近期一大波7座SUV来袭 谁能做新王者？
2016年11月24日 09:42
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● 国产后的标致5008，颜值与设计是它最大的竞争力
标致5008在今年9月开幕的巴黎车展首发亮相，新车将由国内东风标致生产，并将有望在2017年4月举行的上海车展首发亮相。新车来自于EMP2平台，我认为新车最大的实力，是独特的法国车设计，又或者说是来自颜值上的魅力。
● 东风标致5008顶配售价预计38万，虽有Grip Control智能多路况适应系统，但旗舰SUV没四驱或成短板。
定价其实挺考验功夫，既要接地气，也要保证利润。标致5008此前一直没有进口国内，这次一来就直接是国产，因此没有前辈车型可作参考。尺寸上海外版的标致5008和国内汉兰达和福特锐界相比都没有优势，预计动力上会采用1.6T、1.8T和2.0L三款动力阵型。
东风标致5008的推出，将会是东风标致品牌旗下的旗舰级SUV，结合设计上的亮点、配置方面的12.3英寸数字液晶仪表盘、自适应巡航、360度全景影像和香薰系统可能国产后都会保留，而且可选五种驾驶模式，综合实力并不差。
参考此前东风标致4008的定价策略，比同样是中法合资品牌、也有设计和独特品牌理念的东风雷诺科雷傲起售价还要高1万元左右。因此东风标致不会赋予5008过低的入门售价，但汉兰达的销量地位5008作为新晋车型也不能忽略。因此笔者猜测东风标致5008的五座车型售价可能也是23万元左右，而顶配车型售价可能停留在35万元左右，1.8T发动机哪怕被赋予高功率版本，个人感觉和对手的高阶动力相比，还是稍显不足。
● 和别克昂科威同平台的雪佛兰探界者，结合着迈锐宝XL以及雪佛兰的美式硬派气势。
在2016广州车展上，雪佛兰探界者（Equinox）国内首发。新车与别克昂科威同平台，但外形方面并没有任何昂科威的影子。硬朗的造型在中国其实一般吃香，不过这也是雪佛兰的特色。内饰方面有着迈锐宝XL的质感，如果昂科威的造型过于“城市化”，那么探界者那一点点硬派的气质可能会满足更想证实自己男人味的你。
● 现款雪佛兰Equinox（即国内探界者）在美国卖约16.53万元人民币起。
参考雪佛兰Equinox的北美售价，据雪佛兰官网显示，现款Equinox的售价区间为23,995-30,935美元，约合人民币16.53-21.32万元。新车在美国推出2.4L和3.6L V6 SIDI自然吸气发动机，并具有前驱和四驱版本，动力总成预计和国内有所不同，但国内版本也会推出四驱车型。
现款雪佛兰Equinox北美售价（仅参考）
再对比兄弟车型别克昂科威，根据别克北美官网我们可知，别克昂科威在美国的起售价为34,990美元，顶配车型售价为45.885美元，售价区间折合人民币为24.11-31.62万人民币，动力方面采用2.0L自然吸气发动机作为低阶动力，高阶动力采用2.0T涡轮增压发动机，依旧推出两驱和四驱版本。之所以找到昂科威的美版售价对比，因为国内的雪佛兰Equinox将和别克昂科威一样推出1.5T和2.0T动力，和美版昂科威动力阵型接近，再借鉴雪佛兰Equinox即使采用大排量自吸发动机定价也比美版昂科威便宜的现象，这一点上，别克和雪佛兰在美国市场的定位间距和中国市场很相似，我们推测雪佛兰探界者在国内的定价也会比别克昂科威低。
美版别克昂科威售价
国内别克昂科威的定价为20.99-34.99万元，雪佛兰旗下也有一款中型SUV科帕奇，定价为17.99-20.99万元，从定位上推测，探界者尺寸比科帕奇略大一点，也比昂科威要大，但比别克稍低品牌定位来看，探界者起售价可能会19.50万元左右，而顶配车型大约30万元。
●关键字：旗舰、七座、四驱、SUV…… 柯迪亚克都有了
斯柯达柯迪亚克早期在欧洲市场已经发布，新车在海外名为斯柯达KODIAQ，来自MQB平台，基于斯柯达Vision S概念车打造，它的亮点是斯柯达首款七座SUV，而且还是旗舰级的。（因国内仅发布了新车外观，因此亮点列举以海外版车型代替）
●柯迪亚克国内定价会比较接地气
斯柯达品牌在国内定位一直都比大众低，而且柯迪亚克在国内的动力会是1.4T、1.8T和2.0T三款发动机合共四种动力可选。和大众的Teramont所搭载的2.0T和2.5T V6发动机有所区别。
尺寸方面，柯迪亚克的长宽高可能为4700/1900/1676（包括车顶行李架）mm，轴距2791mm，和大众的Teramont（长宽高5039×1989×1773mm，轴距2980mm）相比体型上小很多，因此柯迪亚克确实是中型SUV，大众Teramont理解为大型SUV也不为过。
定价方面，此前我们曾经推测大众Teramont的定价为30-50万元左右，而斯柯达柯迪亚克的定价区间则不会这么嚣张了，预计是20-35万左右。低配要和途观相当，而高配则要符合德系七座SUV的产品实况，而且新车推出三款引擎四种动力版本，可能车型也会比较多。
● KX7韩系车也来凑热闹，中国特供KX7
随着中国二胎政策普及，七座SUV市场已经成为大家都想抢夺的肥猪肉。韩系品牌也不例外，东风悦达起亚针对中国市场推出七座SUV——KX7，以弥补品牌产品下的空缺。不过在2016广州车展上发布的KX7对内饰进行了保密处理，我们可以了解的亮点只有外观设计。
● KX7定价或与索兰托重合
东风悦达起亚KX7将如何定价，这是个值得思考的问题。目前中国市场上，起亚已经有一款七座中型SUV——进口索兰托L，随着索兰托产品更新频率相对滞后，在市场上已经渐渐失去竞争力，东风悦达起亚推出KX7试图稳住品牌在七座中型SUV该有的地位。
如果定价比索兰托L高，那么可能销量会重蹈覆辙索兰托的旧路；如果定价比索兰托L低，怕会影响索兰托的销量。考虑到起亚KX7的动力阵型（2.0L、2.0T和2.4L）和索兰托（2.2T柴油、2.0T、2.4L）有点接近，因此估算国产起亚KX7的起售价会是21万元左右，比索兰托起售价低以拉低门槛；而顶配则可能和索兰托L一样，为37万元左右。
标致5008在今年9月开幕的巴黎车展首发亮相，新车将由国内东风标致生产，并将有望在2017年4月举行的上海车展首发亮相。新车来自于EMP2平台，我认为新车最大的实力，是独特的法国车设计，又或者说是来自颜值上的魅力。
● 东风标致5008顶配售价预计38万，虽有Grip Control智能多路况适应系统，但旗舰SUV没四驱或成短板。
定价其实挺考验功夫，既要接地气，也要保证利润。标致5008此前一直没有进口国内，这次一来就直接是国产，因此没有前辈车型可作参考。尺寸上海外版的标致5008和国内汉兰达和福特锐界相比都没有优势，预计动力上会采用1.6T、1.8T和2.0L三款动力阵型。
东风标致5008的推出，将会是东风标致品牌旗下的旗舰级SUV，结合设计上的亮点、配置方面的12.3英寸数字液晶仪表盘、自适应巡航、360度全景影像和香薰系统可能国产后都会保留，而且可选五种驾驶模式，综合实力并不差。
参考此前东风标致4008的定价策略，比同样是中法合资品牌、也有设计和独特品牌理念的东风雷诺科雷傲起售价还要高1万元左右。因此东风标致不会赋予5008过低的入门售价，但汉兰达的销量地位5008作为新晋车型也不能忽略。因此笔者猜测东风标致5008的五座车型售价可能也是23万元左右，而顶配车型售价可能停留在35万元左右，1.8T发动机哪怕被赋予高功率版本，个人感觉和对手的高阶动力相比，还是稍显不足。
● 和别克昂科威同平台的雪佛兰探界者，结合着迈锐宝XL以及雪佛兰的美式硬派气势。
在2016广州车展上，雪佛兰探界者（Equinox）国内首发。新车与别克昂科威同平台，但外形方面并没有任何昂科威的影子。硬朗的造型在中国其实一般吃香，不过这也是雪佛兰的特色。内饰方面有着迈锐宝XL的质感，如果昂科威的造型过于“城市化”，那么探界者那一点点硬派的气质可能会满足更想证实自己男人味的你。
● 现款雪佛兰Equinox（即国内探界者）在美国卖约16.53万元人民币起。
参考雪佛兰Equinox的北美售价，据雪佛兰官网显示，现款Equinox的售价区间为23,995-30,935美元，约合人民币16.53-21.32万元。新车在美国推出2.4L和3.6L V6 SIDI自然吸气发动机，并具有前驱和四驱版本，动力总成预计和国内有所不同，但国内版本也会推出四驱车型。
现款雪佛兰Equinox北美售价（仅参考）
再对比兄弟车型别克昂科威，根据别克北美官网我们可知，别克昂科威在美国的起售价为34,990美元，顶配车型售价为45.885美元，售价区间折合人民币为24.11-31.62万人民币，动力方面采用2.0L自然吸气发动机作为低阶动力，高阶动力采用2.0T涡轮增压发动机，依旧推出两驱和四驱版本。之所以找到昂科威的美版售价对比，因为国内的雪佛兰Equinox将和别克昂科威一样推出1.5T和2.0T动力，和美版昂科威动力阵型接近，再借鉴雪佛兰Equinox即使采用大排量自吸发动机定价也比美版昂科威便宜的现象，这一点上，别克和雪佛兰在美国市场的定位间距和中国市场很相似，我们推测雪佛兰探界者在国内的定价也会比别克昂科威低。
美版别克昂科威售价
国内别克昂科威的定价为20.99-34.99万元，雪佛兰旗下也有一款中型SUV科帕奇，定价为17.99-20.99万元，从定位上推测，探界者尺寸比科帕奇略大一点，也比昂科威要大，但比别克稍低品牌定位来看，探界者起售价可能会19.50万元左右，而顶配车型大约30万元。
●关键字：旗舰、七座、四驱、SUV…… 柯迪亚克都有了
斯柯达柯迪亚克早期在欧洲市场已经发布，新车在海外名为斯柯达KODIAQ，来自MQB平台，基于斯柯达Vision S概念车打造，它的亮点是斯柯达首款七座SUV，而且还是旗舰级的。（因国内仅发布了新车外观，因此亮点列举以海外版车型代替）
●柯迪亚克国内定价会比较接地气
斯柯达品牌在国内定位一直都比大众低，而且柯迪亚克在国内的动力会是1.4T、1.8T和2.0T三款发动机合共四种动力可选。和大众的Teramont所搭载的2.0T和2.5T V6发动机有所区别。
尺寸方面，柯迪亚克的长宽高可能为4700/1900/1676（包括车顶行李架）mm，轴距2791mm，和大众的Teramont（长宽高5039×1989×1773mm，轴距2980mm）相比体型上小很多，因此柯迪亚克确实是中型SUV，大众Teramont理解为大型SUV也不为过。
定价方面，此前我们曾经推测大众Teramont的定价为30-50万元左右，而斯柯达柯迪亚克的定价区间则不会这么嚣张了，预计是20-35万左右。低配要和途观相当，而高配则要符合德系七座SUV的产品实况，而且新车推出三款引擎四种动力版本，可能车型也会比较多。
● KX7韩系车也来凑热闹，中国特供KX7
随着中国二胎政策普及，七座SUV市场已经成为大家都想抢夺的肥猪肉。韩系品牌也不例外，东风悦达起亚针对中国市场推出七座SUV——KX7，以弥补品牌产品下的空缺。不过在2016广州车展上发布的KX7对内饰进行了保密处理，我们可以了解的亮点只有外观设计。
● KX7定价或与索兰托重合
东风悦达起亚KX7将如何定价，这是个值得思考的问题。目前中国市场上，起亚已经有一款七座中型SUV——进口索兰托L，随着索兰托产品更新频率相对滞后，在市场上已经渐渐失去竞争力，东风悦达起亚推出KX7试图稳住品牌在七座中型SUV该有的地位。
如果定价比索兰托L高，那么可能销量会重蹈覆辙索兰托的旧路；如果定价比索兰托L低，怕会影响索兰托的销量。考虑到起亚KX7的动力阵型（2.0L、2.0T和2.4L）和索兰托（2.2T柴油、2.0T、2.4L）有点接近，因此估算国产起亚KX7的起售价会是21万元左右，比索兰托起售价低以拉低门槛；而顶配则可能和索兰托L一样，为37万元左右。
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