车主通提醒:自动挡汽车不能忽视的驾驶技巧
2016年02月22日 19:36
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  【太平洋汽车网 保定车主通频道】今天保定车主通小编要讲的是自动挡汽车并不是完全不需要驾驶技术,操作不当,同样会增加自动变速器发生故障的几率。如何正确使用自动变速器,延长它的的使用寿命?如何在使用中降低油耗?需要了解以下驾驶技巧。


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  1、起步缓加油


  驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

  在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高,这方面的驾驶技巧不能忽视。

  2、空挡别滑行


  一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到春分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

  3、等灯用N档


  部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,有也容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下,更为不利。

  4、驻车挂P档


  很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因为在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅佐,但不可代替手制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不适用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还应该使用手制动。

  5、启动P或N档

  有时驾驶者会误将挡位放在D、R上启动车辆,但却发现启动不了。比如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。而且虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

  保定车主通提醒您:

  在实际驾驶中,我们提供的方法只能作为参考,因为不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”,能让日常驾驶更加游刃有余。(文:太平洋汽车网 保定)

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