【太平洋汽车网 太原车市点评频道】斯柯达速派进入中国已经差不多快八个年头了，从1895年创立后曾推出了诸多优秀车型，再到1991年加入大众家族后开始走上了全面复兴之路。做为斯柯达经典产品的Superb也重获新生，全新一代的斯柯达速派基于大众全新的MQB平台打造，车身上使用了大量的概念车的元素，可以说是从内到外都有着脱胎换骨般的变化。

　　外观设计趋向于年轻化且更加犀利

　　外观的改变更加直观，上一代的速派外形圆滑典雅，相对来说造型比较成熟，而这一代的速派则变了一种设计风格，外观年轻大方、而且线条十分犀利，同时使用了大量的概念车元素，格外吸引眼球，整车既有老款的那种“成熟稳重”的气场，又不失“年轻干练”的那种气势，可以说，外观的改变着实给了我不少惊喜，另外，全新斯柯达速派将于10月25日在神达斯柯达店内进行新车的上市发布会，届时，感兴趣的朋友可以进店咨询。

　　全新速派采用MQB平台进行打造，可以说是真正意义上的新车，相较与老款车型来说，整车都要大上一圈，而且这也是该平台引入国内的首款中型车。

　　在前脸设计上，全新速派营造出充满力量感的直观感受。发动机盖上多条醒目的刚劲线条勾勒出斯柯达经典的V型特征，全新LOGO下霸气的展翼式直瀑格栅也颇为抢眼，左右两侧的斯柯达家族式四叶草前大灯，像一对犀利彪悍的眼睛炯炯有神。

　　另外，我们此次实拍的车型为TSI330，高配338车型在前格栅处设置有ACC雷达，可在时速30-160Km/h区间，通过方向盘左侧的ACC控制杆来进行调节。此外，其可支持5个档位四种跟车模式和停走功能。

　　另外全新速派前风挡与车内中镜的背部也装备了辅助监控摄像头，并支持车道偏离辅助系统。另外，全新速派可选装BSD盲点检测系统。

　　车尾的设计虽然没有车头那么富有设计感，但是依旧耐看，短车尾的造型以及扰流板也为它增添了不少运动气息。

　　全新速派延续了家族式的大掀背设计，后延式溜背车顶与尾部协调流畅，车尾线条层次分明，基于Vision C概念车打造，两者相似度很高，概念车上的很多设计元素都得以保留，说句实话，假如盖住斯柯达的标致和中网，你根本不会想到它是一辆斯柯达，因为，这是斯柯达做车以来做的最漂亮的一款。