●空间与动力：

　　途昂全车储物空间高达41处，并且都具有不错的容积，使用起来也十分顺手。 

　　前排真皮打孔座椅具有12向电动可调、4向腰托调节、三组记忆以及通风与加热的功能。

　　座椅布局方面，途昂采用的是2+3+2的七座布局，第三排座椅和第二排座椅还分别支持等比例放倒和4/6比例放倒。宽大厚实的坐垫和略微倾斜角度的背靠，使得乘坐体验非常出色。

　　第二排的独立空调系统采用按键操作，下方设有USB和220V电源接入口。

　　后备箱在满载7人时，仍保留409L的存储空间，当第二、三排全部折叠后可将存储空间扩展至2415L。

　　行李厢的遮盖帘被放在地板下方的储物格内，使用时可以拿出。备胎采用的是“韩泰”的全尺寸备胎。

　　动力方面，实拍车型搭载EA390的2.5TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为220KW（300Ps）/6000rpm,最大扭矩500Nm/2750-3500rpm。

　　途昂全系搭配DQ500DSG7速湿式双离合变速器。

　　途昂采用前麦弗逊独立式后多连杆独立式悬挂组合。

　　途昂可以通过排挡杆后方的驾驶模式选择旋钮，选择公路、雪地、越野和越野自定义4种行驶模式。其中，公路模式又分为经济、标准、运动以及个性化公路4种细分模式。

　　●编辑点评：

　　途昂的上市无疑为上汽大众在SUV领域又添重要砝码，车身尺寸大，内部空间大，全系7座布局，几乎就是为中国市场需求量身定制的。而9款车型从30.89-51.89万的定价，虽然比起汉兰达高出不少，但是凭丰富的高科技配置以及强劲的动力操控系统，途昂的市场表现还是很值得期待。



（图/文/摄：太平洋汽车网 温州01）