车轟·杂谈：A00级轿车被中国车市遗弃
2016年05月26日 11:10
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【太平洋汽车网 成都车市点评频道】我们对汽车空间的狂热追求，全球有目共睹。现在汽车品牌没有个“L”长轴距的车型都不好意思打广告。在追求更长、更大、更宽的路上，微型车（A00级）的定位开始变得尴尬， 与小型SUV市场的持续火热相比，从5年前开始中国的微小型车市场就在逐年萎缩，占有率总体下降了10.5%。微型车是否被人们“遗弃”退出中国汽车市场呢？
“濒危”的A00级：销量下滑 车型停产
受到小型车市场和小型SUV市场的挤压，微型车市场全部车型都呈现下滑趋势。由于再多花2万元就能买到更高级别的小型车或者紧凑型车，因此微型车市场受到冷落。随着人均可支配收入的增长、不少消费者会考虑一步到位购买了档次更高的车型。在这种情况下，空间更大、价格更高的A级或A0级轿车会更有性价比。
就今年4月的数据，2016年4月汽车销量排行榜（1-200）中 排名靠前的微型车是排名78位的奔奔系列，而之前风靡中国的奇瑞QQ，从今年1月开始QQ的销量就一直徘徊在2000台左右，到4月也仅有2224台，今年累计销售还未过万。
A00级性价比降低：市场细分 竞争加剧
随着造车技术的发达，小型SUV的出现，以及A级轿车的价格跳水、分流了不少昔日A00级轿车、A0级轿车的用户。不同级别车型之间仅仅1-2万元的差距，配置也更加丰富，立马彰显出A级轿车和小型SUV的吸引力。而且，由于它们还使用了更加先进的技术，在燃油经济性、车辆操控性、乘坐舒适性等方面更胜一筹，相对更新换代较慢的A00级就完成丧失了低价的性价比。
外因：限购恐慌 加剧A00级死亡
其实在2013年之前，A00级的销量还没有明显的变化，但是2013年开始，限购传闻就在中华大地上蔓延开来，其中包括成都在内的8个城市，车市销量增速都远远高于其他城市，如天津增幅为30%，武汉增幅为33%，汽车保有密度最大的杭州，增幅也有24%。
限购传闻让汽车消费者过于看重牌照的稀缺性，抬高了限购城市的消费档次。就此A00级的认可度大幅度跳水，相对而言A级车和中高级车获得了青睐，人们更热衷于一次到位，规避限够带来的种种问题。
内因：利润降低 投产减少
就车型的单车利润来看，热销的A、B级轿车不管是从销售还是保养都能给厂家带来更多的利润，销量减少的A00级在各方面看都成了厂家累赘。在和竞争激烈的今天，厂家不会投入过多的精力来“拯救”A00级市场，没有后续的新车型、没有持续的曝光、没有消费者的认可。A00级的缩水就是个恶性循环。
A00级的生存之道：更细分的市场+更高的品质
如果说A00级将毁灭，那么牺牲的也是像奥拓、F0、等这种低端亲民的车型，因为中国人的面子思想让买车变成了“宁做凤尾、不做鸡头”，同样的钱买宁愿买宝马5系乞丐版，都不买3系豪华顶配版。比上不足，比下有余，使不少人士义无反顾的选择了尺寸更大、级别更高的车型。
但是如果好好的利用这种心理，满足“虚荣心”和“优越感”，3-5万元能买一台品质像smart或像MINI一样的豪华小型代步车，开出去让人知道你是因为需求而选择的小型车。为有这样才能更好的保住A00级的细分市场。因为如果只是进一步让售价下探，只会和现有A级轿车造成“恶性竞争”。
A00级的未来：混动或电动
在汽车产业发达的欧美日韩市场，小型车一直都是汽车消费的中坚力量。以电动或混动为主的小型车，而且现在混动车型的价位已经能下探到15万元区间。随着技术的成熟，届时小型车又将全面占领汽车市场。
对于混动或电动的微型车来说，其主要用途除了通勤外，还能提前为自己占个新能源指标，而且各地对新能源汽车的补贴政策不同，除了便宜外，还可以不受限号限制，不参与摇取牌照等。
5万元级的热门车型推荐
A00级战斗的市场是5万元级的，在几年前，五万级的入门轿车往往意味着配置简陋、质量随机，而如今这个价位还真有不少不错的自主车型，所以这次的为大家推荐四款车型较新且综合水平较高的五万元级家用车。
吉利 新远景
官方指导售价：4.89～6.69万
还记得在06年，一台高配远景的售价达到了10万元，时过境迁，如今已经回落到非常亲民的阶段。而全新的远景不仅在外观上翻天覆地，在动力上也是全面革新，升级进步不可谓不小。新远景此次的升级款的确有着非常大的诚意，外观变时尚不说，动力以及配置都进行了不小的升级，更为重要的是，看着最值得购买的中配型，价格也不超过6万元而已，试问，同级别谁还有这般实惠？
长安悦翔V3
指导价：售4.69-5.29万
长安官方近日已正式宣布2015款悦翔V3上市，新车此次共推出三款车型，均搭载全新的1.4L Bluecore发动机，售价区间为4.69-5.29万元，V3的优劣势相当明显，独立后悬傲视小型车级别，清新的外观等等都有着不俗之处；但相当磕碜的安全配置、低廉的内饰工艺、甚至是部分地区的加价行为，都是让人觉得有些难以接受的。如果要买此车，我需要不断催眠自己：它不足5万元而已...
奇瑞艾瑞泽3
官方指导售价：5.39－7.59万
奇瑞品牌走精致化路线的艾瑞泽系列又推出了这么一款全新入门级车型，它的售价很具吸引力，5万元起步，顶配也不足8万。这款车有着不少的亮点，比如外形姣好，尺寸不小而且做工相比同级别也更为细致。
雪佛兰赛欧3
官方指导售价：5.99~7.99万元
在雪佛兰接手后，赛欧这个车型也找准了自己要走的路子，小巧、经济、家用、年轻好看变成了它的代名词，如今的第三代车型更是如此，正如其车型命名一般，它带着浓浓的温馨、幸福感而来。在赛欧3身上，你可以看到的是实用主义和更注重性价比的配置，以及亲民的价格。赛欧3的提升之处也有很多，全新的动力总成和更加丰富的配置也符合当下的需求。
现代瑞纳
官方指导售价：7.39-10.69万
现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场，直到今天，它仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。虽然瑞纳的官方定价在7万元左右，但是韩系车的优惠力度一般都很大，所以到手可能就在6万元左右，空间和配置完成适合家用。
丰田威驰
官方指导售价：6.98-11.28万元
威驰在新一代车型去年底上市后，迅速重回万辆俱乐部，到目前不到1年时间共计11万多辆售出。威驰一直都有接近1万元的优惠，所以起价可以控制在6万元之内。新威驰与前一代或者丰田其他车型，底盘调校多了一份硬朗感，这也让它行走城市车流中更多了一份舒适。如果你想要一台省油、质量稳定的车型，那威驰可以着重考虑。
编辑点评：其实不管A级车如何下探挤压A00级的市场，A00级的车型都不会消亡，它反而是以后汽车行业的主力。随着汽车的普及，汽车将会变成个人物品而不在是家庭所有。届时汽车将真正的开始履行它作为代表工具的职能。又好看、又好开、油耗又低、有便宜的车，怎么可能没有人买呢？
（本文相关数据来源于盖世汽车网、部分图片来源网络。）
“濒危”的A00级：销量下滑 车型停产
受到小型车市场和小型SUV市场的挤压，微型车市场全部车型都呈现下滑趋势。由于再多花2万元就能买到更高级别的小型车或者紧凑型车，因此微型车市场受到冷落。随着人均可支配收入的增长、不少消费者会考虑一步到位购买了档次更高的车型。在这种情况下，空间更大、价格更高的A级或A0级轿车会更有性价比。
就今年4月的数据，2016年4月汽车销量排行榜（1-200）中 排名靠前的微型车是排名78位的奔奔系列，而之前风靡中国的奇瑞QQ，从今年1月开始QQ的销量就一直徘徊在2000台左右，到4月也仅有2224台，今年累计销售还未过万。
A00级性价比降低：市场细分 竞争加剧
随着造车技术的发达，小型SUV的出现，以及A级轿车的价格跳水、分流了不少昔日A00级轿车、A0级轿车的用户。不同级别车型之间仅仅1-2万元的差距，配置也更加丰富，立马彰显出A级轿车和小型SUV的吸引力。而且，由于它们还使用了更加先进的技术，在燃油经济性、车辆操控性、乘坐舒适性等方面更胜一筹，相对更新换代较慢的A00级就完成丧失了低价的性价比。
外因：限购恐慌 加剧A00级死亡
其实在2013年之前，A00级的销量还没有明显的变化，但是2013年开始，限购传闻就在中华大地上蔓延开来，其中包括成都在内的8个城市，车市销量增速都远远高于其他城市，如天津增幅为30%，武汉增幅为33%，汽车保有密度最大的杭州，增幅也有24%。
限购传闻让汽车消费者过于看重牌照的稀缺性，抬高了限购城市的消费档次。就此A00级的认可度大幅度跳水，相对而言A级车和中高级车获得了青睐，人们更热衷于一次到位，规避限够带来的种种问题。
内因：利润降低 投产减少
就车型的单车利润来看，热销的A、B级轿车不管是从销售还是保养都能给厂家带来更多的利润，销量减少的A00级在各方面看都成了厂家累赘。在和竞争激烈的今天，厂家不会投入过多的精力来“拯救”A00级市场，没有后续的新车型、没有持续的曝光、没有消费者的认可。A00级的缩水就是个恶性循环。
A00级的生存之道：更细分的市场+更高的品质
如果说A00级将毁灭，那么牺牲的也是像奥拓、F0、等这种低端亲民的车型，因为中国人的面子思想让买车变成了“宁做凤尾、不做鸡头”，同样的钱买宁愿买宝马5系乞丐版，都不买3系豪华顶配版。比上不足，比下有余，使不少人士义无反顾的选择了尺寸更大、级别更高的车型。
但是如果好好的利用这种心理，满足“虚荣心”和“优越感”，3-5万元能买一台品质像smart或像MINI一样的豪华小型代步车，开出去让人知道你是因为需求而选择的小型车。为有这样才能更好的保住A00级的细分市场。因为如果只是进一步让售价下探，只会和现有A级轿车造成“恶性竞争”。
A00级的未来：混动或电动
在汽车产业发达的欧美日韩市场，小型车一直都是汽车消费的中坚力量。以电动或混动为主的小型车，而且现在混动车型的价位已经能下探到15万元区间。随着技术的成熟，届时小型车又将全面占领汽车市场。
对于混动或电动的微型车来说，其主要用途除了通勤外，还能提前为自己占个新能源指标，而且各地对新能源汽车的补贴政策不同，除了便宜外，还可以不受限号限制，不参与摇取牌照等。
5万元级的热门车型推荐
A00级战斗的市场是5万元级的，在几年前，五万级的入门轿车往往意味着配置简陋、质量随机，而如今这个价位还真有不少不错的自主车型，所以这次的为大家推荐四款车型较新且综合水平较高的五万元级家用车。
吉利 新远景
官方指导售价：4.89～6.69万
还记得在06年，一台高配远景的售价达到了10万元，时过境迁，如今已经回落到非常亲民的阶段。而全新的远景不仅在外观上翻天覆地，在动力上也是全面革新，升级进步不可谓不小。新远景此次的升级款的确有着非常大的诚意，外观变时尚不说，动力以及配置都进行了不小的升级，更为重要的是，看着最值得购买的中配型，价格也不超过6万元而已，试问，同级别谁还有这般实惠？
长安悦翔V3
指导价：售4.69-5.29万
长安官方近日已正式宣布2015款悦翔V3上市，新车此次共推出三款车型，均搭载全新的1.4L Bluecore发动机，售价区间为4.69-5.29万元，V3的优劣势相当明显，独立后悬傲视小型车级别，清新的外观等等都有着不俗之处；但相当磕碜的安全配置、低廉的内饰工艺、甚至是部分地区的加价行为，都是让人觉得有些难以接受的。如果要买此车，我需要不断催眠自己：它不足5万元而已...
奇瑞艾瑞泽3
官方指导售价：5.39－7.59万
奇瑞品牌走精致化路线的艾瑞泽系列又推出了这么一款全新入门级车型，它的售价很具吸引力，5万元起步，顶配也不足8万。这款车有着不少的亮点，比如外形姣好，尺寸不小而且做工相比同级别也更为细致。
雪佛兰赛欧3
官方指导售价：5.99~7.99万元
在雪佛兰接手后，赛欧这个车型也找准了自己要走的路子，小巧、经济、家用、年轻好看变成了它的代名词，如今的第三代车型更是如此，正如其车型命名一般，它带着浓浓的温馨、幸福感而来。在赛欧3身上，你可以看到的是实用主义和更注重性价比的配置，以及亲民的价格。赛欧3的提升之处也有很多，全新的动力总成和更加丰富的配置也符合当下的需求。
现代瑞纳
官方指导售价：7.39-10.69万
现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场，直到今天，它仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。虽然瑞纳的官方定价在7万元左右，但是韩系车的优惠力度一般都很大，所以到手可能就在6万元左右，空间和配置完成适合家用。
丰田威驰
官方指导售价：6.98-11.28万元
威驰在新一代车型去年底上市后，迅速重回万辆俱乐部，到目前不到1年时间共计11万多辆售出。威驰一直都有接近1万元的优惠，所以起价可以控制在6万元之内。新威驰与前一代或者丰田其他车型，底盘调校多了一份硬朗感，这也让它行走城市车流中更多了一份舒适。如果你想要一台省油、质量稳定的车型，那威驰可以着重考虑。
编辑点评：其实不管A级车如何下探挤压A00级的市场，A00级的车型都不会消亡，它反而是以后汽车行业的主力。随着汽车的普及，汽车将会变成个人物品而不在是家庭所有。届时汽车将真正的开始履行它作为代表工具的职能。又好看、又好开、油耗又低、有便宜的车，怎么可能没有人买呢？
（本文相关数据来源于盖世汽车网、部分图片来源网络。）
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