发动机抗磨剂是在新车时使用好还是旧车使用好

发动机抗磨剂是在新车时使用好还是旧车使用好

发动机抗磨剂新车时用还是旧车用这得具体情况具体分析。

新车首保一般不用因为新车可能刚过或没过磨合期这时用抗磨剂既浪费还可能让车产生依赖性。正确做法是驾驶员好好开车磨合让车今后行驶更稳。一般新车每万公里可用但间隔可长点。

而旧车呢特别是 5 年以上的用抗磨剂效果更明显能最大程度延长发动机寿命。要是保养正常每次用高品质合成机油含抗磨化学物质每 2 万公里用一次。一年行驶 1 万公里以下一年用一次就行。

经常跑长途、频繁启动、重载运行的车建议每一万公里用一次。新手操作不熟练或开车人多对发动机不利也建议使用老司机就按保养周期用。

抗磨剂能减少磨损延长引擎寿命提升润滑效果改善机械性能和精密度。还能养护降温防止发动机颤抖和噪音防锈抗蚀防水冬天让车更容易启动环保无害能减尾气黑烟。

冷车启动时引擎易受损机油全回机油箱活塞等机件缺润滑用了抗磨剂能在金属表面形成保护膜减少机件磨损降油温和水温让运转更顺还能省燃油。

总之用不用抗磨剂得看车的情况和使用场景。

最新交通法规在交通事故责任认定上有哪些调整

最新交通法规在交通事故责任认定上有不少调整。

一是明确特殊形态下的责任主体像因租赁、借用等情况机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时若发生交通事故造成损害且属机动车一方责任由使用人承担赔偿所有人、管理人有过错的承担相应责任。比如把车借给无驾照或酒驾被暂扣驾照的人。

二是确定了机动车交通事故损害赔偿责任顺序先由交强险在责任限额范围内赔偿不足部分由商业险按约定赔偿仍不足或未投保商业险的由侵权人赔偿。

三是增加了好意同乘情形下的责任承担非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害属机动车一方责任的应减轻赔偿责任但使用人有故意或重大过失的除外。

四是明确了新的事故责任认定规则比如一方当事人的违章行为造成事故的该方承担全部责任双方当事人的违章行为共同造成事故的作用相当的双方负同等责任作用不相当的一方负主要责任、另一方负次要责任多方当事人的违章行为共同造成事故的根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

总之大家要熟悉这些新调整更好地保障自身权益避免不必要的麻烦。