春节将至，车市也迎来了一波消费高潮。多数4S店都出现了产品脱销现象，原因主要在于很多人都想开着新车回家与亲人团聚。不过需要提醒的是购车千万别急于求成，理性消费很重要。节日期间外出探亲、游玩的机会将增加，出行安全不能忽视。

春节易发交通事故
安全轿车更渴求
　　1月15日，杭州交警发布春运交通安全预警，提醒外出或者回家的市民注意安全。春节期间往往是交通事故的高发时段，去年杭州市区共发生交通事故81起，造成9人死亡，79人受伤，直接经济损失195500元。原因呈现出几大特点：一是交通繁忙，大多数人会选择开车外出游玩，导致道路上车辆数量急剧上升；二是疲劳驾驶，由于节日应酬多，亲朋好友聚会加大司机朋友的疲劳度；三是酒后驾驶，中国的酒文化相当深，节日聚餐免不了喝酒。杭州市交警统计数据显示，2006年至2008年，春运期间酒后驾驶的数量分别占到了全年酒后驾驶的16.05%、19%、16.70%。
从上述原因可以看出，人为因素还是占据了较大的比例。但人的主观能动性难免会出差错，而且无法预料一些意外因素。因此，倘若车辆本身拥有良好的安全性，在一定程度上可以减少乘员的伤害。

怎么评判汽车安全
NCAP较有说服力
　　怎样的车子才算是安全性良好？去年八月，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合进行了一项关于“汽车安全”的消费者调查，结果有44.4%的被访者认为“C-NCAP有一定说服力，能够部分地反映出汽车本身的问题”。
　　新车碰撞测（NCAP），得到了越来越多消费者及汽车厂家的高度重视。作为第三方非赢利专业性机构，测试结果体现客观公正。目前，国际权威的安全认证机构有欧洲E-NCAP、美国NHTSA、日本J-NCAP、中国C—NCAP等，只有经过这些机构严格测试的车辆才能让消费者放心。
2008年4月中国汽车技术研究中心公布一批车型的试验成绩，其中卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级，继皇冠在06年国内首次获得五星成绩以来，第二款获得最高评价的丰田车型。此外，2007年，在日本J－NCAP驾驶座评估中，丰田包括皇冠、锐志、花冠、威驰等车型获得最高等级六星；在欧洲E－NCAP驾驶座和副驾驶座综合评估中，丰田也有5种车型荣获五星级最高评价。
那么，到底丰田车有什么诀窍呢？老张的故事或许可以给大家一些启迪。

 

威驰经历车祸
车主安然无恙
　　临安的老张，是某化工国企内刊杂志的编辑，由于工作成效出色，年近花甲的他迟迟未被单位批准“退休”。2005年8月，他从萧山康桥丰田4S店买了第一辆车——威驰。
　　去年7月的一个晚上，老张驾车行驶在出差回家的杭宁高速公路上。天空中下着小雨，能见度比较低，尽管回家心切，但一向细致的老张开车还是小心翼翼，时速控制在90码左右。在离杭州出口20公里处，一辆白色的面包车想从超车道超越前面的货车时，在行车道上的货车突然向左疾转，面包车紧急刹车向左转，但后面的张急忙避让，慌忙中猛打一把方向盘，避开了面包车却重重地撞上了路边的隔离带，车辆的碰撞声划破了雨幔的夜空……
一切就发生在改变坐姿一刹那。车头严重变形，舱盖掀起，保险杠脱落在地，车里还放着那首《少年壮志不言愁》。不过令人欣喜的是驾驶舱基本完好无损，没有发生变形，而且在发生碰撞时，舱内的6个安全气囊也全部打开，车主安然无恙，最后发出支援信号。

先进GOA车身技术
车主安全有保障
　　老张的威驰被送到康桥丰田进行维修。对于车祸，他还是心有余悸。“为什么我可以安然无恙，这车究竟有什么奥秘？”到4S店迫不及待地想要得到答案。
工作人员告诉他，安全气囊起到了部分作用，但关键还是在于威驰装载着丰田公司独立研发的GOA车身技术。当发生碰撞时，车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，使驾驶室的变形减到最小，确保他的安全。因此发动机舱严重损毁，而驾驶舱、后备舱却完好无损也就不足为奇了。
“维修也只要更换车头就行了，可以省很多钱。威驰真的让我很放心，以后多向朋友介绍丰田车，好东西就应该大家分享。”老张明白之后，感到些微欣慰。

生命诚可贵
丰田车安全可靠

注重安全，是对生命的尊重。广大消费者在判断汽车安全性时，应该关注车辆在各大新车碰撞实验中的成绩。老张的经历一方面可以提供验证NCAP的参考价值，另一方面也证明丰田车的安全性能确有独到之处，值得信赖！