后备箱空间体验

　　空间部分小结：作为一款城市SUV，首先在乘坐空间方面，处于同级主流的水准，足以满足大部人日常使用的需求，而后备箱无论实用性还是灵活性做得都足够到位，尤其在储物空间方面，针对老款车型存在的不足进行了优化，没有明显的短板。

　　全文总结：最早从去年的新车试驾，到现在大半年过去了，我们围绕着它进行了一系列的选题策划，相处的时间长了，对它也有了相对全面、深入的了解。

　　家族化的设计现在越来越普遍了，新福特翼虎沿用锐界上的六边形格栅设计也是意料之中的，迟些新翼搏也同样跟随这一风格。好不好看本来就比较主观，见仁见智，就我个人而言，这种设计相比老款更显精致大气，也更符合当下消费群体的审美。

　　内饰并没有大的改动，主要是配置方面的进一步升级，比如搭载的新一代车载连接系统(SYNC® 3)，电子手刹、7气囊等配置成为全系标配等等，在配置上做到了与时俱进，与竞争对手相比保持足够的竞争力。同时也真的给用车带来不少便利，比如SYNC® 3系统就比之前的好用太多，这也是它实力提升的一方面。

　　虽然这次改款动力与底盘都没有大的变动，不过也是最吸引我的地方，尤其是这次体验的2.0T车型，加速那种劲儿真的容易让人上瘾，加上调校相当出色的底盘，即便在这种城市SUV上能提体会到操控的乐趣，这也是它有别于其他城市SUV的鲜明特点。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）