什么是车联网？顾名思义是指通过在汽车上装载移动设备而将其连上互联网，实现在网络平台上对汽车的信息数据进行采集、共享和有效利用，并根据不同的功能需求对汽车进行实时管理，以便于相关产业提供多样化的服务。在保险领域，车联网最重要的应用是UBI（基于驾驶行为的保险），一种基于车载自动诊断系统（OBD）设备记录的行车数据（例如行驶里程、急转弯、急刹车、加速度等）而设计的创新车险产品。

传统车险定价因子主要由三大类构成：

1)从车因子，如车型、车龄、里程数等；

2)从人因子，如年龄、性别、婚姻状况等；

3)其他因子，如业务渠道、免赔额等。

虽然过去的经验数据显示，此三类定价因子对驾驶风险有一定的预测能力，但是这些定价因子还是使得车险成本计算基于间接的“风险特征”因素，而不是计量风险本身。根据国外的经验，真正对车险成本预测能力最强的因素是驾驶行为本身。UBI通过分析车载设备采集到的驾驶行为数据和环境数据，在传统车险定价因子的基础上增加了一些非常关键的风险信息，从而使车险定价变得更加准确。

随着我国车险费率市场化改革的推进，传统车险市场竞争可能逐步加剧，保费加速下滑可能导致部分保险公司出现亏损。而另一方面，费率市场化必将推动以驾驶行为为基础的定价改革，这无疑为UBI创造了历史性的发展机遇。我们认为，在这样关键的市场转型期，保险公司应加倍重视产品创新与车联网技术应用，明确战略定位，积极开发创新的商业模式。

在国内，车险市场逐渐开放,UBI保险业务也得到了重要发展，UBI保险总的来说是基于车主驾驶行为数据差异化车险。UBI保险的实现依赖于OBD产品对车主驾驶行为数据和车辆数据采集。魅航行车记录仪做的就不仅仅是一个硬件，现在也在借助自己的平台，为车联网事业做出更多的贡献。