广汽丰田凯美瑞

    指导价：18.48-32.98万元

    推荐车型：凯美瑞2.0G 豪华版 20.28万

    新款凯美瑞最主要的变化就是它的前脸部分，新车采用了“Keen Look”家族设计理念，相比老款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。从产品力来说稍显不足，但近期改款后的全新凯美瑞，由内而外都做出了多项升级，尤其是大大增加了2.0L车型综合性能。而且目前市场上对凯美瑞还保持着较大的优惠幅度，性价比非常突出。

  国内这款中期改款车型今年年初上市，它依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比现款变得更为运动和激进，依然分为普通版、运动版和混动版。三者在标识、中网、轮圈、尾部等环节有所区分。新凯美瑞最为显著的变化要数全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，如引擎盖下沿的一条横幅镀铬饰条，这在新款锐志上也能够看到类似的设计。运用“Keen Look”设计则体现在左右贯穿中网和头灯的横幅镀铬饰条，在前脸下方的硕大进气格栅口同样进行了装饰性镀铬处理。尾灯样式有所调整，更富层次感，和前脸相呼应，尾灯增加了左右贯穿的镀铬饰条，增添了一味优雅和高贵。

    新款凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。

  相比于外形蜕变，新凯美瑞的内饰改动就要保守许多，不熟悉7代凯美瑞的人士甚至很难发觉变化。内饰依然走的是老成稳重的路线，普通版车型选用仿桃木饰板，为了顾及年轻买家的消费习惯，骏瑞提供全黑内饰，配以仿碳纤维装饰板，视觉上看上去更加干练。

  无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中级车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大如果你开过丰田车，就会明白什么是好用表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。

  中期改款的凯美瑞更换了新的2.0L发动机，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统和VVT-iW新世代可变气门正时技术（排气凸轮轴为VVT-i正时可调），最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kW和9N•m。

    点评：平时我们给大家展示乘坐空间都喜欢展示几拳几掌，实际上这只是丈量空间维度的一种方法，真正要把大空间转化为优异的舒适度，还是有很多门道的，而凯美瑞、或者说丰田旗下车型，是这方面的高手，他们总能用大空间制造大舒适。