美国针对特斯拉的调查重点究竟是什么

美国对特斯拉的调查重点主要集中在其自动驾驶系统的安全性方面。

像低能见度条件下的撞车事件、“幽灵刹车”问题、后视摄像头图像延迟或不可用等都是调查涵盖的内容。

NHTSA 还在审查特斯拉利用 OTA 修改自动驾驶系统的情况以及要求参与 FSD Beta 版本测试的车主签订保密协议这种方式。

另外“幻影制动”的众多投诉也是调查要点若特斯拉不在规定时间内答复就会面临罚款。

自动驾驶交通事故频发让特斯拉备受关注。

在大多数碰撞事故发生前特斯拉自动驾驶会启动向前碰撞警告FCW自动紧急制动AEB在约一半的碰撞事故中发挥了作用。

但平均而言在碰撞事故中Autopilot 在实际撞击前 1 秒内中止对车辆的控制导致驾驶员响应时间不足。

这可能是因为纯视觉方案的感知能力有限决策部分存在安全缺陷。

相比之下很多自动驾驶厂家采用毫米波雷达、激光雷达等多传感器融合技术来提升安全性。

所以美国对特斯拉的调查就是要弄清楚其自动驾驶系统在这些方面存在的问题保障公众的出行安全。

不同地区的车船税标准差异挺大。

像车辆排量在 1.0 升(含)以下税额在 60 元至 360 元1.0 升以上至 1.6 升(含)是 300 元至 540 元1.6 升以上至 2.0 升(含)为 360 元至 660 元2.0 升以上至 2.5 升(含)在 660 元至 1200 元2.5 升以上至 3.0 升(含)是 1200 元至 2400 元3.0 升以上至 4.0 升(含)为 2400 元至 3600 元4.0 升以上则在 3600 元至 5400 元。

但具体到各地区就不同啦。北京每年车船税约 360 元上海约 480 元。有些地区有优惠政策比如部分省份 1.6L 以下排量车船税减半新能源汽车和燃料电池乘用车免征车船税。

征收方式也不同上海按排量征收1.0 升以下小型车税率 1.5%1.0 升以上 3%。广东和天津按车船吨位征收船舶 100 吨以下税率 0.05%车辆 10 吨以下 0.75%。北京按排量1.0 升以下小型车税率 3%1.0 升以上 6%。河北和山东按车船吨位船舶 100 吨以下税率 0.1%车辆 10 吨以下 1.5%。

车辆购置价格也可能影响税额价格越高税额可能越高。

车船所有权人可选税率低的地方交税但得留意政策变化。

缴纳方式多样能去地税局委托代征收单位服务窗口也能在车辆登记或检验窗口还能网上交像税务局官网、当地税务局微信公众号都行。