X3当然是一副公路行者的模样，从顺滑流畅的飘逸造型就能看出宝马的明确态度，既然缺乏越野的底蕴那索性就不装模作样了，X3要追求的首先是速度而不是对地形的征服，三车当中最密实的车身缝隙也明确体现出它的轿车化取向。

奔驰GLK内饰

　　不过，X3让我最不满意的还是那个造型怪异的后灯，都这么多年了，我还是觉得它不顺眼，预计下一代的X3也将踏上回归之路。应该说神行者2的内饰比上一代有了明显进步，做工达到了路虎应有的水平，设计也很不错，中控台、方向盘的造型上运用了更多刚劲工整的直线条，整体表现出传承于发现、揽胜的豪华和成熟气度，相比之下原来的设计明显太幼稚了。

奔驰GLK内饰

　　在3款车当中，神行者2拥有最高的坐姿和最开阔的视野，越野爱好者肯定更喜欢这种高高在上的感觉。在操作界面上路虎还不想加入过多时髦的IT元素，因此密布的按键旋钮看上去有点过于复杂，其中中控锁居然就占了一开一关两个按键。

宝马X3内饰

　　引言：话说紧凑型SUV在国内是越卖越火，而其中的进口豪华品牌更是相当活跃，虽然它们的售价都在同级别国产车型的2倍以上，但那些有钱人还是趋之若骛。1999年面世的X5很快就大获成功，在2003年它又顺势祭出了X3，这款紧凑型SUV同样以宝马驾轻就熟的公路性能见长。

宝马X3

　　但有人就喜欢这种纯粹的机械美感，比如我们的摄影师，在他眼中档把前面那个地形反馈选择系统就像是单反相机的拨盘，用他的话说，越是专业的玩意儿就是要弄得越复杂一点，好不好用另说，起码能吓唬人。

神行者2内饰