奔驰EQE

试驾体验感很好

促销价不到50万，虽然很贵，但是谁买了谁知道真的很划算，各方面的感受都是顶级的。奔驰大品牌的售后也可以相信。

这款车高速上行驶底盘稳健，超车毫无压力。电池续航不像一些车型虚标过大，夜间行车时，音乐氛围灯很有诗情画意，甚至到了车库都要倒座椅，静静听那么两首歌再上楼，实际上，颜值比照片好看多了，停在车位上，跟旁边的车一对比明显个头大，回头率也挺高的，快充电速度很快，手机APP远程管理充电，开车窗，空调等都很实用。VR实景导航，百万级的静音百公里几乎没有声音，避震调教的简直没有任何挑剔，唯一就是顶配都没有通风座椅。

EQE的驾乘感受真的是舒适、安静、顺畅！ 50多买单电机，车友们纷纷吐槽。 正是因为只有一个电机，所以驱动起来很顺畅！ 很多朋友说这车感觉不像电车，不容易晕车？ 底盘很稳，之前没开过其他电车，就不做对比评价了！ 车内隔音效果极佳，安静舒适。 如果后窗也有双层玻璃不是更好吗？ 动力也够用，百公里6.7的数据超车也够用了。 虽然比不上一些百公里3点的双电机，但谁买车天天踩油门就不是飞机了！

作为iX3的前车主，说话一定要慎重解释。 底盘的坚固性基本相同，但EQE更能保持平稳，尤其是在高速转弯时EQE 显然更胜一筹，可能是因为轿车和车辆的重量（2.9 吨）。 同时在辅助驾驶方面，比X3更加灵敏和智能，可以识别弯道提前减速，急刹车更加线性，不像iX3会自动退出。 美中不足的是，像宝马一样，有时会突然急刹车，希望后期能优化一下。

奔驰ENQ在续航能力做的非常好，最大功率为215kW，最大扭矩为530N·m，0-100km/h加速仅需5.6秒，续航里程可达610公里。很不错很喜欢这一点

开车去见客户很有面子，实力的一种体现。

我试驾过新势力和特斯拉，但最终选择奔驰EQE。它的驾驶和乘坐舒适度让我愿意掏钱。静谧性做得非常好，后轮转向10度，转弯非常轻松丝滑，而且后轮不会拖尾，对晕车人士来说非常友好。EQE还有抬头展示和360倒车影像等基本功能。

开这个车出门都很有面子，牌子也好，其他各方面也不错。

看来看去，还是这个最满意，各个方面都是很适合我的。