混动界的又一力作 实拍广本雅阁混动版
2016年09月28日 17:50
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内饰:最大区别在于按键式换挡,科技感提升
内饰设计看着也非常顺眼,质感非常不错,层次感分明,取消中控档把,改为按键式换挡提升不少科技感,但是唯一遗憾的是显示屏只是一个小尺寸的黑白屏,有点不上档次。
按键式换挡 提升科技感
混动版配备了换挡拨片,电机的先天加速优势要比单纯的内燃机更直接更迅猛,驾驶乐趣不言而喻。
三幅式方向盘无需多说,采用真皮包裹,手感上乘多功能按键、多媒体控制、蓝牙电话、车道保持、定速巡航均有配备。
开机画面的繁星桌面非常漂亮,而且上方的7.7英寸屏幕显示主要有倒车影像、时间、车况等,还有个很实用的LWC盲点显示系统,也是由右侧外视镜摄像头采集,显示在上方屏幕。
在混动车型上同样也配备了Honda SENSING系统,如碰撞预警、车道保持、车身一体式倒车雷达,当然ECO模式也不能缺席。
内饰设计看着也非常顺眼,质感非常不错,层次感分明,取消中控档把,改为按键式换挡提升不少科技感,但是唯一遗憾的是显示屏只是一个小尺寸的黑白屏,有点不上档次。
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按键式换挡 提升科技感
混动版配备了换挡拨片,电机的先天加速优势要比单纯的内燃机更直接更迅猛,驾驶乐趣不言而喻。
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三幅式方向盘无需多说,采用真皮包裹,手感上乘多功能按键、多媒体控制、蓝牙电话、车道保持、定速巡航均有配备。
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开机画面的繁星桌面非常漂亮,而且上方的7.7英寸屏幕显示主要有倒车影像、时间、车况等,还有个很实用的LWC盲点显示系统,也是由右侧外视镜摄像头采集,显示在上方屏幕。
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在混动车型上同样也配备了Honda SENSING系统,如碰撞预警、车道保持、车身一体式倒车雷达,当然ECO模式也不能缺席。
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