北京车展新车终极预览 数量多达129款
2016年04月21日 00:15
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● 大众全新SUV概念车
展出形式：全球首发
新车看点：或为途锐插电式混动SUV的预示车型，带着众多新大众家族设计。
日前，大众汽车发布了一组全新SUV概念车的预告图，新车采用混动动力，拟定于2016北京车展首发。
从预告图看，新车整体尺寸大于欧版Tiguan，预计是一款7座车型。除类似Phideon的大尺寸镀铬隔栅，新车还采用与中网连为一体的LED带状头灯和与奥迪TT RS（即将发布）相近的OLED尾灯。由于本次曝光的谍照不涉及座舱，我们暂无法分辨新车的内饰情况。
动力单元，大众全新概念SUV采用混动动力，综合最大功率280kW（381PS），峰值扭矩699Nm。参数方面，新车极速223km/h，百公里加速时间可能为“6秒多”。
● 大众T6迈特威
展出形式：国内首发
新车看点：功能性强，实用性好。
根据最新消息，大众进口汽车将在4月25日开幕的2016北京车展上市，正式向中国市场发布T6世代的迈特威Multivan车型，新车有望在年内以进口车身份上市销售。
外观方面，T6迈特威采用典型的大众家族式前脸，矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8。由于其商用车定位，大众T6和前任车型T5相比，车身比例、尺寸没有显著变化。
座舱内，欧版T6迈特威具备手势识别功能的娱乐系统、6.33-8寸液晶显示屏、可调式悬挂和自适应巡航系统。值得注意的是，T6部分车型的第二排座椅可以180度调转，与第三排座椅相对，在方便后排乘客上车的同时便于乘客交流。
作为参考，欧版大众T6提供一款四缸2.0T汽油发动机，高低功率版车型最大功率分为110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速双离合变速箱。考虑到其商用车定位，我们基本可以确定新车将以整车进口形式在国内销售，短期内国产概率较低。
此前我们获得了大众Caravelle(凯路威)、Multivan(迈特威)车型的环保目录申报信息，证明T6世代的凯路威车型也有望在近期进口入华。
● 雪佛兰迈锐宝XL混动版
展出形式：国内首发
新车看点：迈锐宝XL的混合动力版，叫板丰田凯美瑞双擎。
近日，迈锐宝XL混动版的申报信息。迈锐宝混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统（非插电），预计将在年内正式上市。
根据曝光的信息，迈锐宝XL混动版与在售普通车型没有太大区别，仅在尾部的尾标上有专属的记号。当前在售的迈锐宝XL搭载1.5T、2.5L两款发动机，未来混动版将增加这款车的动力选择范围。
根据曝光的申报信息，迈锐宝XL混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率91kW（124PS），预计为阿特金森循环发动机，电动机的最大功率目前还没有公布。新车还搭载锂离子电池组，传动匹配CVT变速箱。值得留意的是，迈锐宝XL这套混动系统为非插电版本，未来售价或高于2.5L车型。
● 凯迪拉克CT6混动版
展出形式：国内首发
新车看点：CT6混动版，在中国生产，将出口美国。
近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克CT6插电式混合动力车型的动力信息。据悉，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车预计将于2017年年初正式上市。根据此前的消息，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产，并将出口到美国市场。
2016款凯迪拉克CT6 28T
凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用部分雪佛兰第二代沃蓝达的技术，基于后驱平台打造。该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车动力上比3.0T常规动力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速时间仅5.6s。凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用与雪佛兰第二代沃蓝达相同的18.4kWh的锂电池组，但CT6混动版电池被安置在地板下方。新车纯电模式下最大续航里程为60km。
此前，凯迪拉克首席营销官Uwe Ellinghaus表示，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产。CT6将成为通用从中国进口到美国的第二款车型，第一款则是在2015年12月底起航运往美国的别克昂科威。
● 别克君越混动版
展出形式：国内亮相
新车看点：君越混动版回归，百公里油耗仅4.7L。
别克君越混动版（HEV）车型在品牌之夜上首次发布，新车也会在2016北京车展亮相。基于全新别克君越打造，采用双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统。根据通用的新车规划，未来五年内，通用集团将有10款新能源车推向市场，其中第一台长里程全电动车将于2017年发布。
处在通用集团之下，别克的电气化的进程也在加快。未来三年，别克将加速推出包括HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统的绿色车型。
外观方面，别克君越混动版与全新君越基本一致，但新车在细节方面将突出独有身份。比如君越混动版采用蓝色车标，并在车尾有HEV标识等。等我们马上又新车实拍解析，届时该车更多消息将一并公布。
动力方面，新车由双电机+1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统，匹配EVT电控无级变速箱，配备了1.5kWh锂电池组。根据现场公布的信息，全新君越混动版0-100km/h加速时间为8.9秒，综合百公里为4.7L。
展出形式：全球首发
新车看点：或为途锐插电式混动SUV的预示车型，带着众多新大众家族设计。
日前，大众汽车发布了一组全新SUV概念车的预告图，新车采用混动动力，拟定于2016北京车展首发。
从预告图看，新车整体尺寸大于欧版Tiguan，预计是一款7座车型。除类似Phideon的大尺寸镀铬隔栅，新车还采用与中网连为一体的LED带状头灯和与奥迪TT RS（即将发布）相近的OLED尾灯。由于本次曝光的谍照不涉及座舱，我们暂无法分辨新车的内饰情况。
动力单元，大众全新概念SUV采用混动动力，综合最大功率280kW（381PS），峰值扭矩699Nm。参数方面，新车极速223km/h，百公里加速时间可能为“6秒多”。
● 大众T6迈特威
展出形式：国内首发
新车看点：功能性强，实用性好。
根据最新消息，大众进口汽车将在4月25日开幕的2016北京车展上市，正式向中国市场发布T6世代的迈特威Multivan车型，新车有望在年内以进口车身份上市销售。
外观方面，T6迈特威采用典型的大众家族式前脸，矩形镀铬进气隔栅和多边形灯组形似欧版Passat B8。由于其商用车定位，大众T6和前任车型T5相比，车身比例、尺寸没有显著变化。
座舱内，欧版T6迈特威具备手势识别功能的娱乐系统、6.33-8寸液晶显示屏、可调式悬挂和自适应巡航系统。值得注意的是，T6部分车型的第二排座椅可以180度调转，与第三排座椅相对，在方便后排乘客上车的同时便于乘客交流。
作为参考，欧版大众T6提供一款四缸2.0T汽油发动机，高低功率版车型最大功率分为110kW（150PS）、150kW（204PS），匹配7速双离合变速箱。考虑到其商用车定位，我们基本可以确定新车将以整车进口形式在国内销售，短期内国产概率较低。
此前我们获得了大众Caravelle(凯路威)、Multivan(迈特威)车型的环保目录申报信息，证明T6世代的凯路威车型也有望在近期进口入华。
● 雪佛兰迈锐宝XL混动版
展出形式：国内首发
新车看点：迈锐宝XL的混合动力版，叫板丰田凯美瑞双擎。
近日，迈锐宝XL混动版的申报信息。迈锐宝混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统（非插电），预计将在年内正式上市。
根据曝光的信息，迈锐宝XL混动版与在售普通车型没有太大区别，仅在尾部的尾标上有专属的记号。当前在售的迈锐宝XL搭载1.5T、2.5L两款发动机，未来混动版将增加这款车的动力选择范围。
根据曝光的申报信息，迈锐宝XL混动版搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率91kW（124PS），预计为阿特金森循环发动机，电动机的最大功率目前还没有公布。新车还搭载锂离子电池组，传动匹配CVT变速箱。值得留意的是，迈锐宝XL这套混动系统为非插电版本，未来售价或高于2.5L车型。
● 凯迪拉克CT6混动版
展出形式：国内首发
新车看点：CT6混动版，在中国生产，将出口美国。
近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克CT6插电式混合动力车型的动力信息。据悉，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车预计将于2017年年初正式上市。根据此前的消息，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产，并将出口到美国市场。
2016款凯迪拉克CT6 28T
凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用部分雪佛兰第二代沃蓝达的技术，基于后驱平台打造。该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机与两台电机组成的混合动力系统，综合最大功率为335kW(455PS)。新车动力上比3.0T常规动力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速时间仅5.6s。凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将采用与雪佛兰第二代沃蓝达相同的18.4kWh的锂电池组，但CT6混动版电池被安置在地板下方。新车纯电模式下最大续航里程为60km。
此前，凯迪拉克首席营销官Uwe Ellinghaus表示，混动版凯迪拉克CT6将仅在中国生产。CT6将成为通用从中国进口到美国的第二款车型，第一款则是在2015年12月底起航运往美国的别克昂科威。
● 别克君越混动版
展出形式：国内亮相
新车看点：君越混动版回归，百公里油耗仅4.7L。
别克君越混动版（HEV）车型在品牌之夜上首次发布，新车也会在2016北京车展亮相。基于全新别克君越打造，采用双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统。根据通用的新车规划，未来五年内，通用集团将有10款新能源车推向市场，其中第一台长里程全电动车将于2017年发布。
处在通用集团之下，别克的电气化的进程也在加快。未来三年，别克将加速推出包括HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统的绿色车型。
外观方面，别克君越混动版与全新君越基本一致，但新车在细节方面将突出独有身份。比如君越混动版采用蓝色车标，并在车尾有HEV标识等。等我们马上又新车实拍解析，届时该车更多消息将一并公布。
动力方面，新车由双电机+1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统，匹配EVT电控无级变速箱，配备了1.5kWh锂电池组。根据现场公布的信息，全新君越混动版0-100km/h加速时间为8.9秒，综合百公里为4.7L。
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