旗舰就是用来立flag的 大众辉腾血泪史
2015年12月29日 00:15
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● 以下内容纯干货:血和泪
● 为什么这么惨
● 停产并不是终点,喘口气,辉腾换代再来
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!
总结:
排放门事件后,大众将口号由Das Auto改回了最根本的Volkswagen,因为Das Auto暗含“大众汽车就是汽车代言”的意思,中国更是直接宣传为“车之道,唯大众”。
大众集团新领导层认为这种口号太过傲慢,在排放门时间后,他们渴望建立谦逊低调的企业形象,换为了最普通的Volkswagen,即“大众汽车”,不带任何主观描述,算是返璞归真了。国内也是同步将“车之道,唯大众”变为“车之道,为大众”,一字之隔,显示的却是大众对消费者态度的急剧转变。
虽然辉腾在资本市场上是一个失败的例子,但大众在制造辉腾过程中的造车态度却是所有车企的典范,这种精益求精,不追求短期利益的精神越来越少,但却是每一个车企走向更长远的核心价值。拿出制造辉腾的精神去制造每一台车,这才不负“车之道,为大众”的精神。(文:太平洋汽车网 李洋)
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● 为什么这么惨



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● 停产并不是终点,喘口气,辉腾换代再来
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!
这只是辉腾暂时停产,并不是生命的终结!!!




总结:
排放门事件后,大众将口号由Das Auto改回了最根本的Volkswagen,因为Das Auto暗含“大众汽车就是汽车代言”的意思,中国更是直接宣传为“车之道,唯大众”。
大众集团新领导层认为这种口号太过傲慢,在排放门时间后,他们渴望建立谦逊低调的企业形象,换为了最普通的Volkswagen,即“大众汽车”,不带任何主观描述,算是返璞归真了。国内也是同步将“车之道,唯大众”变为“车之道,为大众”,一字之隔,显示的却是大众对消费者态度的急剧转变。
虽然辉腾在资本市场上是一个失败的例子,但大众在制造辉腾过程中的造车态度却是所有车企的典范,这种精益求精,不追求短期利益的精神越来越少,但却是每一个车企走向更长远的核心价值。拿出制造辉腾的精神去制造每一台车,这才不负“车之道,为大众”的精神。(文:太平洋汽车网 李洋)
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