【太平洋汽车网 太原商家活动频道】2015年12月21日，哈弗H5经典版上市试驾会于太原长森哈弗4S店震撼举行，一直以来，H5是哈弗品牌一款硬派SUV，同时也是元老级的车型，征战市场多年一直有着不俗的表现。值此哈弗品牌成立十周年之际，各大主流媒体和新老客户齐聚长森哈弗4S店共同参与了哈弗H5经典版上市试驾会。

　　哈弗H5经典款外观与在售的2015款车型保持高度一致，最主要的变化集中在与前脸以及车身的细节部分，前脸采用三幅式镀铬饰条，并悬挂了哈弗的蓝标。车身尺寸也有所调整，长度有所减少，而高度则有不小程度的增加。H5经典版为蓝标车型，前脸不同于现款红标H5的“U型”格栅，也不同于其他蓝标车型的六边形格栅，而是采用了复古造型。

　　当天下午，到场客户达到60多组，在H5上市之前，嘉宾就对这款车产生浓厚的兴趣，不时的和销售人员进行交流和咨询，与此同时，为了回馈广大客户，山西长森店在当天就有着不小的优惠，截至到下午发布会结束订车量已经达到50台。

　　下午的试驾试乘体验都获得了客户很好的口碑，无论是走炮弹坑还是交叉轴之类的常规越野项目对于H5来说都不在话下。

　　这款带锁版哈弗H5的四驱结构和之前大体相同，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡，低速传动比2：1。两驱模式下为后轮驱动，联通四驱之后前后轴固定50:50的扭矩分配，所有的四驱模式转换均为电控式，只要通过中控台按键就可以操作。

对于这种长坡项目来说低速四驱妥妥的 毫无压力

　　从今天的测试过程来看，从上面的几组测试当中我们看到装备了后桥机械差速锁的哈弗H5已经能够轻松顺利的通过交叉轴测试，并且机械差速锁反应还是非常的迅速，基本上是打滑的瞬间就能够实现对后轴的锁止。后桥差速锁确确实实让H5的越野性能有了本质的提升，现在它才真正称得上是一款足够硬派的越野车！

　　动力方面，哈弗H5经典版搭载的是2.0T汽油或柴油发动机，传动部分匹配6速手动变速箱。

合影留念

　　总的来说，哈弗H5经典款的变化并不大，不过增加的每一项配置都正对消费者口味，比如提高离地间隙，配备车身ESC、日间行车灯、并且安全配置方面增加了侧气囊，全系标配了时下流行的定速巡航功能等，而且越野性能在同级别甚至更高级别的车型来说都是数一数二的，非常具有可玩性。其实，在我看来它比其它自主品牌的质量、性能、可靠性方面有着绝对性的优势。当然，上市10年来，价格一直维持10万元左右不变，这点非常重要。

（图/文/摄：太平洋汽车网 孙立辉）