【太平洋汽车网 新车入中山频道】每个月的汽车销量榜上，SUV排行榜已然成为了厂商、媒体以及消费者的焦点，虽然每次的结果几乎都在预料之中，但是不妨碍消费者对他的热爱以及厂商在这条路上不断前行。自主品牌长期占据SUV热销榜的前四，仿佛这就是一碗喝不完的美味汤羹，尽管竞争很激烈但总得有人奋不顾身。随着二胎政策的开放，五座SUV好像已经不能满足广大消费者，家庭用户更加钟情于空间灵活的七座SUV。七座SUV在合资品牌行列一般需要20万以上，而我们这一期试驾的是十万元级的七座SUV，这就是东风风行SX6。

● 带你快速了解东风风行SX6

　　SX6是一款什么样的车?

　　随着二胎政策放开等因素影响，消费者(尤其家庭用户)对于空间更灵活的7座车型更为关注。而自主品牌SUV市场中，相比成熟的5座车型而言，7座车型则还未成“气候”，还存在部分市场空白，这是东风风行SX6推出的原因所在。

　　虽说合资7座SUV车型已经很成熟(选择多)，不过动则20万的售价并不是每个人都能消费起的，尤其在二至五线城市，那么一款价格实惠而又有7座空间的车型更符合这群人的需求。

　　目前十万元区间的自主7座SUV车型并不多，其中就有售价5-7万元区间的幻速S3和11-14万元区间的比亚迪S7，而SX6将瞄准的就是8-11万元的市场，主要迎合三四线城市那部分人群的需求，既需要大空间又能走得烂路。

　　相对于竞品，SX6的特点是什么?

　　7座车型常见的就有2+3+2和2+2+3两种布局，前者在SUV车型比较常见，后者则多见于MPV车型，而SX6就是采用2+2+3的布局。一般来说，这种布局的特点(相对于2+3+2而言)是除了第二排外，对于第三排的乘坐舒适性照顾也更到位一些，而后备箱的扩展性(即第三排座椅放倒)则稍弱些。如果第三排经常需要坐人或者追求第二排的舒适性，个人认为这种布局更适合你一些。

　　与幻速S3、长安CX70等这些采用前置后驱的车型不同的是，SX6则是基于轿车平台生产的前置前驱7座SUV。虽然不能说前驱与后驱孰优孰劣，不过由于后驱车型后传动轴的原因，从传动效率以及舒适性(震动、噪音)来看，前置前驱车型理论上更有优势些，尤其是这类经济家用车。

● 外观方正 稳重大气

● 内饰简约，配置更注重实用

● 驾驶容易上手，提速偏向舒适

　　SX6车身各处隔音棉的整车声学包，发动机采用液压悬置、大衬套等措施来隔绝发动机的震动，甚至连车门开关声的品质也要着重把控。实际体验中，SX6对于行驶中的风噪和路噪隔绝还是比较到位的，只是行驶过程中发动机的噪音还是较为明显了些。

　　与S500定位不同，SX6的悬挂调教要比S500要硬朗一些，毕竟SUV的重心高，行驶过程中悬挂的支撑性比较重要。当然，不至于一味求硬，工程师拿捏的还是比较到位的，所以在颠簸路面的舒适性不至于大打折扣，日常行驶的舒适性还是比较满意的。

　　相比同级别的小排量发动机而言，搭载2.0L发动机起步加速相对较慢，即便全油门转速上升得也不快，悠哉游哉，发力点基本在2500转以后，在这个转速区间会有较为明显的加速感，如果你需要明显的加速，就不宜过早升档。可以说东风风行SX6是一款注重舒适的家用七座SUV，目前SX6全面抵达中山三联风行4S店，如果你正在关注请到店试驾，目前到店试驾就送青花瓷套装！