● 第五代路虎发现前景分析

　　顶着路虎的鼎鼎大名，第五代发现是这几台SUV最贵、最硬派、历史最久的车型。从第四代到第五代，大家的第一反应就是外观没那么硬朗了，诚然这是事实，但若新一代发现在你心中只留下这一个印象，那工程师的心血可都白费了。列举几个关键信息点：

　　首先，非承载式车身结构证明了第五代发现依旧硬汉的内心，标配的空气悬挂提供40-75mm之间的底盘高度调节功能，对于一款硬派越野车，这有多重要不言自喻。

　　新车搭载第二代全地形反馈适应系统，适应多种路况，得益于整车85%的零件均由由铝材打造，相比第四代发现，减重480kg。除了外表没那么硬派了之外，这分明就是一台更加强悍的发现。

● 第五代发现尺寸和对手对比：

尺寸对比 单位（mm）
车型	长	宽	高	轴距
路虎第五代发现	4970	2220	1846	2923
奥迪Q7	5069	1968	1716	3001
沃尔沃XC90	4950	1958	1776	2984

　　同为中大型SUV，第五代发现虽说相比前作已经加大不少，但在长度和轴距上和竞争对手比较时，依旧讨不到任何便宜。没办法，毕竟还有揽胜在上面，留给发现的发挥余地不多，不敢越级。好在依旧保留了相对方正的造型，高度和宽度加回来不少分。

● 第五代发现动力和对手对比：

高配动力对比
车型	发现3.0T	Q7 45TFSI	XC90 T6
引擎	3.0SC V6	3.0SC V6	2.0T L4
进气形式	机械增压	机械增压	涡轮增压+机械增压
最大功率	250kW(340PS)	245kW(333PS)	235kW(320PS)
峰值扭矩	450Nm	440Nm	400Nm
变速箱	8AT	8AT	8AT
0-100km/h加速时间	7.1s	6.2s	6.5s
极速	250km/h	250km/h	230km/h
油耗	10.7L/100km	9.2L/100km	8.5L/100km

　　第五代发现入门车型依旧搭载3.0SC V6机械增压发动机，输出和现款一致，参数上面比对手都要抢眼。但非承载车身的结构，即使重量依旧大幅减轻，跟对手比还是重了些；另外，可能变速箱的匹配和对手之间还有一点点差距，最终结果是加速成绩不那么理想。不过也没所谓了，0-100km/h加速并非发现的核心竞争力。