虽然国家出台的一系列政策有助于车市消费习惯的引导，但是业内人士称，目前金融危机对中国车市造成的最大影响是对消费信心的打击，而在国家出台十大救市措施并启动4万亿元的投资规模之后，市场信心也会迅速反弹。

　　市场分析人士认为，随着汽车市场受政策引导的趋势明显，国家对汽车产业的重视已经毋庸讳言。相比美国政府对底特律汽车的“拯救行为”，中国政府对汽车市场出台的扶持政策已经箭在弦上，而整个汽车业内对振兴计划都抱有非常期待态度，车市可能也因此将提前升温。

　　车价篇：全年持续降价

　　2008年的车市让厂商和经销商们不断失望，直到进入12月份后才终于迎来了期待已久的销售高峰。郭咏告诉记者，进入12月份后亚市每天的汽车销售量在300辆左右，销量比前一段时间增加了25%。虽然销售回暖，但车价在全年却是不断走低，眼下更是降到了谷底。

　　冲量、冲量、还是冲量，每年的12月份都是各大汽车厂家、经销商进行冲量的最后机会。冲量不仅是12月份各大汽车厂家、经销商的热门话题，更是首要任务，今年也不例外。尽管2008年中国车市的大环境不好，各大汽车厂家的销量已基本成定局，多家汽车厂家也相继宣布减产，但在最后一个月里谁都想多卖一些车。

　　因此，降价促销的力度也达到了今年的顶点。一位东风本田4S店的负责人告诉记者，进入12月份后4S店的销量比11月份同期增长了30%，当然，降价幅度也提升了不少。

　　汽车分析师贾新光认为，面对今年的低迷市场，汽车厂商已无力回天，但他们也希望尽量缩小与原定销售目标的差距，并拿出了今年最大幅度的优惠和最能吸引消费者的促销政策。“12月份的到来，车市已开始回暖，相信在12月份会有一个爆发式的增长。经销商和厂家将全力以赴，不惜牺牲利润以最高优惠集中进行促销。”郭咏这样对记者说。

　　记者走访车市后发现，眼下09款凯美瑞优惠幅度超过3万元，雅阁最高优惠3.2万元，迈腾2.0T最高优惠4.6万元……各种优惠活动充斥着北京汽车交易市场的各个角落。各品牌经销商在降低车价的同时，纷纷推出不同形式的增值服务来吸引客源，以促进车型的销售。

　　据市场人士称，目前大部分车型的价格已经到了最低点，再往下调的空间有限。“以上市没有多久的新凯越为例，新凯越1.6L手动基本型车型可以优惠1.8万元，售价仅为8.58万元。”所以郭咏也建议消费者如果有意愿购车，应在近几天尽早出手：“该出手了，目前是汽车价格最低的时候，再过几天经销商将销售任务完成后，车价肯定会有所回收。”

　　一位业内人士认为，2009年中低档、小排量的私家车将成为中国汽车市场中最具发展潜力的领域，同时，更有增长潜力的二三级市场也会为中外车企带来更大的市场空间，而那些实力不济的商家则会面临破产或转行。