别克：通用将重新建立产品线，包括2款全新的跨界车型和两款比2010款君越略小一些的轿车车型

　　小型轿车：别克将研发一款小型别克品牌轿车，建立在其全球小型车前轮传动Delta平台。这个平台还将用于制造雪佛兰科鲁兹车型和其他通用小型车车型。别克这款车型将强调独特的车身板材并要比科鲁兹稍微长一些。通用可能将要在中国首先销售此款车的2011款车型。而美国版本的别克小型轿车将预计要比中国稍晚，直接上市其2012款车型。

　　君威Regal：新通用正在重新启用Regal的车款名称，以欧宝Insignia为平台，而新车的最先车款将是2011款。据悉，Insignia，Regal和2010款别克LaCrosse君越都是在新通用全球中级车前驱平台上的车型，只不过Regal和Insignia要比196.9英寸的君越小商6.9英寸。全新的Regal车型预期要比君越便宜上千美元并只提供4缸发动机车型。目前新通用对Regal的期望非常大，希望它能成为别克品牌的销量之王。

　　君越LaCrosse：新通用希望重新车技的2010款LaCrosse在别克品牌的作用能像Malibu车型给雪佛兰品牌做出的贡献那样：提升交易价格并能增大销量。新通用将此款车视为别克品牌的复兴。在Lucerne车型被消除后，君越LaCrosse将成为别克品牌的旗舰产品。

　　Lucerne：该车型将因为销量不佳的原因在明年或是后年被停止生产。

　　小型跨界车型：通用将为别克品牌提供一款研发自下一代全球Gamma平台的小型跨界车型。全球Gamma平台上将生产重新设计的雪佛兰Aveo和其他车型。此款跨界车型将预期在2012年款车型上出现。

　　紧凑型跨界车：改款自土星品牌的Vue车型，重新设计的车辆前部将使其更符合别克品牌的理念。该车型将在明年首发其2011年款。而插入式混动车型将在2011年上市。

　　Enclave：新通用计划大改款其2012年款的Enclave车型。但并不打算推出混动车型，因为通用不能将混动的动力系统适应目前的车型配置。

　　卡迪拉克：CTS系列下将研发一款小车型，另一车型的旗舰版将取代DTS和STS。而CTS和这款小车型系列将拥有双门跑车车款

　　小型凯迪拉克：一款2012年款的小型的，入门级别的凯迪拉克将在新通用全新的全球后轮驱动Alpha平台，被设置在CTS系列下，而混合动力车型也正在被考虑。

　　CTS：今年CTS系列加入Wagon车型，被称作SportWagon。双门跑车将预计出现在2010年款车型中。下一代全新的CTS将更小，更轻便，首发车型将是2013年款。

　　DTS：此系列将在2010年或2011年停产。

　　XTS轿车：2012款的XTS将完全取代DTS和STS车型。通用全球中级车前驱系统配置将引用到卡迪拉克上，该配置已经应用到了2010款别克君越LaCrosse、欧宝Insignia和其他车型上。以后凯迪拉克车型的生产平台将被加宽2英寸。这是由于通用高层觉得目前的内部宽度比较窄，无法跟宝马7系或是其他豪华轿车相比。XTS系列将跟2010款奔驰E级别车型采用同样大小，全驱技术将很可能被作为凯迪拉克的标配或选配，目前关于XTS车型最后的结论还没有做出。通用在一次经销商会议上公布了XTS在照片，经销商描绘：更小，外观和价值兼顾。

　　STS：将在2011年地停止生产。

　　插入式混动车型：通用在今年1月的底特律车展上发布了其Converj概念车型。目前仍不能确定该款车型是否要进入量产。

　　SRX：重新设计的2010款SRX车型要比上一款更小，从7个座位降低到5个。重量被减轻了并且更具燃油经济性，V8发动机不在被提供了。2010款的SRX是在通用前驱Theta和全球中级车品太上开发的，这个平台被称为Theta豪华平台。上一款的SRX是前驱的，大改款车型将出现在2013年款车型中。

　　凯雷德Escalade、Escalade ESV、Escalade EXT：Escalade全系家族系列车型的未来取决于美国全新的平均燃油经济性法律条款对通用GMT900卡车计划的实际影响。目前的Escalade车型产品线将继续其2011年款的生产。新通用下一代卡车可能将出现在2013或是2014年款的车型中。目前一个方案时扩大前驱Lambda平台来生产研发两款Escalade车型，可能生产2012或是2013年款车型。