“EMS”特快—电子油门加速器

　　当然不可能是传递信件，这里说的是将汽油传递的速度不断增加，让引擎无论什么时候都不出现“断奶”。如今，常规的拉线油门不复存在，取而代之的是电子油门（ECM）。ECM通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供匹配的动力。不幸的是电子节气门(ETC)，信号延迟的缺陷抑止了车辆的正常加速。在某些情况，例如上坡起动时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。

　　Wind Booster 电子油门加速器，可以有效解决ETC的迟滞问题。装备了Wind Booster的车辆可以提升低转速传动效果，并防止车辆前窜，安全性得到提高，提速也更轻快。有人作过比喻“装前感觉是一个没弹性的弹簧在拉车，拉动一下车不会马上往前走而是过会儿才慢慢因为弹簧伸缩缘故往前走一点，而且走的距离可能还没有拉动的距离长。而装后就好象是牵引带在拉车，拉动一下车子几乎是随拉动的同时往前走，而且拉动多少车就走多少。”

　　Wind Booster优点：

　　在低转速时，引擎的响应时间会缩短一半(如果是半加速 模式，效果略低）。

　　中段加速，也就是在3档升4档的连续加速过程中，引擎 响应延时几乎为零。

　　在高转速区域也会有较大的区别。

　　长期使用，显著减少发动机积炭，引擎历久常新。

　　极大的提升了整体安全性并富有更多飚车乐趣!

　　安装过程非常简单

　　1. 安装前

　　2. 拔下插头

　　3. 安装

　　4. 安装后

　　但安装之后燃油消耗也会增加一点，因为它并不如进排气系统改装那样对整车性能有很大的提升。原理上粗略来讲如同：普通车油门踩15度，节气门打开30%，加上加速器后把传感器信号放大，同样踩油门15度，节气门打开会增大为50%甚至更多，ECU也相应发出信号使到多喷油，动力自然相应变大。但安装之后，起步和加速比原来确实更加灵敏，对车的行使有比较大的实用价值。