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关闭牵引力控制是有一定好处的。
比如在特定的越野或极端驾驶条件下像深陷泥潭或雪地中关闭它能让车轮获得更强的动力输出利于车辆脱困。
还有对于那些经验丰富的赛车手或专业驾驶员在赛道驾驶时关闭牵引力控制能给予他们更精准地控制车辆动力输出和打滑程度的可能从而拥有更大的操控自由度。
要知道牵引力控制系统英文叫 TractionControlSystem简称 TCS。它能防止车辆在雪地等湿滑路面行驶时驱动轮空转让车辆平稳起步加速。
当车辆陷入泥坑、沙地或雪地时就得关闭这个系统因为这时需要车轮持续加油才能“脱困”。
大部分车辆上的 TCS 系统默认是开启的车主能根据实际情况选择关闭。关闭后系统不会限制车轮空转这时要相应调整驱动模式。
牵引力控制系统通过控制发动机输出的扭矩动力避免车辆在湿滑路面上驱动轮空转保证车辆平稳起步和加速。
在雪地或泥泞路面上它特别关键能确保车辆流畅加速防止因驱动轮打滑造成车辆横移或甩尾。
而且它的特点是利用现有 ABS 系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑就算换了备胎TCS 也能准确发挥作用。
不过要注意关闭牵引力控制前一定得清楚自己的驾驶环境和自身驾驶技能避免潜在危险。毕竟在正常道路行驶时关闭它会增加车辆失控风险可能导致轮胎打滑尤其在湿滑或结冰路面容易引发侧滑、甩尾等还可能影响车辆制动性能因为它和制动系统协同工作关闭后可能影响制动效果的稳定性。
所以日常驾驶中还是建议保持牵引力控制系统开启保障行驶安全。
