”型。

　　车型点评：指南者作为Jeep入门级的SUV车型，依然以进口的身份保持了Jeep最纯正的味道。而指南者也有着鲜明的个性和乐趣，作为20万内唯一进口SUV销量冠军，其超强的四驱能力更是傲视同群。目前指南者厂家直降3万元，18万元即可拥有高性价比全进口SUV。更有超值金融政策：4.4万超低首付，5年超长还款周期，22元低日供，1年0利率。喜欢这款全进口城市SUV的消费者可以到本届成都国际车展7号展馆的Jeep展台去细细的品鉴。