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摘要：荣威 i6 起步时会出现异响可能是刹车、动力系统、零部件等方面的问题。 刹车方面刹车盘/片锈蚀引起的异响在雨天行车或长时间停车后易出现解决办法是往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。冷车起步踩刹车异响气温低时悬挂部分橡
荣威 i6 起步时会出现异响可能是刹车、动力系统、零部件等方面的问题。
刹车方面刹车盘/片锈蚀引起的异响在雨天行车或长时间停车后易出现解决办法是往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。冷车起步踩刹车异响气温低时悬挂部分橡胶件变硬、刹车盘与刹车片表面变化会导致车热后通常会好转。刹车盘和刹车片磨损过度也会有异响要定期检查和更换一般刹车片 6 8 万公里更换刹车盘 10 12 万公里更换。
动力系统方面离合器故障比如离合器打滑可能在起步或倒车时有摩擦声且无动力建议检查齿轮、同步器或换挡机构到 4S 店或专业维修店检测维修。
零部件方面轮胎产生的噪音可能是轮胎胎面变形可将轮胎前后对调若声音无变化把车举起检查轴承是否异常磨损。轴承损坏也会导致需检查并更换。刹车盘变形可能导致起步异响要检查并视情况维修或更换。
其他方面启动机内部过脏、润滑油失效会因转速差产生咯噔响声需对启动机进行清洁保养或更换。如果是丝丝叫的声音可能是卡钳、刹车碟或刹车片的问题。持续的响声要检查是否有拖刹还要检查片与碟之间是否有异物。
总之荣威 i6 起步异响原因多样。如果自己无法判断建议及时到专业的 4S 店或维修店进行检测和处理。
荣威i6自推出至今销量实际上 并不开朗，在近来好多个月中，销量全是凑合能保持在四五千台上下，而金子月份11月的实际销量仅为4727台。在这个数据信息的根基上，一比照对大家就容易发觉，光从车质网11月所收到的470起举报看来，就早已做到了销量的十分之一。而举报的经典难题则首要遍布在变速箱异响、抖动和相同车型配备不一样等2个行业，这类并不是间断性常见故障，早已是大量的高发常见故障了，下边大家汇总荣威i6致命性缺陷，看一下车主买荣威i6后悔莫及吗。
荣威i6最致命性的缺陷毫无疑问是变速箱，许多车主体现，这新款车的双离合变速器发展抖动感很明显，异响比较严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的情况下较为显著，此外一点便是变速箱的换挡转速过高，要做到2200-2300转的过程中才换档，这也是发动机声音过大的因素之一，造成 许多车主买荣威i6后悔了。
而变速箱抖动异响的因素便是它的技术性来自于通用汽车公司。殊不知可悲的是，通用汽车公司的变速箱彻底可以用“灭绝人性”来描述。虽然有以前大家双离合DQ200的前车可鉴，上汽通用汽车对于这款变速箱在相对应层面专业开展了提升，并选用了更结实耐造的设计方案，例如TCU（变速箱操纵模块）外接，更高的磨擦片，更高传动比的传动齿轮，尝试降低让人闻之色变的超温状况。殊不知，根据以前配用了这个变速箱的车型看来，虽然通过了TCU的升級，抖动异响的问题或是沒有改正。
车主买荣威i6后悔莫及吗还需要从荣威i6的一次忽然换代谈起，11月中下旬，荣威对一部分版本号i6车型开展了一次配备上的提高：荣威20T互联网技术智享版和专业版增加连杆式后独立悬挂、17寸铝轮毂、米其林轮胎215/50R17及其侧安全气囊；20T手动式豪华型增加汽车发动机一键启动、无匙进入、电镀工艺门拉手、驾驶座6向智能调整及其前座侧气襄。这般大幅的加配，却让很多新车主叫苦不迭。
一方面是由于升级次数太快，在发售还不上1年的情形下就做好了加配，另一方面则是由于车型升级前荣威未对顾客开展一切通告，造成 许多车主前面刚售价提回新汽车，后面就变成了比较旧一点的车。这种配备在中国销售市场最少也可以值个五六千块，等同于刚买的车还没有开就早已折价了五六千块，让许多在升级前后左右购到荣威i6库存车的车主追悔莫及。
