动力总成：大众招牌EA888

　　在动力方面，柯迪亚克搭载了全新EA888系列发动机，提供1.8TSI和2.0TSI两种排量。1.8T最大功率132kW(179PS)，最大扭矩300Nm；2.0T最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm。二者对应尾标分别为“TSI 330”和“TSI 380”。同时，柯迪亚克还将提供全路况四驱系统供消费者选择。数据显示，柯迪亚克1.8TSI车型峰值扭矩可达300N·m/1450-4100rpm，低转速大扭矩的特性非常明显，起步动力足、加速快，百公里综合油耗低至7.2L，兼顾澎湃动力与出色的燃油经济性。

　　悬架形式为前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，且匹配四驱系统，采用第五代Haldex差速器，能够实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，并可以根据路况调整动力配比。除此之外，柯迪亚克七座版车型还拥有驾驶模式选择功能，提供了经济、运动、标准及个性化四种模式，七座四驱旗舰版车型还增加了雪地与越野模式，选择不同模式，发动机、变速箱、电动助力转向系统等的输出特性将进行针对性的调整，带给驾驶者不同的操控体验，更好地适应不同的路况。

　　与此同时，柯迪亚克为用户提供了超凡不简单的安全防护。九大防范整体式安全体系包含电子驻车、第三代自动泊车辅助系统、盲点监测、智能疲劳提醒功能、全模块ESP电子车身稳定系统等同级少见的主被动安全配置，帮助驾驶者从容应对各种突发状况。此外，柯迪亚克采用了高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，其抗拉强度高达1,500兆帕，可以在碰撞发生时尽可能保证乘员舱的完整性，进一步保障驾乘人员的安全。

　　在柯迪亚克上，我们可以看到功能与审美的完美统一，这也正是斯柯达设计师所孜孜以求的。在他们看来，这款全新SUV不仅是道路上引人注目的风景线，更要重视驾乘舒适度，让驾乘者体验纯粹的驾驭乐趣，独树一帜的设计风格和一贯超高的性价比都具有极强的竞争力，再对比一下同平台的途观L，你会毫不犹豫的选择这头大棕熊。

（图/文/摄：太平洋汽车网 孙立辉）