低调强横 标致307深度改装
2008年09月26日 08:37
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呼吸顺畅 缸盖打磨
在国内改装来说,很少会做到打散引擎来打磨缸盖,毕竟涉及到精细的引擎内部的话就不同于一般的改造,需要很严谨、细心和相当的改装经验,并非说改就改。
原装的引擎在批量生产中很可能会有一些毛刺等的存在而令到引擎的“呼吸”始终不是很顺畅,所以在高阶段的改装中都会采用拆开重新打磨的方法来让其活动得更自由顺滑,提升效率。华龙对于一般街车都采用这种方法来改造可见其处处都有赛车改装的风格。
师傅认真打磨
厚重赛车味 更换高角度凸轮轴
我们在上期的206改装中就已经介绍过华龙喜欢更换高角度凸轮轴的改法,主要是改善车辆在高速段的扭力输出,使其更加接近赛车,但又不至于大到影响基本的怠速状态。
换装一对来自欧洲的CAT高角度凸轮轴
高角度凸轮轴的施工图,留意连着凸轮轴的正式皮带轮已换成比赛用的可调教型。
在国内改装来说,很少会做到打散引擎来打磨缸盖,毕竟涉及到精细的引擎内部的话就不同于一般的改造,需要很严谨、细心和相当的改装经验,并非说改就改。
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原装的引擎在批量生产中很可能会有一些毛刺等的存在而令到引擎的“呼吸”始终不是很顺畅,所以在高阶段的改装中都会采用拆开重新打磨的方法来让其活动得更自由顺滑,提升效率。华龙对于一般街车都采用这种方法来改造可见其处处都有赛车改装的风格。
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师傅认真打磨
厚重赛车味 更换高角度凸轮轴
我们在上期的206改装中就已经介绍过华龙喜欢更换高角度凸轮轴的改法,主要是改善车辆在高速段的扭力输出,使其更加接近赛车,但又不至于大到影响基本的怠速状态。
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换装一对来自欧洲的CAT高角度凸轮轴
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高角度凸轮轴的施工图,留意连着凸轮轴的正式皮带轮已换成比赛用的可调教型。
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