经过上面那堆介绍，相信大家都已经了解到新能源牌照是什么一回事了。接下来，我们再来看看已经拿到新能源牌照的13家企业到底是什么来头。


北汽新能源


　　2016年3月16日，发改委核准北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源公司）实施纯电动乘用车建设项目，北汽新能源成为第一个获得纯电动乘用车生产资质的企业。

　　北汽新能源项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为投产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。

北汽新能源ARCFOX-7

北汽新能源ARCFOX-1

　　北汽新能源成立于2009年11月，由北汽集团控股，主营新能源汽车与核心零部件相关业务。由于有北汽这座大靠山，北汽新能源的日子还是过得挺好的，先后基于北汽集团旗下车型推出新能源版本，并推出全新产品系列——ARCFOX。


杭州长江汽车


　　2016年5月25日，国家发改委公布了第二张纯电动乘用车牌照的去向——杭州长江乘用车有限公司年产5万辆纯电动新能源乘用车项目获得核准。

　　杭州长江成立于2015年，注册资本2.67亿元。杭州长江共有3个股东：简式国际汽车设计(北京)有限公司出资9078万元占股34%；杭州长江汽车有限公司出资8811万元占33%；北京紫荆聚龙科技投资有限公司出租8811万元占33%。

　　而杭州长江是五龙电动车(集团)有限公司的附属公司，五龙电动车持有简式国际80%股份，持有杭州长江汽车有限公司49.938%股份。因此五龙电动车共间接持有杭州长江43.68%股份。

　　乘用车方面，长江汽车旗下有一款长江逸酷（e.Cool）纯电动小型SUV，新车推出5座版和2座版车型可选，高配车型最大续航可达200km。


长城华冠


　　2016年10月10日，第三家长城华冠拿下第三张新能源牌照。需要说明的是，长城华冠与长城汽车没有关系，它反倒是与长丰集团下的猎豹汽车有较深的渊源。关于长城华冠身世之谜，大家可以戳这里查看：《真跟长城没关系 长城华冠造车身世梳理》

　　说回来车方面，长城华冠旗下的双座纯电动跑车前途K50已经多次公开亮相，它的车身采用全铝合金框架式结构，根据此前消息，新车拟定于2017年底上市。

　　动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。