上牌难？ 看限牌城市免摇号车型推荐（上）
2015年12月25日 00:16
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● 深圳：直接获得上牌指标
① 补贴范围包括纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）以及燃料电池车
根据最新的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》规定，享受地方新能源政策补贴的车型与国家目录中的新能源车型一致，也就是包括了纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）和燃料电池车。
② 补贴额度与国家一致 将实行退坡制度
为推动新能源车发展，深圳出台了《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》对购买新能源汽车按照国家补贴标准，给予1：1配套地方补贴，该政策措施适用期至2015年12月31日。而截止至2015年11月，深圳市2016年1月1日以后的地方补贴政策尚未出台，但在购置补贴环节，同样会参照国家补贴标准1：1给予地方补贴，同时也实行退坡制度。
具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。
③ 新能源车每年有2万个指标 还有使用补贴与停车优惠
深圳从2014年12月29日正式实施限牌，购车需要按照有关规定申请取得小汽车指标。指标可通过摇号+竞拍的方式获得，每年配置额度为10万个，其中以摇号方式配置的电动小汽车增量指标为2万个。需要说明的是，规定当中说的“电动小汽车”是指除了我们前面说到的新能源车（纯电动小汽车、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池小汽车外，还包括国家有关规定许可的原装进口纯电动小汽车。
由于2015年度电动小汽车增量指标还有大量剩余，所以从第九期（2015年10月份）开始，深圳电动小汽车已经不再参加摇号，而是改为直接申请，先到先得。
政府还对个人、企业购买使用新能源乘用车，也给予使用环节补贴，用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补助。另外，新能源汽车在深圳享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。
④ 补贴车型依照国家目录 车型选择广泛
深圳政府对推动新能源车的发展可谓不遗余力，除了有高金额的补贴外，充电桩建设以及相关优惠政策也很到位，加上深圳汇集了比亚迪、五洲龙、陆地方舟等新能源汽车整车生产厂家，因此新能源车普及率较高，消费者也有更多车型可以选择。
● 购买建议
推荐车型一：比亚迪唐
指导价：25.13-51.88万元
推荐指数：★★★★★
一般情况下，20万的包牌价格，买一台合资紧凑型SUV的低配车型，估计都有点困难，还没算限牌城市那昂贵的上牌指标。但对比亚迪唐来说，20万落地价格已经可以买到动力强悍、四驱性能不差、配置超级丰富的中型SUV，除了免购置税，补贴6万元以上等优惠政策外，还可以直接获得粤B牌照，还真想不到有哪款车比它更值得推荐了。
比亚迪唐采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，即三个动力输出源，双模行驶状态，通过两台电机独立驱动前后轴，然后由统一的控制系统进行电力分配从而实现四驱。由此比亚迪唐能实现百公里2L油耗，80km的纯电续驶里程的能力，普通车型0-100km/h加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。
推荐车型二：腾势
指导价：36.90-39.90万元
推荐指数：★★★★
得益于腾势300公里的长续航能力，所以得到的是最高额度的新能源补贴，中央+地方政府的补贴最高达到了11万元，补贴后的售价在25.9万-28.9万之间。对于由比亚迪和戴姆勒公司合资成立的品牌，腾势的整车做工和电动技术都可以算得上是目前在售新能源车中的高端货色了。
腾势电动车搭载了一台最大功率为86kW(117PS)，最大扭矩为290N·m的电动机，而电池容量为47.5kwh，新车最高时速为150km/h，最大续航里程可达300km。腾势采用的是目前最成熟的磷酸铁锂电池相比起钴酸锂和锰酸锂电池寿命更长，安全性更高(不易爆炸)，容量大，且可大电流快速充放电。
① 补贴范围包括纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）以及燃料电池车
根据最新的《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》规定，享受地方新能源政策补贴的车型与国家目录中的新能源车型一致，也就是包括了纯电动车、插电式混合动力车（含增程式）和燃料电池车。
② 补贴额度与国家一致 将实行退坡制度
为推动新能源车发展，深圳出台了《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》对购买新能源汽车按照国家补贴标准，给予1：1配套地方补贴，该政策措施适用期至2015年12月31日。而截止至2015年11月，深圳市2016年1月1日以后的地方补贴政策尚未出台，但在购置补贴环节，同样会参照国家补贴标准1：1给予地方补贴，同时也实行退坡制度。
具体的退坡办法是：2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。
| 深圳新能源小客车 2015-2016年补贴标准 | |||||
| 车辆类型 | 续航里程R（工况） | 补贴标准（万元/辆） | |||
| 2015年 | 2016年 | ||||
| 纯电动车 | 100km≤R＜150km | 3.5 | 2.5 | ||
| 150km≤R＜250km | 5 | 4.5 | |||
| R≥250km | 6 | 5.5 | |||
| 插电式混合动力乘用车（含增程式） | R≥50 | 3.5 | 3 | ||
| 燃料电池车 | 20 | 20 | |||
| |||||
③ 新能源车每年有2万个指标 还有使用补贴与停车优惠
深圳从2014年12月29日正式实施限牌，购车需要按照有关规定申请取得小汽车指标。指标可通过摇号+竞拍的方式获得，每年配置额度为10万个，其中以摇号方式配置的电动小汽车增量指标为2万个。需要说明的是，规定当中说的“电动小汽车”是指除了我们前面说到的新能源车（纯电动小汽车、插电式混合动力（含增程式）和燃料电池小汽车外，还包括国家有关规定许可的原装进口纯电动小汽车。
由于2015年度电动小汽车增量指标还有大量剩余，所以从第九期（2015年10月份）开始，深圳电动小汽车已经不再参加摇号，而是改为直接申请，先到先得。
| 深圳新能源小客车使用环节补贴标准 | ||||
| 车辆类型 | 续航里程R（工况） | 补贴标准（万元/辆） | ||
| 纯电动车 | 100km≤R＜150km | 2 | ||
| 150km≤R＜250km | 1.5 | |||
| R≥250km | 1 | |||
| 插电式混合动力乘用车（含增程式） | R≥50 | 1 | ||
| ||||
政府还对个人、企业购买使用新能源乘用车，也给予使用环节补贴，用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补助。另外，新能源汽车在深圳享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠。
④ 补贴车型依照国家目录 车型选择广泛
深圳政府对推动新能源车的发展可谓不遗余力，除了有高金额的补贴外，充电桩建设以及相关优惠政策也很到位，加上深圳汇集了比亚迪、五洲龙、陆地方舟等新能源汽车整车生产厂家，因此新能源车普及率较高，消费者也有更多车型可以选择。
| 深圳新能源及节能小客车补贴情况（补贴参考2016年标准） | |||||||
| 车型 | 官方售价（万元） | 续航里程（KM） | 国家补贴（万元） | 深圳补贴（万元） | 补贴后价格（万元） | ||
| 北汽 EV | 17.69-24.69 | 200-245 | 4.5 | 4.5 | 8.69-15.69 | ||
| 比亚迪E6 | 30.98-36.98 | 400 | 5.5 | 5.5 | 19.98-25.98 | ||
| 江淮iEV | 15.28-18.08 | 200-240 | 4.5 | 4.5 | 6.28-9.08 | ||
| 荣威E50 | 23.49 | 220 | 4.5 | 4.5 | 14.49 | ||
| 腾势 | 36.90-39.90 | 300 | 5.5 | 5.5 | 25.90-28.90 | ||
| 众泰知豆 | 10.88 | 120 | 2.5 | 2.5 | 5.88 | ||
| 启辰晨风 | 26.78-28.18 | 175 | 4.5 | 4.5 | 17.78-19.18 | ||
| 荣威e550 | 24.88-25.98 | 60（纯电） | 3 | 3 | 18.88-19.98 | ||
| 比亚迪秦 | 20.98-21.98 | 70（纯电） | 3 | 3 | 14.98-15.98 | ||
| 比亚迪唐 | 25.13-51.88 | 60-80（纯电） | 3 | 3 | 19.13-45.88 | ||
| 传祺GA5增程式 | 19.93-21.93 | 80（纯电） | 3 | 3 | 13.93-15.93 | ||
| 宝马5系Le | 69.86 | 58（纯电） | 3 | 3 | 63.86 | ||
| |||||||
● 购买建议
推荐车型一：比亚迪唐
指导价：25.13-51.88万元
推荐指数：★★★★★
一般情况下，20万的包牌价格，买一台合资紧凑型SUV的低配车型，估计都有点困难，还没算限牌城市那昂贵的上牌指标。但对比亚迪唐来说，20万落地价格已经可以买到动力强悍、四驱性能不差、配置超级丰富的中型SUV，除了免购置税，补贴6万元以上等优惠政策外，还可以直接获得粤B牌照，还真想不到有哪款车比它更值得推荐了。
| 唐频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：25.13-51.88万 看唐降价行情>> | 询底价 |
比亚迪唐采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，即三个动力输出源，双模行驶状态，通过两台电机独立驱动前后轴，然后由统一的控制系统进行电力分配从而实现四驱。由此比亚迪唐能实现百公里2L油耗，80km的纯电续驶里程的能力，普通车型0-100km/h加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。
推荐车型二：腾势
指导价：36.90-39.90万元
推荐指数：★★★★
得益于腾势300公里的长续航能力，所以得到的是最高额度的新能源补贴，中央+地方政府的补贴最高达到了11万元，补贴后的售价在25.9万-28.9万之间。对于由比亚迪和戴姆勒公司合资成立的品牌，腾势的整车做工和电动技术都可以算得上是目前在售新能源车中的高端货色了。
| 腾势频道 | 报价 | 点评 | 图片 | 参配 | 论坛 | 官方价：36.9-39.9万 看腾势降价行情>> | 询底价 |
腾势电动车搭载了一台最大功率为86kW(117PS)，最大扭矩为290N·m的电动机，而电池容量为47.5kwh，新车最高时速为150km/h，最大续航里程可达300km。腾势采用的是目前最成熟的磷酸铁锂电池相比起钴酸锂和锰酸锂电池寿命更长，安全性更高(不易爆炸)，容量大，且可大电流快速充放电。
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