保证舒适和品质 4款豪华品牌中型车推荐
2017年02月17日 00:16
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●捷豹XE
官方指导价:39.80-59.80万
市场关注度:★★★
捷豹XE的官方售价是真的很贵吗?答案毫无疑问是肯定的,不过捷豹XE的优惠幅度也的确不小,在经销商大幅优惠后,捷豹XE的市场成交价其实已经和它的竞争对手相差不多。虽然XE的销量不高,但这主要还是在于捷豹整个品牌在国内市场的影响力不够,不过车型本身也不算差。特别是其还是同级唯一使用全铝车身的车型,价值也就在此得以体现。
捷豹在XE身上投入了太多超越同级对手的技术,在这些技术当中,最耀眼的当属全铝车身:航空材料级别的铝车架让XE身上铝材所占比例达到了75%以上,这不但意味着XE的车身比对手更轻且更坚固,还给予了工程师在处理车辆前后轴荷配重的问题时更大的自由度——现在他们只需要把四面门板用回普通的钢材,外加把蓄电池放在后备箱等小动作,就能达到完美的50:50前后配重了,这对于车辆的操控性而言是至关重要的。
内饰方面,捷豹XE最精致的地方要在于那个可以自动升降的挡位控制器了,缓缓升起的时候油然一种高级感,而至于其他仪表盘方面则较为一般,并没有很强烈的科技感。在其他功能方面,捷豹XE则显得较为一般。
同时,在XE每款车型都已经是高配的前提下,捷豹还提供一系列选装配置让消费者自由选择。这些配置的价位也相对合理,考虑到现在XE在经销商端普遍都有一定的净车价优惠,也足够让买家在不超预算的同时选到几种自己需要的配置了。像是Meridian高端音响系统、激光HUD平视信息系统、智能自适应巡航、360°影像等林林种种的可选配置还是很值得被考虑的。
动力方面,捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport配备的依然是来自福特的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机,最大扭矩为320N·m/1750-4000rpm,而最大功率则为200PS/5500rpm,匹配ZF的8速手自一体变速箱,官方公布百公里加速为7.7秒。
车型点评:作为主打运动的捷豹XE来讲,动力表现和全铝车身绝对是其主要的亮点。不过不得不说,为了运动而更多牺牲的后排乘坐空间,难免会让一些追求舒适的消费者望而却步。可以说捷豹XE的优点和缺点同样鲜明,至于如何取舍,就要看消费者的实际需求来决定。
官方指导价:39.80-59.80万
市场关注度:★★★
捷豹XE的官方售价是真的很贵吗?答案毫无疑问是肯定的,不过捷豹XE的优惠幅度也的确不小,在经销商大幅优惠后,捷豹XE的市场成交价其实已经和它的竞争对手相差不多。虽然XE的销量不高,但这主要还是在于捷豹整个品牌在国内市场的影响力不够,不过车型本身也不算差。特别是其还是同级唯一使用全铝车身的车型,价值也就在此得以体现。

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捷豹在XE身上投入了太多超越同级对手的技术,在这些技术当中,最耀眼的当属全铝车身:航空材料级别的铝车架让XE身上铝材所占比例达到了75%以上,这不但意味着XE的车身比对手更轻且更坚固,还给予了工程师在处理车辆前后轴荷配重的问题时更大的自由度——现在他们只需要把四面门板用回普通的钢材,外加把蓄电池放在后备箱等小动作,就能达到完美的50:50前后配重了,这对于车辆的操控性而言是至关重要的。


内饰方面,捷豹XE最精致的地方要在于那个可以自动升降的挡位控制器了,缓缓升起的时候油然一种高级感,而至于其他仪表盘方面则较为一般,并没有很强烈的科技感。在其他功能方面,捷豹XE则显得较为一般。



同时,在XE每款车型都已经是高配的前提下,捷豹还提供一系列选装配置让消费者自由选择。这些配置的价位也相对合理,考虑到现在XE在经销商端普遍都有一定的净车价优惠,也足够让买家在不超预算的同时选到几种自己需要的配置了。像是Meridian高端音响系统、激光HUD平视信息系统、智能自适应巡航、360°影像等林林种种的可选配置还是很值得被考虑的。
| 捷豹XE 200PS R-SPORT运动版主要配置 | ||||||
| 225/45R18轮毂轮胎 | 全景天窗 | R-SPORT车身套件 | ||||
| 雨量感应雨刷 | 双氙气大灯 | LED日间行车灯 | ||||
| 电动调节外后视镜 | 后视镜电加热 | 后视镜电动折叠+记忆功能 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 淡牡蛎色顶篷 | 金属门槛带R-SPORT标识 | 地毯垫 | ||||
| 自动防炫目后视镜 | 车内情景灯光 | 电动调节真皮多功能方向盘 | ||||
| 5英寸仪表盘显示,带模拟表盘 | 双区自动空调 | 真皮打孔前排8向电动座椅 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 扭矩矢量分配系统 | 动态稳定控制及牵引力控制 | 坡道启动辅助 | ||||
| 行人接触感应系统 | 车道偏离警示 | 制动衬片磨损指示器 | ||||
| 胎压监测 | 后倒车雷达 | 行车自动落锁 | ||||
| 智能紧急制动系统带前摄像头 | ||||||
| 科技便利配置 | ||||||
| 定速巡航带自动限速器 | 智能启停系统 | 捷豹驾驶系统(节能/动态/普通/冬季) | ||||
| 捷豹智能钥匙系统+无钥匙启动 | 电子儿童锁 | 电子手刹 | ||||
| 蓝牙连接 | 8英寸中控触摸屏 | 80W音响+6扬声器 | ||||
动力方面,捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport配备的依然是来自福特的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机,最大扭矩为320N·m/1750-4000rpm,而最大功率则为200PS/5500rpm,匹配ZF的8速手自一体变速箱,官方公布百公里加速为7.7秒。


车型点评:作为主打运动的捷豹XE来讲,动力表现和全铝车身绝对是其主要的亮点。不过不得不说,为了运动而更多牺牲的后排乘坐空间,难免会让一些追求舒适的消费者望而却步。可以说捷豹XE的优点和缺点同样鲜明,至于如何取舍,就要看消费者的实际需求来决定。
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