前几年每逢年末预测下年中国车市，专家们几乎都会毫不犹豫地给出非常乐观的数字，但这一状况今年却一去不复返，看涨看跌，专家们莫衷一是，出现了巨大的意见分歧。

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　　分歧：在正负10%之间

　　“如果没有政策出台，明年中国汽车市场可能会出现零增长。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞日前在“中国汽车流通行业30年影响力盛典”上表示。不过冯飞认为，如果有政策出台，3%到5%的增长速度还是有可能的。

　　国家信息中心首席研究员刘明表示，考虑到中国经济潜在的增长力和出于对政府宏观调控的信心，明年中国汽车工业的增速大致在0至10%之间，取中间值为5%左右。

　　国泰君安汽车分析师张欣认为，对全球经济前景的预期已经影响了内需市场的信心。如果国家不能将“扩大内需”的措施深化为实质性“刺激消费”的政策，那么按目前的情况综合分析预判，2009年汽车业的总量将在890万至920万辆之间，呈现3%至5%左右负增长的态势。

　　刘明说，预测2009年是非常难的，国外公司、国内的一些合资公司和一些著名的机构对2009年车市的分歧也比较大。乐观的估计会保持10%的增长，悲观的估计在负10%。“现在我们遇到的情况比较复杂，既有国内的因素，又有国际的因素，不确定性非常强。”

　　原因：受宏观经济影响

　　从全球来看，汽车产业一直都是一个对经济景气周期高度敏感的行业。宏观经济形势不好，产业也会出现问题，宏观好，产业也会好。同时，汽车产业的发展也对整个宏观经济的发展产生巨大的影响。这是专家预测出现巨大分歧的原因所在。

　　汽车消费的整体环境取决于中国经济什么时候回暖，而这又在很大程度上取决于国际经济的复苏状况。国际经济的底部会什么时候出现呢？很多研究机构的分析和预测分歧较大。