【太平洋汽车网 用品频道】2017年2月15—17日，第十四届深圳国际汽车改装服务业展览会在万众瞩目中于深圳会展中心拉开帷幕。作为业内权威媒体，太平洋汽车网将第一时间直击展会风采，为您带来展会快讯。今天，我们非常荣幸地请到了来自深圳市凯立德科技股份有限公司市场部总监张琰接受本次采访。以下是采访内容：

　　PCauto：张总好，请问凯立德最近有什么大搞作吗?

　　张琰：必须有啊，其实大家可以到展位看看我们本次的展出，里面有新的产品与技术，比如高精度地图+亚米级定位芯片，是以前从来没有展出过的内容，这一部分对于高精度导航的实现以至于无人驾驶都会有促进作用。现在大家都在做高精度地图，但是还没有应用起来，我们出的亚米级定位芯片将会推动高精度地图的应用落地。此外，我们针对不同的产品形态进行了产品设计，比如大屏车机、智能后视镜的凯行导航，还有针对仪表盘，也做了相应的产品出来，我们与奇点汽车共同研发的仪表盘和大屏都有展出。欢迎大家来我们的展位参观。

　　PCauto：凯立德前期一直把重心放在后装，这两年前装的调整会更大吗?此外，定制需求这几年比较火，那凯立德是不是也做了一些定制的产品?

　　张琰：凯立德的前装跟以前相比确实会有很大的调整，比重会多很多，但是后装也一直在做，只是说前装的开拓会比以前更积极了。面对车企和后装的OEM厂商，定制是必不可少的，一个通用型产品是无法满足行业所有需求。面对车厂，这几年有很不错的成绩，尤其是新能源汽车，我们为这些新能源车厂做了专属的定制产品，这些国产的新能源车像比亚迪、北汽的导航地图都是装置了凯立德，目前我们在新能源市场占有率第一。当然，在汽油车方面我们也有很长足的发展，例如福特全线用的都是凯立德。总体看来，凯立德这两年在前装的成绩非常不错。

　　PCauto：凯立德和机智云、赛亿三方联袂打造物联网LBS生态平台，三家不同领域企业跨界合作也让我们很期待，现在的情况怎么样?

　　张琰：现在整个行业逐步进入万物互联时代，进入这个时代后，所有的物品都能联上网，这些物品的感知能力、处理能力都比以前有极大的提高，想要推动这个行业，需要多方的努力。现在的状态是，产业需求者、应用开发者在寻找方案商、SaaS以及LBS服务环节会耗费很多时间和精力，必然也增加了生产周期和成本。我们凯立德在LBS位置服务的佼佼者，机智云是领先的云服务开发商，赛亿可以提供成熟的硬件方案，我们三家联合起来向行业开发者提供一站式LBS位置服务的整体解决方案，智能硬件开发者就能够根据不同需求来选择相应的服务，节省开发周期与成本。目前我们已经成立了联合实验室，很快就会搭建出物联网LBS生态平台。

　　PCauto：对于手机导航，张总是怎么看待市场上占有比例大的百度导航?凯立德手机导航有何优势?

　　张琰：其实不只是手机导航，包括现在的车载导航，凯立德和高德百度相比，自己还有什么优势?首先不得不承认的是凯立德在体量肯定不如高德和百度。那凯立德有什么优势?我们不能拿自己不突出的点跟别人最好的地方竞争，他们是完全的互联网公司，互联网公司有什么特点?就是提供标准化产品，这个标准化产品，面对一类产品形态都一样。而凯立德做这个行业已经做了十几年了，积累了很多经验，我们对不同需求有不同的把握，包括我们刚出的凯行导航，其中有一个特点就是16个小时就可以适配完成，如果有个性化需求，我就能给你这个产品个性化功能适配，也就是定制，这个应该是8天就可以完成。这个时间对于互联网公司来说是不可能做到。凯立德为什么可以做到这一点?我们有一个非常完整的产品配置库，你有什么样的需求，可以在里面直接进行选择，UI设计、功能选择，这些都可以做到快速定制。

　　PCauto：那就是说，凯立德的快速定制服务相当于把需求都摊在这里，客户需要什么自己匹配即可?

　　张琰：是的，客户需要什么都可以自由组合，你想要这个功能不想要那个功能，你想换个皮肤就换个皮肤。如果需要深度定制，我们的效率也是很高的，例如客户想要的功能，产品配置库里面没有的，这也不用担心，我们后方团队也能很快把这个功能需求做出来，这也是凯立德十几年的积累，不是其他厂家随随便便就能做到了。

　　如果我们把手机导航作为出行中的一个环节，单独说我拿这个手机导航跟高德百度拼地图这块，目前凯立德处于劣势。但是与汽车的配合，这块我们做的非常好，比如我们现在有一个结伴游功能，车友三个五个出行，你有手机也有车载，就可以进行组队，查看到其他车友的位置，并能主动导航到领队的位置，对团队出行有很大的帮助。其实不管在定制还是其他层面，都要另辟蹊径，知道自己的优点去不断放大。

　　PCauto：消费者熟知的凯立德都是地图很出名，对于凯立德自主研发推出的硬件产品，例如行车镜、行车伴侣M7，其优势在哪里?

　　张琰：从去年下半年到现在，我们在智能硬件这块其实有很多想法，不管做什么样的产品，这个市场都面临一个问题，怎么跟手机PK，有什么是手机做不到的而我们能做到，整个行业都在想这个问题，凯立德也一直在考虑这个问题，要不然做出一个产品人家说没有手机好用，有什么意义?现在更多是把握消费者的需求和想法，我们推M7这个产品很有意思，我们推的初衷是什么?这款产品不需要抛弃手机导航，但是手机导航肯定有一定的问题，譬如电话来电会被打断等问题，而我们的硬件产品除了有行车记录、ADAS功能外，还可以与手机绑定，手机开始导航后也可以接听电话，导航还能在我们设备上面同时运行。而在今后的硬件开发上，我们还是会多把握消费者的需求，因为一味跟手机拼没有意义，若产品体验做得不如手机好，不如手机方便，还是会有各种问题。我们这个行业现在想的更多的是有什么是消费者真正需要的，而不是伪需求，要做出让用户都依赖的产品。