2017上海车展：大众之夜首发新车汇总
2017年04月18日 21:46
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【太平洋汽车网 2017上海车展】每一年的大型国际车前前夕，重磅戏就是个大品牌举行的“XX之夜”活动，车企巨头会将集团旗下的所有新车悉数发布。4月18日，在2017上海车展前的大众之夜上，大众集团为我们带来了7款新车。
● 大众I.D. CROZZ概念车
2017上海车展前夕，大众I.D. CROZZ概念车全球首发。新车将定位为纯电动跨界SUV，它也是I.D.系列的第三款产品，也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照大众官方介绍：这是面向中国的核心产品，3年后将量产。
外观方面，新车将装备全LED光源的前大灯，内部配有紫色光带加以装饰，在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫，大大提升了这款车的视觉冲击力。
车身方面，新车采用了溜背式的跨界设计语言，通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。此外，车顶位置配以紫色条状装饰，初步推测或许为装备的太阳能电池板。车尾方面，新车尾部采用 LED 矩阵式光带，点亮效果贯穿车辆后部，进一步诠释了新车的优雅和动感。
车内，新车采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，方向盘也可以进行伸缩与仪表盘融为一体，门板两侧，全部都采用了触摸按键。
配置方面，新车配备全自动驾驶技术、激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等，可以很好地识别周围环境和其他车辆。动力方面，大众I.D.概念车预计将采用纯电动的驱动模式。
● 大众国产新能源规划公布
未来将在中国市场推进国产新能源车，先期将采用MQB和MLB平台国产插电式混动车型，这类车型的最大纯电动续航里程为60km；中期，大众将推出基于MQB平台打造的国产纯电动车，新车的纯电动巡航里程为300km；后期，大众将国产化MEB纯电动模块化平台，并打造出最大巡航里程600km的产品，同时该产品还能够在15-30分钟内将0能量的电池充满80%。
在未来的产品规划当中，大众将基于MEB平台打造至少四款车型，其中首款为I.D.概念车的量产版，未来还将诞生紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车等多个目标和产品。（图/文：太平洋汽车网前方报道团/李洋）
● 大众辉昂PHEV
上汽大众辉昂PHEV插电式混动车型正式发布，新车搭载2.0TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统，官方公布的参数看，新车2小时即可充满电、最大续航里程850km，综合油耗仅为2.3L/100km。
新车外观方面的调整主要集中在前保险杠雾灯位置，进气格栅前翼子板等位置都贴有“GTE”标识以作区分。充电接口位于新车左后翼子板位置。除此之外，新车外观其他方面均与现售普通动力版车型基本保持一致。
内饰方面，谍照显示辉昂PHEV车型采用泰坦黑内饰配色，中控或换装了带手势控制的中控娱乐系统。动力方面，据推测辉昂PHEV或搭载与奥迪A6L e-tron相同的插电式混动系统，该系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成，汽油发动机最大功率 155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩 220Nm。二者共同工作时，综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm。
其它参数方面，辉昂PHEV最大续航里程850km，综合油耗仅为2.3L/100km。在全新的两段式充电技术条件下，将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，充满电时间约为8h。（图/文：太平洋汽车网前方报道团 李洋）
● 保时捷Panamera旅行版
上海车展前夕大众之夜上，全新Panamera Sport Turismo实车在国内首次公开亮相。新车看作是Panamera旅行版车型，提供包括汽油/柴油/插电式混动在内的5种动力可选。另外，保时捷官方已经公布了4款Panamera Sport Turismo车型的价格，售价区间为129.8-222.8万元，已经开始接受预订。
保时捷曾经在2012巴黎车展发布Panamera Sport Turismo概念车，而新车则是该概念车的量产版本。外观方面，新车与全新保时捷Panamera基本保持一致，大灯的轮廓凸显了翼子板的优雅弧线，起到了将整个前脸向前拉伸的作用。
新车最大的特点来自车身造型，全新Panamera Sport Turismo采用旅行车设计，比起Panamera溜背式设计，新车显得更加优雅。尺寸方面，新车长宽高分别为5049/1937/1428，轴距为2950mm，除了高度增加5mm外，其余车身数据均与Panamera标准轴距版保持一致。
车尾部分，保时捷全新车型标志性设计之一横向贯穿式的三维LED尾灯同样能在Panamera Sport Turismo上看到，此外新车还配备一个全新的扰流板，它可根据驾驶模式和车速来自动调整角度，最大能提供50kg的下压力。
内饰方面，新车同样延续全新Panamera的内饰风格，配备新款三辐式多功能方向盘，在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。此外，新车还配备全景天窗。
车内的亮点在于后排，Panamera Sport Turismo后排采用2+1三座设计，但后排中央座椅只能作临时之用。此外，后排出风口和后排多媒体屏幕也是没有缺席。
得益于旅行版车型设计，保时捷Panamera Sport Turismo后备厢空间可达520L，另外新车后排座椅还支持4:2:4分割放倒，放倒后排座椅后，新车后备厢空间可达1390L（插电混动车型因电池占用后备厢空间关系，后备厢空间将有所减少）。此外，新车后备厢还配备了导轨、隔离网以及选装230V电源接口等，满足日常家用或出游需要。
动力方面，新车基本延续全新Panamera动力总成，提供包括汽油/柴油/插电式混动在内的5种动力可选，传动方面，5款车型均匹配8速PDK双离合变速箱。
| 2017大众之夜 首发新车汇总 | |
| 车型 | 看点 |
| 大众I.D. CROZZ概念车 | 全球首发，MEB电动车平台，3年后国产 |
| 大众辉昂PHEV | 2.0T+电动机，百公里综合油耗仅2.3L |
| 保时捷Panamera旅行版 | 国内首发、新物种 |
| 兰博基尼Aventador S | 国内首发、大牛改款 |
| 宾利EXP 12 Speed 6e电动概念车 | 国内首发 |
| 大众Sedric概念车 | 国内首发、全自动驾驶 |
| 蔚领无疆版Boundless edition | 首发，特别版、特殊配色 |
● 大众I.D. CROZZ概念车
2017上海车展前夕，大众I.D. CROZZ概念车全球首发。新车将定位为纯电动跨界SUV，它也是I.D.系列的第三款产品，也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照大众官方介绍：这是面向中国的核心产品，3年后将量产。
外观方面，新车将装备全LED光源的前大灯，内部配有紫色光带加以装饰，在灯组细节处的设计兼顾了时尚与前卫，大大提升了这款车的视觉冲击力。
车身方面，新车采用了溜背式的跨界设计语言，通过向后延伸车身进一步降低新车风阻。此外，车顶位置配以紫色条状装饰，初步推测或许为装备的太阳能电池板。车尾方面，新车尾部采用 LED 矩阵式光带，点亮效果贯穿车辆后部，进一步诠释了新车的优雅和动感。
车内，新车采用了一块10.2英寸的全液晶仪表盘，方向盘也可以进行伸缩与仪表盘融为一体，门板两侧，全部都采用了触摸按键。
配置方面，新车配备全自动驾驶技术、激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等，可以很好地识别周围环境和其他车辆。动力方面，大众I.D.概念车预计将采用纯电动的驱动模式。
● 大众国产新能源规划公布
未来将在中国市场推进国产新能源车，先期将采用MQB和MLB平台国产插电式混动车型，这类车型的最大纯电动续航里程为60km；中期，大众将推出基于MQB平台打造的国产纯电动车，新车的纯电动巡航里程为300km；后期，大众将国产化MEB纯电动模块化平台，并打造出最大巡航里程600km的产品，同时该产品还能够在15-30分钟内将0能量的电池充满80%。
在未来的产品规划当中，大众将基于MEB平台打造至少四款车型，其中首款为I.D.概念车的量产版，未来还将诞生紧凑型SUV、中型SUV和中型轿车等多个目标和产品。（图/文：太平洋汽车网前方报道团/李洋）
● 大众辉昂PHEV
上汽大众辉昂PHEV插电式混动车型正式发布，新车搭载2.0TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统，官方公布的参数看，新车2小时即可充满电、最大续航里程850km，综合油耗仅为2.3L/100km。
新车外观方面的调整主要集中在前保险杠雾灯位置，进气格栅前翼子板等位置都贴有“GTE”标识以作区分。充电接口位于新车左后翼子板位置。除此之外，新车外观其他方面均与现售普通动力版车型基本保持一致。
内饰方面，谍照显示辉昂PHEV车型采用泰坦黑内饰配色，中控或换装了带手势控制的中控娱乐系统。动力方面，据推测辉昂PHEV或搭载与奥迪A6L e-tron相同的插电式混动系统，该系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成，汽油发动机最大功率 155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩 220Nm。二者共同工作时，综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm。
其它参数方面，辉昂PHEV最大续航里程850km，综合油耗仅为2.3L/100km。在全新的两段式充电技术条件下，将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，充满电时间约为8h。（图/文：太平洋汽车网前方报道团 李洋）
● 保时捷Panamera旅行版
上海车展前夕大众之夜上，全新Panamera Sport Turismo实车在国内首次公开亮相。新车看作是Panamera旅行版车型，提供包括汽油/柴油/插电式混动在内的5种动力可选。另外，保时捷官方已经公布了4款Panamera Sport Turismo车型的价格，售价区间为129.8-222.8万元，已经开始接受预订。
| 全新Panamera Sport Turismo 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Panamera 4 Sport Turismo | 129.8 |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 140.8 |
| Panamera 4S Sport Turismo | 172.8 |
| Panamera Turbo Sport Turismo | 222.8 |
保时捷曾经在2012巴黎车展发布Panamera Sport Turismo概念车，而新车则是该概念车的量产版本。外观方面，新车与全新保时捷Panamera基本保持一致，大灯的轮廓凸显了翼子板的优雅弧线，起到了将整个前脸向前拉伸的作用。
新车最大的特点来自车身造型，全新Panamera Sport Turismo采用旅行车设计，比起Panamera溜背式设计，新车显得更加优雅。尺寸方面，新车长宽高分别为5049/1937/1428，轴距为2950mm，除了高度增加5mm外，其余车身数据均与Panamera标准轴距版保持一致。
车尾部分，保时捷全新车型标志性设计之一横向贯穿式的三维LED尾灯同样能在Panamera Sport Turismo上看到，此外新车还配备一个全新的扰流板，它可根据驾驶模式和车速来自动调整角度，最大能提供50kg的下压力。
内饰方面，新车同样延续全新Panamera的内饰风格，配备新款三辐式多功能方向盘，在方向盘上的操纵旋钮可调整驾驶模式“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”、“Individual”。此外，新车还配备全景天窗。
车内的亮点在于后排，Panamera Sport Turismo后排采用2+1三座设计，但后排中央座椅只能作临时之用。此外，后排出风口和后排多媒体屏幕也是没有缺席。
得益于旅行版车型设计，保时捷Panamera Sport Turismo后备厢空间可达520L，另外新车后排座椅还支持4:2:4分割放倒，放倒后排座椅后，新车后备厢空间可达1390L（插电混动车型因电池占用后备厢空间关系，后备厢空间将有所减少）。此外，新车后备厢还配备了导轨、隔离网以及选装230V电源接口等，满足日常家用或出游需要。
| 保时捷Panamera Sport Turismo动力 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| Panamera 4 Sport Turismo | 3.0T V6 汽油 | 243kW(330PS) | 450Nm |
| Panamera 4S Sport Turismo | 2.9T V6 汽油 | 324kW(440PS) | 550Nm |
| Panamera Turbo Sport Turismo | 4.0T V8 汽油 | 404kW(550PS) | 770Nm |
| Panamera 4S Diesel Sport Turismo | 4.0T V8 柴油 | 310kW(422PS) | 850Nm |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 2.9T V6 汽油 | 243kW(330PS) | 450Nm |
| 电动机 | 100kW | 400Nm | |
动力方面，新车基本延续全新Panamera动力总成，提供包括汽油/柴油/插电式混动在内的5种动力可选，传动方面，5款车型均匹配8速PDK双离合变速箱。
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